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Ahorre tiempo en sus stands y asegure el mantenimiento de su motor alto gracias a lamounting tool for exhaust valve spring Rotax. Diseñado específicamente para adaptarse a la geometría de la válvula del rango de motor 125 de BRP-Rotax, Esta herramienta técnica es el accesorio esencial de la caja de herramientas de cualquier buen motor o piloto.
Mecanizado en un aluminio anodizado de alta calidad, Esta herramienta hace posible comprimir y configurar el resorte verde de la guillotina de la válvula de escape de una manera perfectamente rectilínea, sin ningún esfuerzo. Su forma ergonómica ofrece un excelente agarre y evita el tapping. Al eliminar la necesidad de forzar con herramientas inadecuadas, protege el hilo de la carcasa de la válvula, evita que se rasque el tapón de plástico y evita la deformación del resorte helicoidal, garantizando así el despliegue perfecto de su válvula en la pista ..
Material: Aluminio mecanizado de alta resistencia (luz y duradera)
Aplicación: Compresión y orientación del recordatorio de la válvula primavera
Compatibilidad del motor: Toda la gama Rotax 125 Max (Senior, Junior, Maestro), así como las versiones de última generación Rotax Max evo Equipado con la válvula con gestión electrónica o mecánica.
Ventajas: Confort de trabajo, ahorro de tiempo mecánico, protección de componentes originales.
* "¡Hola mecanos! Si hay una manipulación molesta en un motor Rotax, Está tratando de atornillar la capucha de la válvula de escape mientras lucha contra el empuje de esta maldita manantial verde. Si lo logras con una tira de alimentación o un destornillador viejo, está 100% seguro para hacer el hilo de plástico negro de la tapa o atacar el aluminio del cilindro. ¡Y una válvula inadecuada, es un motor que no se abre en línea recta y que pasea la baja velocidad !
Mi truco de la antigua Briscard con esta herramienta en aluminio: ¡Haz una guía perfecta !
Limpie la guillotina de su válvula y el interior de la carcasa con el limpiador de frenos para eliminar el limpiador de aceite 2T antes de volver a montar. Coloque sus fuelles, su válvula y deslice el resorte verde.
Ven a tridar esta herramienta en la parte superior de la primavera. Gracias a su forma ajustada, la herramienta mantendrá el resorte perfectamente recto mientras se aplicará la presión axial. Solo tiene que atornillar su tapa con calma o instalar su clip de retención de mano, sin forzar y en el eje perfecto de la caja. Está limpio, es profesional, y sus redes de plástico le dirán que le agradecen. "*
Pon el kart en su carruaje. Destornille los dos tornillos de montaje del bloque de la válvula de escape en el cilindro. Retire suavemente el conjunto para acceder al mecanismo de guillotina.
Separa el guillotina de metal de fuelle. Rasgue los depósitos de calamina quemados en la hoja de la válvula con un cepillo de metal suave o lana de acero. Rocíe el limpiador de frenos para desengrasar todos.
Vuelva a montar la guillotina limpia y el fuelle en el cilindro. Coloque el resorte de retorno (primavera verde original Rotax) En su vivienda central.
Siga la punta en Michel: Cortar la resorte con la herramienta de montaje de aluminio. Aplique presión constante para comprimir el resorte derecho. Enganche la tapa de la válvula o el sistema de bloqueo, atorníllelo hacia abajo sin forzarlo, luego retire la herramienta. Vuelva a montar el bloque completo en el cilindro.
P: Es esencial esta herramienta de aluminio en las versiones Rotax Max evo ?
R: Sí, es extremadamente recomendable. Aunque la válvula de los motores EVO está controlada electrónicamente mediante una válvula solenoide magnética, siempre utiliza un resorte helicoidal interno para garantizar el retorno mecánico de la guillotina. Esta herramienta sigue siendo la mejor manera de abrir y cerrar el mecanismo limpiamente durante las revisiones de fin de semana.
P: ¿El resorte verde o el tapón de plástico se incluyen con la herramienta ?
R: No. Este artículo incluye solo la herramienta de montaje de aluminio específico (vendido desnudo). Las partes de desgaste del sistema de escape (primavera, fuelle, sellado, guillotina) están disponibles por separado en nuestra categoría de repuestos originales Rotax.
P: ¿Por qué prefiere una herramienta de montaje de aluminio en lugar de plástico impreso 3D ?
R: El aluminio mecanizado ofrece una rigidez perfecta bajo la fuerza de compresión y no es probable que se descompone o se deforme si presiona con fuerza. Además, se resiste sin problemas con los disolventes agresivos utilizados en el taller (limpiador de frenos, limpieza, desengrase), garantizando una vida ilimitada en su caja de herramientas.
La Borde OTK MXJ 210 mm es un borde trasero de magnesio diseñado para chasis grupal OTK. Directamente del fabricante, garantiza la calidad, el rendimiento y la compatibilidad perfecta con los modelos de marca.
Hecho en magnesio de alta calidadOfrece un excelente compromiso entre la ligereza, la rigidez y la disipación térmica, mejorando así el comportamiento del kart en la pista y la constancia del rendimiento neumático.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
Preserva la integridad y el valor de tu chasis de competición con este kit de protección universal de la marca KG.
Diseñado específicamente para los karts de alto rendimiento de las categorías OK y KZ, este kit se monta estratégicamente en la parte delantera del chasis. Actúa como un escudo sacrificial, protegiendo los tubos inferiores de los impactos contra los pianos, la abrasión contra la pista y el desgaste prematuro.
Ahorre tiempo en sus stands y asegure el mantenimiento de su motor alto gracias a laMounting tool for exhaust valve spring Rotax. Diseñado específicamente para adaptarse a la geometría de la válvula del rango de motor 125 de BRP-RotaxEsta herramienta técnica es el accesorio esencial de la caja de herramientas de cualquier buen motor o piloto.
Mecanizado en un Aluminio anodizado de alta calidad.Esta herramienta hace posible comprimir y configurar el resorte verde de la guillotina de la válvula de escape de una manera perfectamente rectilínea, sin ningún esfuerzo. Su forma ergonómica ofrece un excelente agarre y evita el tapping. Al eliminar la necesidad de forzar con herramientas inadecuadas, protege el hilo de la carcasa de la válvula, evita que se rasque el tapón de plástico y evita la deformación del resorte helicoidal, garantizando así el despliegue perfecto de su válvula en la pista ..
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