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En un motor de karting, los cojinetes del cigüeñal son las partes más probadas:
Precisión alemana: FAG garantiza una tolerancia de mecanizado extremadamente estricta, que garantiza un centrado perfecto del cigüeñal y reduce las vibraciones espurias.
Tratamiento térmico: Las bolas y los anillos se tratan para soportar la temperatura rápida montada sin deformación o descamación.
Juego interno C3: Este juego "aumentado" es esencial: cuando el motor se calienta, los componentes se dilatan. El juego C3 permite que el cojinete no se caliente caliente, evitando así la caja del motor.
Longevidad en la competencia: Es la elección n ° 1 de los automovilistas para revisiones del motor. Rotax Max, junior y dd2 Gracias a su legendaria fiabilidad.
"Atención, chicos, montando los rodamientos, ¡no es bricolaje! Un rodamiento 6206, nunca se pone en toque en el anillo interior con un martillo, de lo contrario, marca las bolas antes de comenzar. Mi consejo: Calienta su cárter (aproximadamente 100 ° C) y deje sus rodamientos en El congelador durante una hora. Con el shock térmico, el rodamiento caerá solo en su alojamiento. Y no olvides: cuando cambias los rodamientos, cambia sistemáticamente Las articulaciones de espía. Un nuevo rodamiento con un antiguo sello que huye, ¡está desordenado de cosas! "
Preparación: Limpie perfectamente el alojamiento en las carcasas. No debe permanecer rastro de calamina o articulación vieja.
MANAGEMENT SENS: Los cojinetes FAG 6206 están generalmente abiertos. Asegúrese de que estén lubricados con aceite de mezcla 2T después de la instalación.
Verificación: Una vez que se cierra el motor bajo, el cigüeñal debe girar con la simple fuerza del dedo, sin ningún punto difícil.
Ciclos de revisión: En la competencia, se recomienda reemplazar los rodamientos cada 25 a 40 horas de uso, de acuerdo con el motor promedio y la velocidad promedio del motor.
Marca: Fag (calidad original Rotax)
Tipo: 6206 (rodamiento de bolas)
Juego: C3 (alta velocidad / dilatación)
Dimensiones: 30 x 62 x 16 mm
Compatibilidad: Rotax 125 max, junior, senior, maestro, evo, dd2
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Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
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Diseñado de acuerdo con los estándares del constructor, garantiza la confiabilidad, la constancia y la longevidad en la competencia.