L'Étrier de frein à câble (ou frein mécanique) est la solution idéale pour ceux qui recherchent un système de freinage fiable sans la complexité de l'hydraulique. Actionné directement par un câble relié à la pédale de frein, cet étrier offre un freinage progressif et puissant. C'est l'équipement standard pour les karts de loisir, les karts de location et de nombreux karts "historiques" ou artisanaux.

Cette pince hydraulique arrière référence 114 est conçue pour une utilisation en karting de loisir comme de compétition. Elle offre un freinage efficace, progressif et fiable, répondant aux exigences des pilotes et préparateurs, quelles que soient les conditions d’utilisation.

La pince de frein avant MA20 KF est conçue pour les karts de compétition équipés de systèmes de freinage avant (catégories KF, KZ, etc.). Usinée en aluminium forgé haute résistance, elle garantit une excellente rigidité et une réponse de freinage précise.

Sa finition anodisée noire assure une protection durable contre la corrosion et l’usure, tout en offrant un aspect sobre et racing.

Développée pour un usage intensif en compétition, cette pince permet d’optimiser significativement le freinage avant, en apportant plus de puissance, de constance et de contrôle.

pour etrier Ma20

longueur:55mm

KC pince hydraulique 2-piston pour 8mm disque / system KC55

KC pince hydraulique 2-piston  pour 12mm disque system KC100

KC pince hydraulique 2-piston pour 8mm disque / system KC200

KC pince hydraulique 2-piston  p. 8mm disque doub. opéré KC200R

6 VIS M6-D8 L.12,2mm

+ 6 ECROUS+ 6 RONDELLES

À installer sur des coques avec 4 trous transversaux, avec entraxe 93,5 mm Poids: 354gr

Pince de frein avant  anodisée noire, conçue pour les systèmes de freinage type KF / MA20, spécialement adaptée aux châssis Mini Kart.

Issue de la technologie Righetti Ridolfi, cette pince fait partie d’un système de freinage hydraulique homologué, garantissant performance, fiabilité et conformité en compétition. Sa conception assure un freinage précis et constant, idéal pour les jeunes pilotes en catégorie Mini.

La pince de frein MA21 Minikart est un composant hautes performances destiné aux karts de catégorie Mini / Cadet. Conçue en aluminium forgé usiné CNC, elle offre un excellent compromis entre rigidité structurelle, poids réduit et dissipation thermique optimisée.

Sa finition anodisée type magnésium garantit une protection accrue contre la corrosion tout en conservant un aspect technique haut de gamme.

Homologuée CIK-FIA 005-B2-97, elle répond aux standards officiels de compétition, assurant fiabilité et conformité en course.

Ce modèle est généralement intégré dans un kit de frein arrière complet MA21 hydraulique (référence KB280N), conçu spécifiquement pour les châssis Minikart.

Le kit de révision référence K382B est un ensemble de composants de précision indispensable pour la maintenance du système de freinage hydraulique arrière des châssis équipés de freins RR. Ce kit est spécifiquement conçu pour les étriers à 2 pistons, garantissant un retour aux performances de freinage d'origine.

La maintenance du système de freinage est un aspect critique de la préparation mécanique. Avec le temps et les cycles de chauffe répétés, les joints en caoutchouc perdent de leur élasticité et les pistons peuvent accumuler des impuretés, entraînant une perte de progressivité ou un grippage de l'étrier. Ce kit complet permet une remise à neuf totale des éléments internes d'étanchéité.

Le kit de révision référence KB113-E2 est un ensemble de maintenance technique indispensable pour le système de freinage avant Speed E2. Ce kit permet de restaurer l'intégralité des performances hydrauliques des étriers avant, garantissant une puissance de freinage constante et un feeling précis à la pédale, essentiels pour les entrées de courbe en compétition.

Avec l'exposition constante aux hautes températures et à la poussière de piste, les éléments d'étanchéité internes subissent une usure naturelle. Le remplacement régulier des composants du kit KB113-E2 prévient les risques de fuite, de grippage des pistons ou de pédale "mousseuse", assurant ainsi une sécurité maximale en piste.

Cet outil spécialisé est conçu exclusivement pour l'extraction et l'entretien des pistons sur les étriers de frein de type KB100, KB101, KB110 et KB111. Contrairement à une clé à molette standard de bricolage, cet outillage de précision possède des ergots ou une géométrie adaptée aux encoches spécifiques présentes sur la face des pistons de la gamme Magickart.

L'utilisation de cet outil professionnel permet d'intervenir sur le système de freinage sans risquer de rayer le cylindre interne de l'étrier ou de marquer la surface de contact du piston. C'est l'accessoire indispensable pour effectuer une révision hydraulique propre et rapide, garantissant l'intégrité des composants de sécurité du kart.