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Bomba de freno de Birelart
Optimice el frenado de su kart con la bomba de freno de Birelart original. Pieza certificada para la máxima precisión y seguridad en la competencia. Entrega rápida en Magickart.
No reemplace los sellos uno por uno si su bomba es "esponjosa". El kit completo le permite dejar en una base saludable.
Type content: El kit generalmente incluye el pistón, la taza principal, la taza secundaria, las juntas tóricas, los anillos de mantenimiento y, a veces, los fuelles protectores.
Cuándo usarlo: Tan pronto como vea una pérdida de presión constante, una fuga interna (el pedal se cae suavemente bajo presión), o después de una lluvia larga donde el líquido podría cristalizarse.
Aunque es una habitación simple, el resorte interno de la bomba 22SR llenó una función de seguridad importante:
Devolución del pistón: Garantiza que el pistón vuelva a la posición de "descanso" después de cada frenado. Si el pistón no regresa por completo, el circuito no se cumple correctamente por el tanque, creando un pedal suave o un frenado que "arrastre" (se arrastra ese calor).
Manteniendo la presión: Asegura que permanezca una precarga constante para las articulaciones (Copas).
Reactividad: Permite que el pedal vuelva inmediatamente tan pronto como relaje el pie.
En su bomba de 22SRR, el "PIN" (PIN o eje de pivote) de 5x15mm es la pieza que se somete a las fuerzas de corte en cada frenado.
Función: Sirve como una bisagra para la palanca que opera el pistón de la bomba.
¿Por qué una habitación específica? A diferencia de un corte de varilla de metal en el momento adecuado, este pino está en Acero tratado (templado). Si está utilizando un vástago de hardware "suave", se profundizará y se deformará en algunos tours, creando un juego importante en su pedal (la famosa "desenfoque" al comienzo de la carrera).
El pistón Evo 22SR es una pieza de precisión. A diferencia de las apariencias, no es solo un cilindro de metal. Se mecaniza con tolerancias extremadamente bajas para permitir que las articulaciones (CUPS) se deslicen sin huir al generar una presión hidráulica constante.
La evolución "EVO": Garantiza un acabado de superficie (pulido) optimizado para reducir la fricción y aumentar la vida útil de las tazas.
La tapa no es solo una tapa. Cumple con tres misiones esenciales para la seguridad:
Sellado: Evita que el líquido de frenos (corrosivo) se escape, especialmente durante las vibraciones de alta seguimiento.
Protección: Aísla el líquido de frenos (que es higroscópico, es decir, absorbe la humedad) desde el aire ambiente. El agua en el líquido es el enemigo n ° 1 del frenado (riesgo de bloqueo de vapor / burbujas de aire).
Compensación de presión: La mayoría de los enchufes de Birelart incorporan un sistema de lanzamiento gratuito (o a través de una membrana) que permite que el nivel de líquido se caiga cuando las almohadillas desgastan sin crear un vacío de aire en el tanque.
El tanque está atornillado en el cuerpo de la bomba. Entre estas dos habitaciones hay una junta tórica (junta tórica) o una lavadora de sellado que hace todo el trabajo.
El papel de la fijación: Sostenga la integral del tanque con la bomba mientras se asegura de un sellado perfecto para evitar que el aire se vaya al circuito durante la fase de bombeo.
Fragilidad: La punta roscada del tanque es a menudo plástico. Si forzas demasiado, arriesgas a romper el plástico. en El cuerpo de la bomba (muy difícil de extraer).