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Matière exclusive de revêtement extérieur, combinée à une doublure en tricot souple pour des niveaux optimaux de production, un poids léger et du confort.
Panneaux en maille tech placés stratégiquement pour une régulation efficace de la température corporelle.
Les bras, les jambes et les panneaux du torse sont conçus de manière anatomique pour offrir la position optimale lors de la conduite;
Certifiée conforme aux normes d’homologation de la FIA, la combinaison KMX-9 v3 est le choix idéal pour une entrée de gamme ou pour les pilotes de niveau intermédiaire. Se targuant d’une construction double couche avancée pour la protection et la légèreté, cette combinaison est également dotée d’une doublure en tissu éponge 100% polyester pour un confort optimal. D’autres détails de conception adaptés aux conducteurs comprennent une ouverture frontale en angle, des panneaux extensibles dans le dos, sur les épaules et à la taille pour une coupe optimisée, et un matériau en maille respirante à l’entrejambe et aux aisselles.
• Assemblage avancé à deux couches pour la protection, une respirabilité améliorée et une réduction du poids.
• Conçue pour la durabilité, la résistance à l’abrasion et au gonflement des matériaux, la doublure en poly-tissu éponge offre des propriétés d’évacuation de l’humidité.
• Panneaux en maille tech placés stratégiquement aux aisselles et à l’entrejambe pour une circulation améliorée de l’air.
• Les panneaux extensibles cousus au dos, sur les épaules et sur les lombaires garantissent une résistance minimale des matériaux lors de la conduite.
• La nouvelle poignée d’extraction Alpinestars, inspirée de la Formule 1, est dotée d’un bras entièrement flottant.
• Les bras, les jambes et les panneaux du torse sont conçus de manière anatomique pour offrir la position optimale lors de la conduite.
• L’ouverture frontale asymétrique Alpinestars facilite l’ajustement.
• Col ergonomique avec doublure douce tricotée pour une plus grande couverture et un maximum de confort avec un système de fermeture sécurisé.
• Manches cousues des poignets et des chevilles pour un confort maximal et un poids réduit.
• Deux poches sur les cuisses pour un rangement pratique des objets personnels.
• Fermeture éclair en métal YKK de qualité supérieure avec tirettes personnalisées, et double glissière pour un ajustement polyvalent et personnalisable.
• La ceinture ajustable à la taille permet une coupe serrée personnalisée.
• Coupe athlétique classique.
• Homologuée selon la nouvelle norme FIA 8877- 2022 de niveau 1.
La plaquette de frein avant 2023 BirelArt 50x8 est conçue pour offrir des performances de freinage optimales pour votre kart. Compatible avec les étriers avant RREVO-I25x2-H12, cette plaquette est également adaptée aux châssis Charles Leclerc, Ricciardo, et Kubica. Fabriquée à partir de matériaux de haute qualité, elle garantit une durabilité et une efficacité de freinage exceptionnelles. Vendue à la plaquette, elle est facile à installer et à remplacer.
Les plaquettes de frein noires BirelART 40x38 sont le choix parfait pour les pilotes recherchant une puissance de freinage optimale, une usure maîtrisée et une longévité accrue. Offrez à votre kart un freinage performant et précis, idéal pour les compétitions et l’entraînement intensif.
⚠️ Plaquette vendue à l’unité – Assurez-vous de commander la quantité nécessaire pour équiper votre système de freinage.
Pneu homologué CIK utilisé pour les catégories Max, Max Master, DD2 & DD2 Master pour la Coupe de Marque Rotax France.
Et utilisé également pour les catégories Senior Max, DD2 & DD2 Master pour le Rotax Max Challenge International Trophy et l’Euro Trophy.
Matière exclusive de revêtement extérieur, combinée à une doublure en tricot souple pour des niveaux optimaux de production, un poids léger et du confort.
Panneaux en maille tech placés stratégiquement pour une régulation efficace de la température corporelle.