Descrição Completa: Por que escolher essas caixas?

A transição para o cárter preto após 2014 não é apenas uma questão de estética:

1. Qualidade de usinagem superior: Carters são aparecidos para a fabricação. Isso significa que ambas as metades são usinadas simultaneamente para que o alojamento dos rolamentos seja perfeitamente coaxial.

2. Dissipação térmica: O revestimento preto específico ajuda a dissipação de calor, agora uma temperatura de operação mais estável para o motor baixo.

3. Reforços Estruturais: Versões pós-2014 beneficiadas de feedback concorrente para fortalecer as zonas de fortes restrições, incluindo suportes de motor e rolamentos de virabrequim.

4. Selamento perfeito: Os planos de vedação são surgidos com precisão micrométrica, garantindo uma constante pré-compressão e sem vazamento de óleo ou ar.

Truque de 💡 Michel

"Atenção pessoal, mude um crankcase, é o equivalente a uma operação de coração aberto! Nós nunca compramos um lado de Carter: eles são vendidos em pares porque são usinados juntos. Se você misturar um lado esquerdo de um motor e um lado direito do outro, seus rolamentos forçarão e você vai quebrar tudo Em 10 minutos. Meu conselho: Aproveite-o para montar novos virabrequins e articulações de alta qualidade de alta qualidade. E acima de tudo, usa uma chave de torque para fechar o bloco, caso contrário você arrisca para vasar o plano de selo!"

🎓 Tuto: montagem e recomendações

1. Preparação: Limpe os planos de vedação perfeitamente. Use um poderoso desengordurante para remover qualquer traço de óleo de armazenamento.

2. Aquecimento: Para inserir os mancais sem estresse, aquecer as caixas assadas ou com um stiffer térmico (cerca de 80-100 ° C). O rolamento deve cair em sua acomodação sem forçar.

3. Selo: Aplique uma camada fina de massa de alta qualidade ou use o selo de papel original. Tenha cuidado para não obstruir os canais de lubrificação!

4. Aperto: Aperte os parafusos de cárter, em etapas sucessivas, para garantir que ambas as metades sejam perfeitamente uniformes.

✅ Compatibilidade

• Rotax 125 Max & EVO (modelos após 2014)

• Rotax Junior, Mini, Micro Max (versões EVO)

• Nota: Compatível com cilindros EVO e modelos antigos (verifique os prisioneiros).

Nota MagickArt: Este kit inclui o Dois meia-caixa (direita e esquerda). Parte 100% de Origin Reilder para garantir sua conformidade técnica na competição.