Die Iame Air Box Schaum ist speziell für die innere Hülse von X30 Air Boxen (einschließlich Post-2018-Modelle) konzipiert. Seine Rolle ist von entscheidender Bedeutung: Filtern Sie die ankommende Luft, ohne den für die Leistung erforderlichen Fluss einzudämmen. Es behält Staubpartikel, Gummi-Trümmer (Abholung) und Feuchtigkeit, um sicherzustellen, dass nur eine reine Luft in Ihren Tillotson-Vergaser eintritt.
Die X30 / KA100-Ventil-Fixierschraube (Land 171 auf der Explosionsansicht des X30 und Nr. 70 an der von KA100) ist ein Kleine spezifische Schraube verwendet für Halten Sie die Ventilkiste Auf dem Motorkurbelgehäuse. Es sorgt für die Festigkeit der Fixierung und garantiert dasAbdichtung des Einlassflusses Zwischen dem Gehäuse und dem Klappenblock.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Die IAME-Flavour-Box-Siegel (Format 90mm) ist das Element, das die luftdichte Verbindung zwischen dem Motorgehäuse und der Klappenbox gewährleistet. Bei einem Hochleistungs-2-Zeit-Motor wie X30 oder KA100 kann das geringste Leck auf dieser Ebene (Lufteinlass) die Vergasereinstellung unmöglich machen und ein motorisches Anziehungsrisiko durch Verarmung der Mischung verursachen.
Die IAME X30 Regenschutz ist ein technischer Cover, der auf die Zulassungstrompeten Ihrer Luftbox passt. Seine Rolle ist strategisch: Die Ablenkung der Vorsprünge von Wasser aus laufender Spur und Regen, um den Motor von "Ertrinken" oder einem Fall durch hydraulische Schock unterziehen. Verziert Offizielles Logo IAME X30Sie kombiniert technische Nützlichkeit und "Rennsport".
Deckelventilbox (Förderer 27 mm) x30 AV.2017
Die IAME X30 AIR BOX (Version 2018 Version) ist die offizielle Evolution für die Senior-Kategorie. Es wurde entwickelt, um den Einlassfluss zu optimieren, wird es mit seiner abgeschlossenen innere Hülse und es ist Filterelement. Diese Box wurde entwickelt, um in perfekter Synergie mit den neuesten technischen Engine-Entwicklungen, einschließlich des Vergaser zu tätigen Tillotson HW-27A und der Abgasmonobloc.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Die Vergaserdichtung 29 mm ist speziell für die Motorentwicklung nach 2018 konzipiert. Es befindet sich zwischen dem Vergaserkörper (normalerweise der Tillotson HW-27a) und dem Zulassungsflansch. Sein Innendurchmesser von 29 mm ist perfekt kalibriert, um den Durchgang der Gase nicht zu blockieren und jede Turbulenz zu vermeiden, wodurch ein Fluss der laminaren Luft und einer sofortigen Motorantwort garantiert wird.
Die Komplette Klappenkiste mit Kohleklappen ist für Kart-Motoren konzipiert IME X30 und Ka100. Schlüsselelement des Einlasssystems, es erlaubt es Regulieren Sie den Luft-Kraftstoff-Fließen Eingabe des Motors, um die Reaktion auf die Beschleunigung und die Gesamtleistung zu optimieren.
Die Volle Geschmackskiste Iame ist das Organ, das den Eingang der Luft-Benzin-Mischung im niedrigen Motor reguliert. Dieses Set enthält den Kästchenhalter (Pyramide), hochwertige Fiberglasklappen, Anschläge und Fixierhardware. Speziell für IAME-Motoren konzipiert, sorgt er gewährleistet eine vollständige Abdichtung in der Kompressionsphase und der maximalen Öffnung, wenn sie für eine optimale Zylinderfüllung eingeleitet wird.
Die 6x30mm Ventilkastenbolzen ist ein entscheidender technischer Abstreifer für den IME X30-Motor. Im Gegensatz zu einer herkömmlichen Schraube bleibt der Bolzen in dem Gehäuse fixiert, was die Fäden von Aluminium während häufiger Demontierungen für die Reinigung des Vergaser- oder -prüfungsventilen erhalten. Mit einer Länge von 30 mm und einen Durchmesser von 6 mm (M6)Es ermöglicht eine perfekte Wartung des Combo-Ventilkastens + Zulassungsförderer.
Die Kohlenstoffventile oben (Sold per pair) are designed for motorizations Iame das anspruchsvollste. Durch den Ersetzen von Standardventilen durch diese hochwertigen CO2-Modelle optimieren Sie den Einlasszyklus Ihres Motors. Ihre kalibrierte Dicke zwischen 0,24 mm und 0,25 mm Bietet den perfekten Kompromiss zwischen Flexibilität mit niedriger Geschwindigkeit und Steifigkeit, die für leitende Regime benötigt wird.
Neuer Vergaser für die X30-Kategorie seit 2018. Grundeinstellungen: 1T nach unten, 1T1/2 nach oben Empfohlene Abgastemperatur: 650° C Mittelwert: Freisetzung 650 g / Stabilisierung 570 g
Die IAME-Flavour-Box-Siegel (Format 90mm) ist das Element, das die luftdichte Verbindung zwischen dem Motorgehäuse und der Klappenbox gewährleistet. Bei einem Hochleistungs-2-Zeit-Motor wie X30 oder KA100 kann das geringste Leck auf dieser Ebene (Lufteinlass) die Vergasereinstellung unmöglich machen und ein motorisches Anziehungsrisiko durch Verarmung der Mischung verursachen.
Die Vergaserdichtung 29 mm ist speziell für die Motorentwicklung nach 2018 konzipiert. Es befindet sich zwischen dem Vergaserkörper (normalerweise der Tillotson HW-27a) und dem Zulassungsflansch. Sein Innendurchmesser von 29 mm ist perfekt kalibriert, um den Durchgang der Gase nicht zu blockieren und jede Turbulenz zu vermeiden, wodurch ein Fluss der laminaren Luft und einer sofortigen Motorantwort garantiert wird.
Die Kohlenstoffventile oben (Sold per pair) are designed for motorizations Iame das anspruchsvollste. Durch den Ersetzen von Standardventilen durch diese hochwertigen CO2-Modelle optimieren Sie den Einlasszyklus Ihres Motors. Ihre kalibrierte Dicke zwischen 0,24 mm und 0,25 mm Bietet den perfekten Kompromiss zwischen Flexibilität mit niedriger Geschwindigkeit und Steifigkeit, die für leitende Regime benötigt wird.
Machen Sie ein perfektes Siegel für die Zulassung Ihres Motors dank Original IME-Ventilkartonabdeckung (Größe 90 mm, Referenz 71). Entwickelt vom italienischen Hersteller für seine Wettbewerbsblöcke IAME X30, KA100 und Top KartDieses Präzisionsgelenk kommt zwischen der Klappenkiste und seinem Deckel- / Ansaugrohr zusammen.
In einem Material, das gegen die korrosive Wirkung von Kraftstoff (SP98, Alkylat) und 2T-Wettbewerbsöl besteht, zerfällt es nicht unter der Wirkung von Ablagerungen oder Heizzyklen. Sein Fabrikschnitt, das einen Millimeter schneidet, garantiert eine perfekte Ausrichtung mit den Luftstromleitungen, wobei die Störung oder Flansche an der gasförmigen Vene vermieden werden.
DIE 'Öl Motul 2T Grand Prix für Kart ist mehr als nur ein schmiermittel: es ist ihr ultimativer ally für optimale leistung auf der strecke. Dieses fortschrittliche synthetische Öl wird speziell formuliert, um die Anforderungen von Hochleistungs-Zweitaktmotoren zu erfüllen, die dauerhaften Schutz und Reibungsreduzierung für maximale Effizienz bieten.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
Die Rotax Max Complete Starter ist wesentliche Geräte für alle Kartentreiber mit rotax max. Dieser Starter ist so konzipiert, dass er zuverlässige und schnelle Starts anbietet, um sicherzustellen, dass Sie immer bereit sind, den Track zu nehmen.
Die NGK Kerze R7282-11 ist eins bougie Hochleistung speziell für Kart-Motoren, die intensive Anwälte unterliegen. Mit seiner zentralen Iridiumelektrode und seiner Platinmassenelektrode bougie Bietet eine außergewöhnliche elektrische Leitfähigkeit, um eine optimale Erholung und Reaktivität des Motors sicherzustellen.
Die bougie NGK R7282-10 ist eine wesentliche Komponente für jeden Kartfahrer, der sich mit Leistung und Zuverlässigkeit befasst. Mit seiner Platin- und Iridium-Massenelektrode sorgt sie für eine außergewöhnliche elektrische Leitfähigkeit und maximale Motorempfindlichkeit. Erhältlich in mehreren Versionen und erfordert eine spezielle Abdeckung für die Montage, ist dies eine kluge Investition für jeden ernsthaften Fahrer.
Die KG Booster Air Box ist einer der erfolgreichsten auf dem Markt, speziell für ein Angebot Maximaler Luftstrom Während der in Kraft-FIA-Normen respektiert.
Ausgestattet mit Interner Filter PO37 SprintEs garantiert einen extrem geringen Druckabfall, sodass der Motor vollständig atmen und ihr Potenzial sowohl auf den Kästchen mit Kasten (KZ) und auf den Mono-Kennzeichnungen (OK - OKJ - OKNJ) ausdrückt.
Danke an sein Innovatives internes DesignDer KG Booster kombiniert Leistung, noise reduction, Partikelsteuerungund Optimierung des LuftstromsWas macht es zu einem Hinweis auf Wettbewerber, die nach dem Besten der italienischen Technologie kg suchen.
Referenz (69) KA100
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