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A árvore é a espinha do trem traseiro. Este modelo original OTK (Tony Kart, Kosmic, desejado) Em 50 mm de diâmetro é projetado para fornecer o equilíbrio perfeito entre rigidez e flexibilidade. Seu comprimento de 1000 mm é o padrão para categorias kf / ok e Rotax, oferecendo a versatilidade máxima sobre a maioria dos circuitos.
Diâmetro: 50 mm
Duração: 1000 mm
Espessura: 2 mm (padrão n)
Compatibilidade: Chassi OTK e todo o chassi aceitando ø 50 mm.
Material: Aço especial de alta elasticidade de origem OTK.
🎁 Programa de MagickArt Fidelity: Uma árvore é uma peça de precisão. Ao encomendar sua árvore original no MagickArt, você está entrando lealdade Para seus próximos rolamentos ou chaves!
"Esta é a questão que todo mundo é pré-portão! A diferença de 30 mm pode parecer irrisória, mas muda radicalmente o comportamento do seu kart.
A árvore de 1000 mm (esta): Esta é a árvore de referência. Sendo mais curto, oferece menos alavancagem fora do rolamento.
Resultado: Ele traz mais do que estabilidade e de Motor no ponto do turno. Este é o ideal se o seu kart tenderá a deslizar muito da parte de trás ou se a pista não tiver aderência.
A árvore de 1030 mm: Excedendo 15 mm de cada lado, aumenta o efeito de alavancagem.
Resultado: Permite fazer o tubo com mais facilidade e aumentar o aperto lateral por entrada de entrada. Muitas vezes é usado quando a pista é muito carregada com borracha para ajudar o kart a girar (levante a roda traseira interna).
Meu truque de pro: Se você rolar em uma faixa 'verde' (sem goma), fique no 1000 mm. Se você acha que o kart é "preguiçoso", continue a entrada em uma faixa muito cativante, vá para 1030 mm.
O essencial com sua árvore:
Rolamentos de 50 mm: Verifique se eles giram sem ponto difícil.
Classe 2 ou 3 erguts: Para substituir se eles marcam sinais de fadiga.
Titular da coroa de magnésio: Para uma montagem de 100% de desempenho. "
Memória da forma: Aço OTK Sempre retorna à sua posição inicial depois de uma reviravolta, ao contrário das árvores baixas que acabam sendo selando.
Balanceamento perfeito: Zero vibração de alta velocidade, preservando seus rolamentos e seu conforto de controle.
Tarding of Authenticity: A garantia de ter a flexibilidade exata prevista pelo fabricante.
Precisa encontrar "flex" no seu trem traseiro? Nós nos preparamos para esta árvore de 1000 mm?
Oferecer um novo coração para sua mecânica de fábrica através Cilindro oficial do TM Kart para o motor KZ-R3 na versão padrão. Parte central do bloco de 6 velocidades da marca italiana 125cc, este cilindro de substituição original garante tolerâncias de fabricação perfeitas e uma estrita conformidade com a folha de certificação oficial.
Moldado em uma liga de alumínio com alta condutividade térmica e revestida com um tratamento de superfície em Nyasil ultra-resistenteEste cilindro padrão oferece diagramas / escape de digitalização e escape desenvolvido pelo serviço de curso TM. Garante um excepcional rendimento volumétrico, um grande casal a partir das dietas médias e um comprimento incomparável no final da linha reta. Seja para substituir um cilindro usado, danificado ou simplesmente para ter um novo motor de backup com padrões de fábrica, esta parte é a garantia de confiabilidade e desempenho ideais
Vá para o nível superior da competição com o Cilindro oficial de kart kart kart em versão preta completa preparada. Projetado para os pilotos e preparadores mais exigentes, este cilindro excepcional combina a fábrica estética do acabamento "preto completo" com um trabalho de preparação empurrado de dutos de ingestão e escape.
Além de sua aparência agressiva resolutamente "fábrica", o acabamento Preto completo Fornece tratamento de superfície térmica específica que promove a evacuação de calorias para o circuito de resfriamento. Desempenho lateral, a versão Preparado Gosta de um retoque cuidadoso dos diagramas de abertura, um alinhamento perfeito das transferências e polimento otimizado da luz de escape. O resultado? Uma maior velocidade de varredura, preenchimento máximo do motor alto, mais torque a meio de velocidade e truques de giro em alta velocidade para fazer a diferença de qualificação e final.
Garantir uma fechadura perfeita e desengajamento cirúrgico em seu motor de alto nível graças ao Bandeja oficial da prensa da embreagem do kart do TM projetada para o motor KZ-R3. A parte de transmissão da amante, esta placa de pressão aplica a força radial das molas na pilha dos discos empilhados e suave para transmitir toda a potência do bloco R3 para a caixa de câmbio.
Máquinas em uma liga de alumínio de alta rigidez, esta bandeja de presser se beneficia de uma geometria retrabalhada pelo serviço de corrida de Kart TM exclusivamente dedicado à geração KZ-R3. Evita qualquer deflexão sob partidas roubadas ou nas passagens de moscas, garantindo a mordida instantânea sem patinação residual. Sua superfície perfeitamente plana de fricção e tratamento anti-fricção estende a vida útil dos seus discos de embreagem e garantir a constância absoluta, manipular após o identificador.
Equipe seu kart com o cume da tecnologia de travagem do grupo OTK. Isto Pinça traseira BWD original é o novo padrão de série em todos os chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, Eos, Gillard) da temporada 2025.
Otimize a transmissão do seu motor com o Grinalda da embreagem 70 dentes TM R3. Quarto original específico (cautela: não compatível com TM KZ R2 e modelos anteriores).
A árvore é a espinha do trem traseiro. Este modelo original OTK (Tony Kart, Kosmic, desejado) Em 50 mm de diâmetro é projetado para fornecer o equilíbrio perfeito entre rigidez e flexibilidade. Seu comprimento de 1000 mm é o padrão para categorias kf / ok e Rotax, oferecendo a versatilidade máxima sobre a maioria dos circuitos.
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