Nova-linha de platina inclinada

A placa de motor de nova linha inclinada é um componente de alto nível usinado para atender aos requisitos dos drivers de competição de karting. Graças ao seu design inovador com canais de evacuação e perfis aerodinâmicos, é ideal para contribuir ativamente para o resfriamento do seu motor, promovendo a circulação de ar sob o bloco, é particularmente verdadeiro. Ideal para motores de ar como Ka100 de Iame.

Leve, robusto e especificamente estudado para montar o tipo chassi OTKGarante o posicionamento rígido e um ganho térmico não insignificante na pista.

Principais características:

• Produto: Platina de motor inclinada nova

• Peso: 640 gramas

• Compatibilidade do motor: Rotax, Iame e motores de ar gostam do Ka100 de Iame

• Compatibilidade do chassi: Monta no chassi OTK

• Asset Maior: Design projetado para otimizar o resfriamento do motor, indispensável para blocos refrigerados ao ar

• Disponibilidade: Em estoque no https://magickart.eu/pt/

A história e a utilidade do produto (lado da pista)

Em concorrência, cada grau ganhou na temperatura de operação da conta do motor para preservar o poder e a confiabilidade ao longo da alça. Em um motor refrigerado a ar, como Iama Ka100, a gestão térmica sob a habitação é ainda mais crítica. A platina de nova linha inclinada não é usada apenas para proteger o PowertRain: sua estrutura de openwork e a inclinação atuam como um trocador de calor real canalizando ar fresco diretamente ao redor das barbatanas e sob as áreas sensíveis do bloco.

O tutomando de montagem (passo a passo)

Para instalar sua placa de nova linha de platina nas regras da arte:

• Desmontagem: Remova sua antiga montagem do motor e limpe os tubos de chassi OTK Para eliminar qualquer traço de goma ou sujeira.

• Configurando: Posicione a placa de nova linha inclinada nos berços do chassi, respeitando a orientação ideal para sua assembléia Rotax ou iame (incluindo ka100).

• Aperto: Ajuste o alinhamento da string antes de bloquear gradualmente os flanges de fixação de torque recomendados para evitar torções dos tubos.

Tip de Michel (Conselho Especialista do Paddock)

"Em um motor de ar, como o Ka100 Iame, a menor restrição do fluxo de ar quente sob o cilindro está pagando dinheiro em desempenho puro no final da alça. Além de rigidificar perfeitamente o conjunto, as ranhuras desta linha de lançamento de platina nova Evacuação. Tenha cuidado para não obstruir estas passagens aéreas com mal-entendidos: Deixe seu motor respirar!"

FAQ SEO (perguntas freqüentes)

• P: Em qual chassi esta platina nova adaptação?

  • A: Ele é projetado para se encaixar perfeitamente no tipo chassi OTK.

• P: Isso se atende aos motores refrigerados a ar como Iame Ka100?

  • A: Absolutamente, seu design é ideal e particularmente recomendado para motores aéreos, como Ka100, de Iame para otimizar o resfriamento.

• P: Qual é o interesse de uma platina inclinada e aberta?

  • A: Seu design específico reduz o peso (640G) enquanto promove muito o resfriamento do motor através de uma melhor circulação de ar sob o bloco.