Este cojinete es una alternativa de elección para aquellos que desean optimizar a su motor bajo más allá de los estándares:
Distribución de carga (10 bolas): Al aumentar el número de bolas, Koyo reduce la presión ejercida en cada punto de contacto. Resultado: Mejor estabilidad del árbol y desgaste más lento bajo el estrés de la raza.
Juego C4 (Libertad total): El juego C4 es mayor que C3. Es esencial para los motores que se elevan muy rápidamente a la temperatura. Frío, el rodamiento puede parecer un ligero "juego", pero de una vez a 80 ° C, alcanza su tolerancia perfecta por casi cero fricción.
Calidad Koyo Japón: Hecho en Japón, este rodamiento se beneficia de un acero de pureza excepcional, lo que limita los riesgos de descamación de las pistas laminadas.
Rendimiento puro: Menos fricción iguales menos pérdida de poder entre el cigüeñal y el embrague. Este es el "Secreto" para un libre más libre.
"Atención, ¡allí vamos a la buena preparación! El 6005 en 10 bolas es la querida de aquellos que quieren un motor que 'Aerius'. Pero ten cuidado con el juego C4: no tenga miedo de la edición, es normal que parece que flote un micro-cabello más que Un C3 cuando hace frío. Mi consejo: reserve este cojinete para un motor que está perfectamente cuidado de la alineación de las carcasas. Y como es el engranaje de precisión, lubricándolo generosamente a la caja de la caja XPS tan pronto como la postura. Un cojinete así, nunca debe girar ¡Seco, incluso para probar la mano!
Surgical cleaning: Con 10 bolas, se reduce el espacio entre los elementos. El menor polvo de metal puede bloquear el rodamiento. Limpie sus carcasas dos veces en lugar de una.
Montaje térmico: En cuanto a SKF, calienta la carcasa a 90 ° C.. El rodamiento debe deslizarse sin esfuerzo. No use una prensa hidráulica fría, marcaría las 10 bolas al instante.
Uso específico: Ideal para el eje de transmisión del lado del embrague donde las restricciones de torsión son las más fuertes.
Broging: Deje el motor de la tempestación del motor durante la primera sesión para que el juego C4 se estabilice antes de tomar 14,000 vueltas.
Marca: Koyo (hecho en Japón)
Referencia: 6005
Especificidades: 10 bolas / juego interno C4
Dimensiones: 25 mm (int.) X 47 mm (ext.) X 12 mm (ep.)
Compatibilidad: Doméstico Rotax Max, DD2 y motores de competencia de 125cc.
Nota Magickart: Este rodamiento es un trozo de rendimiento. Reemplaza ventajosamente el montaje original para los pilotos que buscan un rendimiento máximo.
Optimizar el comportamiento de su competencia karting con el borde trasero OTK Axj aluminio.
Especialmente diseñado para categorías Mini (mínimo / cadete), Este borde de 145 mm de ancho es el modelo estándar equipando el chasis del grupo. OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Hecho de aluminio de alta calidad, Ofrece un compromiso ideal entre la rigidez, Luminosidad y disipación térmica, Crucial para el rendimiento de los neumáticos en la pista seca como mojada.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Kit de 3 manguera de agua X30 marcada IIAME es una Accesorio original del fabricante, especialmente diseñado para Motores ime x30 (125cc, super 175cc, y otras variantes). Este kit es indispensable Para asegurar un enfriamiento óptimo motor, garantizando rendimiento constante y un Máxima fiabilidad En la competencia como en la formación.
Hecho en Materiales de alta calidadestas mangueras son Calor resistente, presión y fluidos de enfriamiento., y son marcado iame para Autenticidad y compatibilidad perfecta. Con los sistemas de enfriamiento de los motores X30. El kit incluye Tres mangueras y la Abrazaderas requeridas Para una instalación rápida y segura.
THE 'AGIP oil ENI 2T es un lubricante sintético de alta gama especialmente formulado para motores de karting de dos tiempos. Utilizado en la Copa Rok Vortex, este aceite cumple con los requisitos de rendimiento y protección más estrictos.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
La Rodamiento 6005 C4 Koyo (25x47x12 mm) es una versión de "carreras" del estándar 6005. Su peculiaridad radica en su diseño para 10 bolas (contra 8 o 9 en modelos estándar) y su juego interno C4. Esta configuración es elegida específicamente por los automovilistas para reducir la carga de la unidad en cada bola y ofrecer la máxima libertad de rotación a temperaturas de operación muy altas.
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