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Esta coroa de aço tratada é projetada para transmissões exigentes usando um Cadeia em um passo de 428 (mais amplo e robusto que o padrão 219). Que você rote em um quadro com uma árvore de 30 mm ou 40 mmEsta coroa oferece uma longevidade excepcional, ideal para motores de lazer ou 4 vezes intensivos e aluguel de lazer.
Material: Alta qualidade de aço usinado para perfeita concentricidade.
Nenhuma cadeia: Digitar 428 (resistente robusto e de alongamento).
Compatibilidade de árvores: Disponível para eixo de 30 mm ou 40 mm (para ser especificado de acordo com o seu suporte da coroa).
Total Beach: Grande escolha disponível no menu suspenso, de 23 a 36 dentes.
Concluir: Tratamento anticorrosivo para máxima durabilidade em todas as condições.
🎁 Programa de MagickArt Fidelity: Ao comprar esta coroa, você coleciona até 4 pontos de fidelidade. Seu carrinho totalizará 4 pontos que pode ser convertido em um voucher de 0,40 € Durante o seu próximo pedido!
"O passo 428 é a escolha da razão para aqueles que querem andar sem ter que ajustar a tensão da corrente a cada 5 minutos. Meu conselho especializado: O aço é muito mais pesado que o alumínio, mas é quase inutilizável. É perfeito se você fizer muitas horas de rolamento ou se você tiver um motor que tem muito "casal" no andar de baixo.
Indispensável com sua coroa de aço:
String 428 Reforçado: Nunca escale uma nova coroa com uma antiga cadeia relaxada, você vai comer 'o dente da coroa prematuramente.
Bomba de gordura de cadeia (móleo ou Lexoil): Mesmo aço, uma string precisa ser gorda para limitar o aquecimento.
Titular da coroa (30 ou 40 mm): Verifique o alinhamento entre o seu equipamento de motor e a coroa. Um mau alinhamento, e é o caso segurado, mesmo de aço!
Um pequeno segredo secreto: descobrir se sua coroa está morta, olhe para o perfil dos dentes. Se eles começarem a parecer como 'barbatanas de tubarão' (apontados e curvados), mude-o rapidamente antes de saltar. No MagickArt, temos todos os tamanhos em estoque para solucionar-o em 24 horas! "
A proporção: Quanto mais você se voltar para a coroa (ex: 36 dentes), mais aceleração você terá (ideal para circuitos de enrolamento).
Velocidade: Menos você coloca dentes (por exemplo, 23 dentes), a velocidade mais avançada que você quiser (ideal para linhas longas).
Montagem: Aperte seus parafusos da coroa na cruz. Uma coroa velada para a edição criará pontos difíceis em sua transmissão.
A tensão: Sempre deixe um conjunto de 1 a 2 cm de batida vertical na corrente. Uma corrente muito tensa destrói o eixo e os rolamentos motores.
Ampla gama: De 23 a 36 dentes, cobrimos todos os relatórios de caixa ou transmissão direta.
Força de garantia: Nossas coroas de aço são selecionadas por sua resistência à abrasão.
Conselho Direto: Dúvida sobre o número de dentes? Michel responde às suas perguntas por telefone para encontrar o relacionamento correto para o seu circuito.
A Barreira cheia de cadeia OTK é projetado para envolver perfeitamente a transmissão do seu kart (pinhão, cadeia, coroa). Obrigatório na maioria das competições, proporciona proteção máxima contra projeções de graxa e detritos. Em caso de quebra de cadeia de alta velocidade, ela desempenha um papel essencial para proteger o motorista e o chassi.
BENG Bumper V2020 é uma parte essencial para todos os condutores de karting, seja na competição ou no lazer. Mais colorido e moderno, este modelo foi redesenhado para oferecer proteção ideal enquanto permanece confortável e ajustável.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Disco de freio dianteiro BSS OTK é um componente de frenagem original do fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desenvolvido para sistemas de frenagem frontal BSS que equipar o chassi da competição do grupo OTK (Categorias com caixa de câmbio KZ e motores de transmissão direta DD2).
Feito em uma exclusiva liga de ferro fundido de aço alto-carbono na fábrica italiana, este disco goza de uma arquitetura ventilada avançada. Seus canais internos são otimizados para extrair ar quente e esfriar o trem da frente durante as fases de desaceleração maciça no final da linha reta
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
Esta coroa de aço tratada é projetada para transmissões exigentes usando um Cadeia em um passo de 428 (mais amplo e robusto que o padrão 219). Que você rote em um quadro com uma árvore de 30 mm ou 40 mmEsta coroa oferece uma longevidade excepcional, ideal para motores de lazer ou 4 vezes intensivos e aluguel de lazer.