¿Por qué es esta lavadora específica?
Grosor controlado: A diferencia de una lavadora de hardware, se rectifica para proporcionar un grosor constante de 0,50 mm sobre toda su superficie.
Acero de alta resistencia: Diseñado para someterse a presiones axiales repetidas y frotar contra piñones o carcasas sin estrellarse o alimentarlas prematuramente.
Noise reduction: Al salvar adecuadamente los árboles, evita el "cloc-cloc" mecánico y garantiza un Mester más silencioso y más regular del GNAT.
Dimensiones específicas: El diámetro interior de 8.5 mm Se ajusta perfectamente a los ejes de 8 mm del bloque. Rotax, evitando cualquier flotante o descentraje.
"¡Es la habitación la que a menudo se atascó en la parte inferior de la carcasa por el aceite cuando se desenmascara! Mi consejo: cuando abres su arena, haga un inventario preciso. Si olvida esta lavadora a la reensambladora, su eje tendrá demasiado juego lateral, y sus piñones. Los plásticos ya no pueden estar perfectamente alineados. ¿Resultado? Una lágrima de silbato de los dientes y una rotura a corto plazo. Y un pequeño truco: si el puck es 'azul' ', es que se calienta por falta de lubricación, ¡cámbielo sin dudarlo!"
Limpieza: Limpie la lavadora para verificar que no tiene ninguna rebaba o rasguño profundo.
Posicionamiento: Colóquelo en el eje relevante (a menudo antes de deslizar un piñón o después, dependiendo del esquema técnico).
Comprobando el juego: Una vez que la carcasa está cerrada (incluso con solo dos tornillos de aproximación), verifique que el eje gire libremente, pero que no tenga un movimiento excesivo de retroceso (generalmente estamos buscando un juego entre 0.10 y 0.30 mm).
Lubricación: Un poco de aceite Aceite de engranaje xps A cada lado de la lavadora durante la asamblea facilita el primer comienzo.
De referencia Rotax : 227480
Dimensiones: 8.5 mm (int.) X 15 mm (ext.) X 0.50 mm (grosor)
Material: Acero rectificado
Compatibilidad: Rotax 125 Max, Junior, Senior, Maestro, DD2.
Nota Magickart: Vendido individualmente. Es común encontrar varios en el motor, verifique sus ráfagas técnicas (a menudo alrededor del eje de la bomba de agua o la rueda dentada intermedia).
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
La Caja de colgajo completa con solapas de carbono. Está diseñado para motores de karting. Ime x30 y Ka100. Elemento clave del sistema de admisión, permite regular el flujo de aire-combustible Ingresando al motor para optimizar la respuesta a la aceleración y el rendimiento general.
Caja de válvula de tapa (transportador 27 mm) x30 av.2017
La Caja de sabor completo iame Es el órgano que regula la entrada a la mezcla de aire-gasolina en el motor bajo. Este conjunto incluye el soporte de la caja (Pirámide), aletas de fibra de vidrio de alta calidad, paradas y fijación de hardware. Diseñado específicamente para los motores IAME, garantiza el sellado total en fase de compresión y la abertura máxima al admitir el relleno óptimo del cilindro.
La Cárter completo Rotax negro (REF. 296161) Representa el chasis interno de su motor. Diseñado para versiones Evo Y los modelos producidos después de 2014, este par de carcasas (lado derecho y lado izquierdo) tiene un tratamiento de superficie negro de alta resistencia. Se mecanizan juntos en la fábrica para garantizar el alineamiento de cigüeñal perfecto y los ejes de transmisión, lo que garantiza un rendimiento óptimo y aumentando la longevidad.
La Cuña 8.5x15x0.50 (REF. 227480) es una lavadora de técnicas de ajuste. Se utiliza principalmente en los ejes de lijado interno (como el eje de la bomba de agua o algunos ejes intermedios dependiendo de las versiones), permite la juego lateral componentes móviles. Su espesor calibrado de 0.50 mm Garantiza que las habitaciones no sean demasiado libres (vibraciones), ni demasiado restringidas (calefacción y fricción).