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Precisamente: Um plugue de baixa qualidade ou com uma tara diferente (ex: 1,2 ou 1,4 bar) pode explodir suas mangueiras ou, pelo contrário, deixar o motor superaque rápido demais.
Selo de alta qualidade: Vem com o seu selo resistente a alta temperatura e aditivos anticongelantes.
Confiabilidade na corrida: Evite a perda de refrigerante de evaporação, garantindo uma temperatura estável do motor da grade inicial no sinalizador quadriculado.
Padrão aprovado: Peça obrigatória para conformidade técnica em todas as categorias Rotax Desafio máximo.
"A tampa do radiador é a peça que esquecemos até que o motor começa a cuspir sua água pelo estouro! Meu conselho: Nunca abra este plugue quando o motor estiver quente, você arrisca queimaduras graves com vapor. Se você vir que seu motor está aquecendo anormalmente enquanto o radiador é limpo, verifique a vedação sob a tampa. Se estiver rachado ou achatado, ele não faz mais seu trabalho de pressão. Um pequeno teste simples: Se você puder pressionar a mola interna com muita facilidade à mão, está cansado. Mude antes de atacar o verão! "
Verificação: Certifique-se de que o pescoço do radiador seja limpo e sem depósitos antes de aparafusar a tampa.
Configurando: Pressione firmemente e ligue para a fechadura completa. Um plugue mal engajado é a causa número 1 do vazamento de água.
Entrevista: Lave o mecanismo com água clara durante o esvaziamento do seu circuito de resfriamento para evitar que o calcário bloqueie a válvula.
Pressão tary: 1,0 bar (14,5 psi).
Compatibilidade: Todos os radiadores Rotax (Micro, mini, júnior, senior, mestre, dd2).
Acessório incluído: Selo pré-montado.
Origem: Peça certificada Rotax (BRP).
Nota MagickArt: Para um ótimo circuito de resfriamento, não esqueça de usar o Líquido de resfriamento xps defendido por Rotaxdisponível em nosso raio de lubrificante.
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Kit de 3 mangueira de água X30 marcado iame é uma Acessório do fabricante original, especialmente projetado para IME X30 motores (125cc, super 175cc e outras variantes). Este kit é indispensáveis Para garantir um resfriamento ideal motor, garantindo desempenho constante e um Confiabilidade máxima em competição como no treinamento.
Feito em Materiais de alta qualidadeestas mangueiras são Fluidos resistentes de calor, pressão e resfriamentoe são marcado iame para um Autenticidade e compatibilidade perfeita com os sistemas de resfriamento dos motores X30. O kit inclui três mangueiras e o Braçadeiras necessárias Para uma instalação rápida e segura.
O 'Óleo de AGIP ENI 2T é um lubrificante sintético high-end especialmente formulado para motores de karting de dois tempos. Usado na Vortex Rok Cup, este óleo atende aos requisitos de desempenho e proteção mais rigorosos.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
Óleo Wladoil Racing 2T - A referência em óleo para motores a 2 tempos
O óleo Wladoil Racing 2T foi especialmente formulado para motores a 2 tempos, garantindo um desempenho de alto nível e máxima proteção. Concebido para condições de competição exigentes, este óleo é uma das melhores escolhas para os pilotos que procuram fiabilidade, durabilidade e eficiência em competição. Distribuído pela IAME, este óleo é ideal para os motores X30 e KA100. Tal como o óleo LEXOIL 996 homologado pela CIK-FIA, o WLADOIL está autorizado a ser utilizado na Taça das Marcas IAME para as categorias X30 Junior e KA100.
O óleo X30 Europa challenge está particularmente adaptado aos motores IAME, mas também pode ser utilizado em todos os motores de kart de alto rendimento (KZ, Rotax, etc.). Vendido em latas de um litro, este óleo aprovado pelo X30 foi concebido para motores de muito alto rendimento e contém 25% de óleo de rícino.
A Tampa do radiador Rotax 1,0 bar não é uma tampa simples: é um real valva de descarga. Taré precisamente para 1,0 barEle mantém o circuito de resfriamento de pressão para repelir o ponto de ebulição do refrigerante (permitindo que o motor exceda 100 ° C sem fumegante). Se a pressão exceder esse limiar, a mola interna vem para permitir que o excedente escape para o tanque de expansão escape.
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