Este rolamento é uma alternativa de escolha para aqueles que querem otimizar seu motor baixo além dos padrões:
Distribuição de carga (10 bolas): Ao aumentar o número de bolas, o Koyo reduz a pressão exercida em cada ponto de contato. Resultado: melhor estabilidade da árvore e desgaste mais lento sob o estresse da corrida.
Jogo C4 (total liberdade): O jogo C4 é maior que C3. É essencial para os motores que aumentam muito rapidamente em temperatura. Frio, o rolamento pode parecer ter um ligeiro "jogo", mas uma vez a 80 ° C, atinge sua perfeita tolerância por quase zero atrito.
Qualidade Koyo Japão: Feito no Japão, este rolamento beneficia de um aço de pureza excepcional, limitando os riscos de descamação das trilhas rolantes.
Performance Pure: Menos fricção igual a menos perda de poder entre o virabrequim e a embreagem. Este é o "segredo" por um livre mais grátis.
"Atenção, lá vamos a fina preparação! As 6005 em 10 bolas é a queridinha daqueles que querem um motor que" aerius ". Mas cuidado com o jogo C4: Não tenha medo na edição, é normal que pareça flutuar um micro-cabelo mais que um C3 Quando está frio. Meu conselho: Reserve este rolamento para um motor que você está perfeitamente atencioso para o alinhamento das caixas. E como é equipamento de precisão, lubrifique-o generosamente ao óleo de caixa XPS assim que a pose. Um rolamento assim, ele nunca deve ficar seco, até mesmo para testar a mão!"
Limpeza cirúrgica: Com 10 bolas, o espaço entre os elementos é reduzido. A menor poeira de metal pode bloquear o rolamento. Limpe suas caixas duas vezes em vez de uma.
Montagem térmica: Quanto ao SKF, aqueça a caixa para 90 ° C.. O rolamento deve deslizar sem esforço. Não use uma impressora hidráulica fria, você marcaria as 10 bolas instantaneamente.
Uso específico: Ideal para o eixo de transmissão lateral da embreagem, onde as restrições de torção são as mais fortes.
Broging: Deixe o motor tempestimamente o passeio durante a primeira sessão para que o jogo C4 estabilize antes de tomar 14.000 voltas.
Marca: Koyo (feito no Japão)
Referência: 6005
Especificidades: 10 bolas / jogo interno C4
Dimensões: 25 mm (int.) X 47 mm (ext.) X 12 mm (ep.)
Compatibilidade: Domésticos Rotax MAX, DD2 e 125cc de competição.
Nota MagickArt: Este rolamento é um pedaço de desempenho. Vantajosamente substitui a montagem original para os pilotos à procura de desempenho máximo.
A Cilindro de Iame Ka100 (100cc Reedjet JeDjet Motor) é uma parte de fusão de alta precisão. Projetado para garantir a equidade técnica perfeita entre os pilotos (conceito de monótipo), cada cilindro respeita tolerâncias de usinagem extremamente rígidas impostas pela planta IAME italiana.
A Conjunto de 4 pneus de kart VEGA SL4 (vermelho) 2024 é a última inovação de VEGA, projetado para fornecer desempenho excepcional nas categorias nacionais. Se você usa um mecanismo de plugue direto ou motor de engrenagens, esses pneus são a referência final para condução equilibrada e eficiente.
A árvore é a espinha do trem traseiro. Este modelo original OTK (Tony Kart, Kosmic, desejado) Em 50 mm de diâmetro é projetado para fornecer o equilíbrio perfeito entre rigidez e flexibilidade. Seu comprimento de 1000 mm é o padrão para categorias kf / ok e Rotax, oferecendo a versatilidade máxima sobre a maioria dos circuitos.
A disco de freio traseiro OTK Ø180x13mm auto-ventilado BWD é uma componente high-end, especialmente projetado para Karts de grupo OTK de 2025 (Tony Kart, Kosmic, Redspeed, virtualmente conhecido, Carlos Sainz, Gillard, etc.). Este disco auto-ventilado oferece um poder de frenagem idealuma Durabilidade excepcional e um Resistência a tensões térmicas e mecânicasessencial para o desempenho competitivo.
Feito em Aço tratado e tratadoEste disco é Otimizado para resfriamento ativo, graças ao seu Aletas de ventilação integrada, que permite um dissipação rápida de calor. Isso garante um Frenagem constante e confiávelmesmo durante as sessões mais intensas.
O 'Óleo de AGIP ENI 2T é um lubrificante sintético high-end especialmente formulado para motores de karting de dois tempos. Usado na Vortex Rok Cup, este óleo atende aos requisitos de desempenho e proteção mais rigorosos.
A Rolamento 6005 C4 Koyo (25x47x12 mm) é uma versão "corridas" do padrão 6005. Sua peculiaridade reside em seu design para 10 bolas (contra 8 ou 9 em modelos padrão) e seu jogo interno C4. Essa configuração é escolhida especificamente pelos motoristas para reduzir a carga da unidade em cada bola e oferecer a máxima liberdade de rotação em temperaturas de operação muito altas.