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Le système R3 KELGATE (anciennement connu sous le nom Magtronic Eagle Eye) représente le summum de l'alignement laser pour le karting. Ce dispositif électronique permet de contrôler et d'ajuster avec une précision chirurgicale le parallélisme (ouverture/pince) et le carrossage (camber) de votre train avant.
Sa force réside dans sa simplicité : grâce à ses aimants néodyme ultra-puissants, les unités laser se fixent instantanément sur les fusées de direction. Une fois la direction centrée, les faisceaux projettent vos mesures sur les échelles graduées, offrant une lecture immédiate et stable de votre géométrie.
Mise en place Rapide : Le système aimanté supprime le besoin de pinces ou d'adaptateurs complexes, garantissant une répétabilité parfaite des mesures.
Lecture Simultanée : Visualisez en un coup d'œil le parallélisme et l'inclinaison de vos roues (carrossage) pour un équilibre parfait.
Qualité de Fabrication : Boîtiers en aluminium de qualité aéronautique, conçus pour résister aux chocs et aux conditions de piste.
Évolutivité Totale : Ce système est le cœur d'un écosystème complet ; vous pouvez y ajouter les plaques de chasse R3 ou l'extension pour l'alignement de l'essieu arrière.
"Le passage au nom R3 Kelgate, c'est la garantie de retrouver la technologie la plus pointue du marché. Mon conseil de pro : ne vous contentez pas de régler le parallélisme. Utilisez les graduations verticales pour vérifier votre carrossage ! Petite astuce : si vous avez tapé un vibreur un peu fort, posez les lasers R3. Si vous voyez un décalage entre la gauche et la droite alors que vos excentriques sont identiques, c'est que votre fusée ou votre cadre a bougé. C'est l'outil diagnostic numéro 1 dans mon camion !"
Étape 1 : Assurez-vous que les faces des fusées sont propres. Plaquez les unités R3 Kelgate.
Étape 2 : Centrez votre volant (idéalement avec un bloque-volant Kelgate).
Étape 3 : Ajustez vos biellettes pour régler le parallélisme selon vos besoins (généralement un peu d'ouverture).
Étape 4 : Contrôlez le carrossage via les échelles latérales intégrées aux unités.
Marque : KELGATE.
Modèle : R3 (Système aimanté).
Fonctions : Parallélisme et Carrossage (Chasse en option).
Matériau : Aluminium CNC aéronautique.
Dimensions : Hauteur 127mm | Largeur 50mm | Épaisseur 27mm.
Accessoires inclus : Paire d'unités laser, aimants intégrés, notice de réglage Kelgate.
Dernière Génération : Vous recevez le nouveau modèle R3 Kelgate certifié.
Stock de Spécialiste : Nous disposons de toutes les options et pièces de rechange Kelgate.
Expertise Métrologie : Nous vous accompagnons pour tirer le meilleur parti de vos réglages laser.
Note Magickart : La précision Kelgate est reconnue mondialement. Le système R3 est l'investissement indispensable pour tout pilote souhaitant éliminer les approximations mécaniques.
Piston Meteor Préparé R1-R2 TMKART pour moteur KZ
La jante OTK MXC 130 mm magnésium, vendue à l'unité, est idéale pour la compétition karting. Ultra-légère et conçue pour dissiper la chaleur, elle améliore l'adhérence et la durabilité des pneus. Compatible avec les châssis Tony Kart, Exprit, Red Speed, Kosmic et Carlos Sainz.
La jante OTK MXC 210 mm en magnésium est spécialement conçue pour les pilotes de karting recherchant une performance optimale. Utilisée en compétition par les plus grandes équipes, cette jante offre une excellente dissipation thermique, réduisant ainsi la surchauffe des pneus et optimisant leur durée de vie.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
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Le système R3 KELGATE (anciennement connu sous le nom Magtronic Eagle Eye) représente le summum de l'alignement laser pour le karting. Ce dispositif électronique permet de contrôler et d'ajuster avec une précision chirurgicale le parallélisme (ouverture/pince) et le carrossage (camber) de votre train avant.
Sa force réside dans sa simplicité : grâce à ses aimants néodyme ultra-puissants, les unités laser se fixent instantanément sur les fusées de direction. Une fois la direction centrée, les faisceaux projettent vos mesures sur les échelles graduées, offrant une lecture immédiate et stable de votre géométrie.