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Risparmia tempo nei tuoi stand e assicurati la manutenzione del tuo motore alto grazie alstrumento di montaggio per la molla della valvola di scarico Rotax. Progettato specificamente per adattarsi alla geometria della valvola del campo motore 125 da BRP-Rotax, questo strumento tecnico è l'accessorio essenziale della casella degli strumenti di qualsiasi buon motore o pilota.
Lavorato in a alta qualità in alluminio anodizzato, Questo strumento consente di comprimere e configurare la molla verde della ghigliottina della valvola di scarico in modo perfettamente rettilineo, senza alcuno sforzo. La sua forma ergonomica offre una presa eccellente ed evita il tocco. Eliminando la necessità di forzare gli strumenti inadatti, protegge il filo dell'alloggiamento della valvola, evita di graffiare la spina di plastica e previene la deformazione della molla elicoidale, garantendo così la perfetta distribuzione della tua valvola sulla pista ..
Materiale: Alluminio lavorato ad alta resistenza (leggero e resistente)
Applicazione: Compressione e guida della molla di promemoria della valvola
Compatibilità del motore: L'intera gamma Rotax 125 Max (senior, Junior, Master) e le versioni di ultima generazione Rotax Max evo Dotato della valvola con gestione elettronica o meccanica.
Vantaggi: Comfort di lavoro, risparmio di tempo meccanico, protezione dei componenti originali.
* "Ciao mechanchos! Se c'è una fastidiosa manipolazione su un motore Rotax, Sta cercando di avvitare il cappuccio dalla valvola di scarico mentre combattono la spinta di questa dannata molla verde. Se lo fai con una striscia di potenza o un vecchio cacciavite, sei sicuro al 100% per fare il filo di plastica nero del cappuccio o attaccare l'alluminio del cilindro. E una valvola impropria, è un motore che non si apre in linea retta e che sfresce a bassa velocità !
Il mio trucco di vecchio Biscard con questo strumento in alluminio: fai una guida perfetta !
Pulire la tua ghigliottina della valvola e l'interno dell'alloggiamento con il detergente del freno per rimuovere il pulitore dell'olio 2T prima del rimontaggio. Posiziona il tuo soffietto, la tua valvola e far scorrere la molla verde.
Vieni a terra questo strumento in cima alla primavera. Grazie al suo modulo rettificato, lo strumento manterrà la molla perfettamente dritta mentre applichi la pressione assiale. Devi solo avvitare il tappo con calma o installare la clip di fissaggio della mano, senza forza e nell'asse perfetto del caso. È pulito, è Pro, e le tue reti di plastica ti diranno grazie! "*
Metti il kart sulla sua carrozza. Svitare le due viti di montaggio del blocco della valvola di scarico sul cilindro. Rimuovere delicatamente il set per accedere al meccanismo della ghigliottina.
Separare il soffietto in metallo ghigliottina. Scratch i depositi calamini bruciati sulla lama della valvola con un pennello in metallo morbido o lana d'acciaio. Pulitore del freno a spruzzo per sgrassare tutti.
Rimontare la ghigliottina pulita e il soffietto nel cilindro. Posiziona la molla di ritorno (primavera verde originale Rotax) nella sua custodia centrale.
Seguire la punta di Michel: tagliare la molla con lo strumento di montaggio in alluminio. Applicare una pressione costante per comprimere la molla giusta. Inserire il tappo della valvola o il sistema di bloccaggio, avvitarlo senza forza, quindi rimuovere lo strumento. Rimontare il blocco completo sul cilindro.
D: Questo strumento di alluminio è essenziale sulle versioni Rotax Max EVO ?
R: Sì, è estremamente raccomandato. Sebbene la valvola dei motori EVO sia controllata elettronicamente da un'elettrovalvola magnetica, utilizza sempre una molla elicoidale interna per garantire il ritorno meccanico della ghigliottina. Questo strumento rimane il modo migliore per aprire e chiudere il meccanismo in modo pulito durante le revisioni del fine settimana.
D: La spina di molla verde o plastica è inclusa nello strumento ?
R: No. Questo articolo include solo lo strumento di montaggio in alluminio specifico (venduto nudo). Le parti di usura del sistema di scarico (primavera, soffietto, sigillatura, ghigliottina) sono disponibili separatamente nella nostra categoria di pezzi di ricambio originali Rotax.
D: Perché preferire uno strumento di montaggio in alluminio piuttosto che in plastica stampata 3D ?
R: L'alluminio lavorato offre una perfetta rigidità sotto la forza di compressione e non è probabile che non deformi o deformarsi se si preme fortemente. Inoltre, resiste senza problemi con i solventi aggressivi utilizzati al workshop (pulitore dei freni, pulizia, sgrassaggio), garantendo una durata illimitata nella casella degli strumenti.
La Leccare il buco OTK Mxj 210 mm è un bordo posteriore del magnesio progettato per il telaio di gruppo OTK. Direttamente dal produttore, garantisce qualità, prestazioni e perfetta compatibilità con i modelli di marca.
Fatto in Magnesio di alta qualitàOffre un eccellente compromesso tra leggerezza, rigidità e dissipazione termica, migliorando così il comportamento del kart sulla pista e la costanza delle prestazioni pneumatiche.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
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Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
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Conçu spécifiquement pour les karts de haute performance des catégories OK et KZ, ce kit se monte stratégiquement sur la partie avant du châssis. Il agit comme un bouclier sacrificiel, protégeant les tubes inférieurs des chocs avec les vibreurs, de l'abrasion contre la piste et de l'usure prématurée.
Risparmia tempo nei tuoi stand e assicurati la manutenzione del tuo motore alto grazie alStrumento di montaggio per la molla della valvola di scarico Rotax. Progettato specificamente per adattarsi alla geometria della valvola del campo motore 125 da BRP-Rotax, questo strumento tecnico è l'accessorio essenziale della casella degli strumenti di qualsiasi buon motore o pilota.
Lavorato in a Alta qualità in alluminio anodizzatoQuesto strumento consente di comprimere e configurare la molla verde della ghigliottina della valvola di scarico in modo perfettamente rettilineo, senza alcuno sforzo. La sua forma ergonomica offre una presa eccellente ed evita il tocco. Eliminando la necessità di forzare gli strumenti inadatti, protegge il filo dell'alloggiamento della valvola, evita di graffiare la spina di plastica e previene la deformazione della molla elicoidale, garantendo così la perfetta distribuzione della tua valvola sulla pista ..
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