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Ao contrário do hardware clássico "DIY" que geralmente usa um grande passo (padrão), o não fina 1,50 é um imperativo técnico para elementos mecânicos sujeitos a altas vibrações. A multa oferece melhor travamento natural, um torque de aperto mais preciso e a resistência da tração superior. É uma peça de segurança crítica que não deixa espaço para a aproximação.
| Funcionalidade | Especificação |
| Diâmetro nominal | 14 mm (M14) |
| Sem parafusos | 1,50 mm (não fino) |
| Digitar | Auto-bloqueio (com anel de nylon - NylStop) |
| Classe de resistência | 8,8 ou 10,9 (MÉCA padrão) |
| Material | Aço Zincled / Bichromaté |
| Usar | Trem de rolo, direção, suporte do motor |
- Vendido por 2 nozes
A montagem de uma porca auto-bloqueio não é levemente.
Verificando o segmento: Certifique-se de que a haste roscada (eixo ou parafuso) esteja perfeitamente limpa e livre de tinta ou ferrugem.
Aperto de mão: A porca deve ser capaz de se afastar à mão até que o anel de nylon entra em contato com o fio. Se você precisar usar uma chave desde o começo, o encadeamento está danificado: pare tudo.
Torque de aperto: Use uma chave de torque. Nylon cria um atrito significativo; Não confunda essa resistência com o torque final de aperto.
Uso único (recomendação): O anel de nylon é projetado para deformar uma vez no aperto. Após uma desmontagem, sua potência de auto-frenagem é consideravelmente reduzida. Nunca reutilize uma porca auto-bloqueadora em um órgão de segurança.
"É o quarto que estamos procurando desesperadamente uma tarde de sábado quando você tem uma remontagem para terminar. O truque: Quando você compra essas nozes, sempre tome 4 ou 6 de uma vez. O custo da unidade é derante, mas o tempo perdido para procurar um quando alguém está em pleno enrolamento é inestimável. MEU PRO COME: Se você montar esta porca em uma parte muito exposta para aquecer (perto do pote de escape), o nylon da porca pode derreter. Neste caso, passe em porcas "todas as metais" (frenagem por deformação mecânica) em vez do NylStop, porque o nylon não resiste às altas temperaturas prolongadas. "
P: Como diferenciar um passo padrão de um sintoma sem Meurer ?
A: Passo M14 padrão tem uma rede de 2,00 mm. Se você está colocando duas porcas nozes M14 ao lado, a extremidade fina (1,50) terá mais perto e mais do que a etapa padrão. Em caso de dúvida, um manômetro é essencial.
P: Por que não encontra este passo 1,50 na superfície grande ?
R: Os supermercados favorecem a etapa padrão (ISO) para o público em geral. O passo fino é considerado para o hardware "especializado" reservado para centros automobilísticos, indústria e no meio da competição, onde as restrições vibratórias exigem tecnologia superior.
Essas nozes são o último link da sua segurança mecânica. Para finalizar sua montagem:
[Graisse au cuivre] (Ideal para evitar a convulsão do parafuso antes de colocar a porca).
[Nettoyant frein] (Sempre Defleze o tópico antes da montagem).
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
Embraiagem de cubo completo para motores Iame X30 Embreagem (cubo) Iame X30 (última versão original)a partir de 2013
Detalhe 364 da segunda imagem anexada (Iame X30 125cc TAG / 175cc Super X30)
O modelo Apartamento fora 330 aderência alta é distinguido pelo seu diâmetro ligeiramente mais compacto (330 mm em vez de 340 mm) e seu revestimento técnico projetado para fornecer fricção máxima com luvas de corrida.
Tecnologia de alta aderência: O revestimento específico (poliuretano texturizado ou alcantara de alta densidade no serial) torna possível manter uma tomada firme com menor estresse físico, reduzindo assim as cólicas e a fadiga nas mangas compridas.
Diâmetro 330 mm: Este formato mais curto oferece uma direção mais brilhante e mais direta, preferida pelos drivers KZ (caixa de engrenagens) ou aquelas que buscam reatividade instantânea.
Estrutura Ergonômica: Ramos perfilados para acesso rápido a paletes (freio de rodagem ou volante) e uma leitura clara da instrumentação.
A 105 mm em magnésio é uma alta sala de competição. Esta não é uma configuração básica, é uma solução específica para necessidades específicas:
Braço máximo de alavanca: Com 105 mm, você solta a carga para fora para carregar o pneu traseiro externo. É a arma absoluta quando o kart está faltando, sem ausência do turno.
Sistema "2 parafusos": Em um comprimento de 105 mm, um aperto de um parafuso seria insuficiente e criaria um desequilíbrio. O sistema para 2 parafusos Permite que você distribua a força de aperto durante todo o comprimento do anel, garantindo uma manutenção perfeita no eixo sem criar um único ponto de tensão.
Magnésio (mg): Oferece ganho de peso valioso em massas não suspensas e dissipação térmica que estabiliza a pressão dos seus pneus durante longas finais.
As pastilhas de freio pretas BirelART 40x38 são a escolha perfeita para ciclistas que buscam potência de frenagem ideal , desgaste controlado e maior durabilidade . Dê ao seu kart alto desempenho, frenagem precisa, ideal para competições e treinamentos intensivos.
⚠️ Pastilha vendida individualmente – Certifique-se de pedir a quantidade necessária para equipar seu sistema de freios.
Ao contrário do hardware clássico "DIY" que geralmente usa um grande passo (padrão), o Não fina 1,50 é um imperativo técnico para elementos mecânicos sujeitos a altas vibrações. A multa oferece melhor travamento natural, um torque de aperto mais preciso e a resistência da tração superior. É uma peça de segurança crítica que não deixa espaço para a aproximação.