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Economize tempo em suas arquibancadas e prenda a manutenção do seu motor de alto nível graças aomounting tool for exhaust valve spring Rotax. Projetado especificamente para se adaptar à geometria da válvula da faixa de 125 mecanismos de BRP-Rotax, Esta ferramenta técnica é o acessório essencial da caixa de ferramentas de qualquer bom motor ou piloto.
Usinado em um alumínio anodizado de alta qualidade, Esta ferramenta torna possível comprimir e configurar a primavera verde da guilhotina da válvula de escape de uma maneira perfeitamente retilínea, sem qualquer esforço. Sua forma ergonômica oferece excelente aderência e evita a tocação. Eliminando a necessidade de forçar com ferramentas inadequadas, protege a linha do alojamento da válvula, evita coçar o plugue de plástico e evita deformar a mola helicoidal, garantindo a implantação perfeita da sua válvula na pista.
Material: Alumínio usinado de alta resistência (luz e durável)
Aplicação: Compressão e orientação da mola de lembrete de válvula
Compatibilidade do motor: Todo o alcance Rotax 125 max (senior, júnior, mestre), bem como as versões de última geração Rotax Max evo Equipado com a válvula com gestão eletrônica ou mecânica.
Vantagens: Conforto de trabalho, economia de tempo mecânico, proteção de componentes originais.
* "Hi Mechechos! Se houver uma manipulação irritante em um motor Rotax, Está tentando estragar o capô da válvula de escape enquanto lutava contra o impulso dessa maldita primavera verde. Se você passar com uma faixa de energia ou uma chave de fenda antiga, você é 100% seguro para fazer o fio de plástico preto da tampa ou atacar o alumínio do cilindro. E uma válvula imprópria, é um motor que não abre em linha reta e que pastora baixa velocidade !
Meu truque de briscar velho com esta ferramenta em alumínio: faça um guia perfeito !
Limpe sua guilhotina de válvula e o interior da caixa com o limpador de freio para remover o limpador de óleo 2T antes da remontagem. Posicione seu fole, sua válvula e deslize a mola verde.
Venha tiddle esta ferramenta no topo da primavera. Graças à sua forma ajustada, a ferramenta manterá a primavera perfeitamente direta ao aplicar a pressão axial. Você só tem que estragar sua tampa com calma ou instalar seu clipe de retenção de mão, sem forçar e no eixo perfeito do caso. É limpo, é profissional, e suas redes de plástico lhe dirão obrigado! "*
Coloque o kart em sua carruagem. Desparafuse os dois parafusos de montagem do bloco de válvulas de escape no cilindro. Remova suavemente o conjunto para acessar o mecanismo de guilhotina.
Separe a guilhotina de metal de fole. Arranha os depósitos de calamina queimados na lâmina da válvula com uma escova de metal macia ou lã de aço. Limpador de freio por pulverização para desengordurar tudo.
Remontar a guilhotina limpa e os fole no cilindro. Coloque a mola de retorno (original primavera verde Rotax) em sua caixa central.
Siga a ponta em Michel: Cortando a primavera com a ferramenta de montagem de alumínio. Aplique pressão constante para comprimir a mola direita. Envolva o limite de válvula ou sistema de travamento, estrague-o sem forçar e remova a ferramenta. Remontar o bloco completo no cilindro.
P: Esta ferramenta de alumínio é essencial nas versões Rotax Max EVO ?
A: Sim, é extremamente recomendado. Embora a válvula dos motores EVO seja controlada eletronicamente por uma válvula solenóide magnética, ela sempre usa uma mola helicoidal interna para garantir o retorno mecânico da guilhotina. Esta ferramenta continua sendo a melhor maneira de abrir e fechar o mecanismo de forma limpa durante as revisões de fim de semana.
Q: A mola verde ou o plugue de plástico está incluído na ferramenta ?
A: Não. Este artigo inclui apenas a ferramenta de montagem de alumínio específica (vendida nu). As partes do desgaste do sistema de escape (mola, fole, vedação, guilhotina) estão disponíveis separadamente em nossa categoria de peças sobressalentes originais Rotax.
P: Por que preferir uma ferramenta de montagem de alumínio em vez de plástico impresso em 3D ?
A: O alumínio usinado oferece uma rigidez perfeita sob a força de compressão e não é susceptível de rachar ou deformar se você pressionar fortemente. Além disso, resiste sem problemas com os solventes agressivos usados no workshop (limpador de freio, limpeza, desengorduramento), garantindo a vida ilimitada em sua caixa de ferramentas.
O bloco de coroa de embreagem rOTAX é uma ferramenta especialmente projetada para facilitar o desmantelamento e enrolamento da coroa de embreagem em motores ROTAX. Graças ao seu design robusto e ergonômico, ele efetivamente bloqueia a coroa, evitando assim qualquer risco de dano às peças ao afrouxar ou apertar as porcas. Ideal para mecânicos, preparadores e pilotos que eles próprios mantêm seu kart, esta ferramenta garante trabalho preciso, rápido e livre de danos.
Rotax Testeur diagnostic pour ECU. Accessoire de mesure, de réglage ou d'alimentation pour le karting.
A Modelo de controle de carburador Rotax é uma ferramenta indispensável para o Verificação de conformidade Carburadores usados em motores de karting Rotax Max. Permite controlar rapidamente e precisamente Dimensões internas regulatórias carburador, de acordo com as regras técnicas em vigor.
Usado por Drivers, equipes e comissários técnicosEste modelo garante que o carburador respeite as tolerâncias impostas pelos regulamentos Rotax, em particular durante os controlos técnicos em competição.
Projetado para uso simples e confiável, o modelo se encaixa diretamente no carburador para verificar diâmetros e passagens de ar sem desmontagem complexa.
AExtractor da embreagem Rotax Ignição pvl é uma ferramenta indispensável para o Desmontagem segura embreagem Rotax e o rotor de ignição Pvl Em motores de karting. Permite extração limpa e precisa, sem danificar os componentes do virabrequim, rotor ou motor interno.
Projetado para atender aos requisitos da manutenção de kart, este extrator é usado também em workshop naquela paddock, por mecânicos, equipes e bandejas de condução. Sua linha específica garante uma compatibilidade perfeita com motores Rotax equipado com embreagem e pvl de ignição.
MONTAGEM DE FERRAMENTAS ROTAX PINION RING
O Medidor de Controle da Rotax Crankshaft é uma ferramenta essencial para profissionais e comissários técnicos no campo da concorrência karting. Esta ferramenta permite verificar a conformidade do virabrequim dos motores ROTAX, garantindo que os motores respeitem os regulamentos técnicos durante as corridas.
Rotax Primavera circular de membrana 134x3,0x0.65mm
Ferramenta de bandeja de embreagem de bandeja
Quarto original Rotax
A O-ring de guilhotina 6 x 2,5 mm Rotax é uma parte da origem do fabricante para a guilhotina do motor Rotax 2 vezes.
Assegura a perfeita vedação do mecanismo de válvula e garante uma operação ideal do sistema de abertura no escape.
A mola de escape cônica Rotax EVO Max garante fixação confiável e vedação ideal nos motores Rotax Max EVO e DD2 EVO . Feito de aço de alta resistência , oferece grande durabilidade e resistência a altas temperaturas .
Descubra a roda dentada para karting Cobra na Magickart. Fabricada em alumínio de alta qualidade, esta roda dentada oferece um acabamento perfeito e uma durabilidade excecional. Disponível em 63 a 93 dentes.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
A Rotax Max Complete Starter é equipamento essencial para todos os drivers de karting usando o ROTAX MAX. Este starter é projetado para oferecer partidas confiáveis e rápidas, garantindo que você esteja sempre pronto para levar a pista.
A Vela de NGK R7282-11 é um bougie Alto desempenho especialmente projetado para motores de karts sujeitos a solicitações intensas. Com seu eletrodo central de irídio e seu eletrodo de massa de platina, este bougie Fornece uma excepcional condutividade elétrica, garantindo uma ótima recuperação e reatividade do motor.
O bougie NGK R7282-10 é um componente essencial para qualquer driver de karting preocupado com o desempenho e confiabilidade. Com seu eletrodo de massa de platina e irídio, garante uma condutividade elétrica excepcional e capacidade máxima de resposta do motor. Disponível em várias versões e exigindo uma cobertura especial para montagem, este é um investimento sábio para qualquer motorista sério.
A Caixa de ar de kg booster é um dos mais bem sucedidos no mercado, especialmente projetado para oferecer um Fluxo de ar máximo Ao respeitar os padrões da FIA em vigor.
Equipado com Filtro Interno PO37 SprintGarante uma queda de pressão extremamente baixa, permitindo que o motor respire plenamente e para expressar seu potencial, ambos nas caixas com caixa (KZ) e nas categorias de mono-velocidade (OK - OKJ - OKNJ).
Graças ao seu Design interno inovador, o KG Booster combina desempenho, redução de ruído, controle de partículase Otimização do fluxo de arO que torna uma referência para os concorrentes que procuram o melhor da tecnologia italiana KG.
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