Por que usar hardware certificado Rotax em vez de hardware padrão?
Classe de resistência 8.8: Esse padrão garante que o parafuso possa suportar as tensões de fixação e a expansão térmica do bloqueio do motor sem mentir ou quebrar.
Tratamento Elzn: Este zinco específico está evitando o fenômeno de "soldagem fria" entre o aço de parafuso e o alumínio da caixa, facilitando assim o futuro sombrio.
Tópico parcial (FP): A parte suave do parafuso permite centragem perfeita e uma melhor distribuição de forças de fixação nas paredes das caixas.
Pegada BTR de qualidade: O hex oco é usinado precisamente para evitar que sua chave seja madura, mesmo depois de vários ciclos de manutenção.
"Caras, um parafuso de cárter, respeita! Nós não nos abraçamos com uma tecla de baixo custo. Meu conselho: use um torque. No alumínio de Rotax, o casal recomendado é 10 nm. Se você apertar demais, você vai quebrar o tópico da habitação, e há o assegurado helicoidal! Uma pequena malha de gordura de cobre na linha antes da montagem, e seus parafusos nunca bloquearão, mesmo depois de uma temporada completa na chuva. "
Limpando o segmento: Antes de montar, passe um golpe de ventilador no buraco para evacuar o óleo velho ou os resíduos de metal.
Abordagem manual: Sempre comece a aparafusar com a mão nos primeiros 3 ou 4 voltas para ter certeza de não envolver o parafuso.
Cruzamento: Para caixas, sempre aperte os parafusos gradualmente, seguindo um esquema cruzado para evitar deformar a vedação central.
Controle visual: Se você vir que a cabeça do parafuso começa a ser marcada ou a pegada HEX é desligada, substitua-a imediatamente. Um parafuso bloqueado com uma pegada bagunçada é um pesadelo mecânico.
Referência Rotax : 241231
Tipo: CHC (Hollow Hexagonal Cilíndrico) / Btr
Dimensões: M6 (diâmetro) x 45 mm (comprimento)
Classe: 8.8 (alta resistência)
Concluir: Elzn (eletrozing branco / branco)
Compatibilidade: Rotax 125 Max, Junior, Senior, Mestre, DD2.
Nota MagickArt: Quarto vendido individualmente. É sempre prudente ter alguns antecipadamente em sua caixa para substituir um parafuso marcado durante uma revisão imprevista.
Óleo Wladoil Racing 2T - A referência em óleo para motores a 2 tempos
O óleo Wladoil Racing 2T foi especialmente formulado para motores a 2 tempos, garantindo um desempenho de alto nível e máxima proteção. Concebido para condições de competição exigentes, este óleo é uma das melhores escolhas para os pilotos que procuram fiabilidade, durabilidade e eficiência em competição. Distribuído pela IAME, este óleo é ideal para os motores X30 e KA100. Tal como o óleo LEXOIL 996 homologado pela CIK-FIA, o WLADOIL está autorizado a ser utilizado na Taça das Marcas IAME para as categorias X30 Junior e KA100.
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A Chc m6x45 vis (Ref. 241231) é um parafuso de alta resistência usado principalmente para a montagem dos virabreques do motor ou dispositivos de fixação no bloco Rotax. Sua classificação 8.8 garante excelente resistência à tração e cisalhamento, enquanto seu tratamento de superfície Elzn (Eletrozing) protege de forma sustentável contra a corrosão relacionada à umidade e projeções de pista.