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🔹 Important : Ne pas utiliser d’outils électriques ni trop serrer les vis lors du changement de l’écran.
1️⃣ Préparation : Placez une serviette sur une surface plane et posez le casque dessus.
2️⃣ Retrait des tendeurs de pivot : Dévissez la plus petite vis située sur les côtés du bouclier.
3️⃣ Retrait des vis de pivot : Dévissez les plus grandes vis à l’aide d’une pièce de monnaie pour éviter d’endommager le filetage.
4️⃣ Retrait du bouclier : Nettoyez le joint en caoutchouc et la zone de montage de la visière avant l’installation du nouvel écran.
5️⃣ Installation du nouvel écran : Vérifiez la présence des rondelles blanches entre la visière et le casque avant de revisser.
6️⃣ Fixation des vis de pivot : Vissez à la main, puis ajustez avec une pièce de monnaie pour obtenir un bon maintien sans trop serrer.
7️⃣ Ajustement des tendeurs de pivot : Vissez-les pour régler la tension souhaitée du mouvement de la visière.
⚠ Remarque importante : Pour les visières Prism, ne laissez pas le film transparent de protection (fourni sur les écrans standards) en place. Cela pourrait endommager le revêtement spécial de la visière.
✔ Protection optimale contre les intempéries et les projections sur piste
✔ Haute durabilité grâce à son épaisseur de 3 mm et sa résistance aux chocs
✔ Vision claire en toutes conditions avec son revêtement anti-buée
✔ Installation facile et rapide grâce à un système de fixation simple et pratique
Avec l’écran Zamp Anti-Buée Dark Z-20 Series, bénéficiez d’une visibilité optimale et d’une protection renforcée sur la piste.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Découvrez le piston avec bande originale Rotax chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les moteurs Rotax. Prix compétitif.
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L'Huile AGIP ENI 2T est un lubrifiant synthétique haut de gamme spécialement formulé pour les moteurs à deux temps de karting. Utilisée dans la Vortex Rok Cup, cette huile répond aux exigences les plus strictes en matière de performance et de protection.
Le casque intégral OMP KJ8 Evo CMR est spécialement conçu pour la pratique du karting de compétition, en particulier pour les pilotes recherchant un casque léger, confortable et conforme aux normes de sécurité CMR.
Grâce à sa conception soignée et à ses équipements techniques, le KJ8 Evo CMR offre un excellent compromis entre protection, ventilation et confort, aussi bien pour l’entraînement que pour la course.
Le Cylindre de Moteur Rotax 125 cm3 est une pièce essentielle pour les moteurs de karting Rotax. Conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité accrue, ce cylindre est fabriqué avec des matériaux de haute qualité pour résister aux conditions exigeantes du karting. Les alésages généralement constatés selon la lettre frappée sur le cylindre sont les suivants
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.