Por que escolher a tampa original Rotax ?

1. Precisamente: Um plugue de baixa qualidade ou com uma tara diferente (ex: 1,2 ou 1,4 bar) pode explodir suas mangueiras ou, pelo contrário, deixar o motor superaque rápido demais.

2. Selo de alta qualidade: Vem com o seu selo resistente a alta temperatura e aditivos anticongelantes.

3. Confiabilidade na corrida: Evite a perda de refrigerante de evaporação, garantindo uma temperatura estável do motor da grade inicial no sinalizador quadriculado.

4. Padrão aprovado: Peça obrigatória para conformidade técnica em todas as categorias Rotax Desafio máximo.

Truque de 💡 Michel

"A tampa do radiador é a peça que esquecemos até que o motor começa a cuspir sua água pelo estouro! Meu conselho: Nunca abra este plugue quando o motor estiver quente, você arrisca queimaduras graves com vapor. Se você vir que seu motor está aquecendo anormalmente enquanto o radiador é limpo, verifique a vedação sob a tampa. Se estiver rachado ou achatado, ele não faz mais seu trabalho de pressão. Um pequeno teste simples: Se você puder pressionar a mola interna com muita facilidade à mão, está cansado. Mude antes de atacar o verão! "

🎓 Guia de instalação e segurança

• Verificação: Certifique-se de que o pescoço do radiador seja limpo e sem depósitos antes de aparafusar a tampa.

• Configurando: Pressione firmemente e ligue para a fechadura completa. Um plugue mal engajado é a causa número 1 do vazamento de água.

• Entrevista: Lave o mecanismo com água clara durante o esvaziamento do seu circuito de resfriamento para evitar que o calcário bloqueie a válvula.

✅ características técnicas

• Pressão tary: 1,0 bar (14,5 psi).

• Compatibilidade: Todos os radiadores Rotax (Micro, mini, júnior, senior, mestre, dd2).

• Acessório incluído: Selo pré-montado.

• Origem: Peça certificada Rotax (BRP).

Nota MagickArt: Para um ótimo circuito de resfriamento, não esqueça de usar o Líquido de resfriamento xps defendido por Rotaxdisponível em nosso raio de lubrificante.