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Magic Kart vous propose une solution pour réduire l'usure de votre cable d'accelerateur et d'augmenter le ressenti à la pédale d'accelerateur.
3 Tailles de guides sont disponible.
(Se fixe sur la pédale)
Le support de fixation arrière pour étrier MA20 est une pièce de liaison structurelle haut de gamme, indispensable pour installer votre étrier de frein axial Discacciati MA20 sur votre kart. Spécifiquement usinée et cintrée pour être parfaitement adaptable aux coques et platines du groupe OTK, cette pièce permet de monter un système de freinage MA20 ultra-performant tout en respectant l'architecture de votre châssis.
Fabriqué en acier allié de haute résistance mécanique et protégé par un traitement de surface chromé premium, ce support est conçu pour encaisser les charges et les couples de torsion énormes générés lors des freinages brutaux. Sa géométrie assure un alignement rigoureux de l'étrier par rapport au disque de frein arrière, évitant ainsi toute usure asymétrique des plaquettes ou contrainte sur les pistons. Sa finition chromée offre non seulement un look "racing" impeccable dans le paddock, mais protège également la pièce contre la corrosion et les projections de débris de piste.
Boostez les performances de votre train avant avec le moyeu avant en magnésium BirelArt OKJ / OK S6 d'une longueur de 85 mm (Réf: 10.12010.00). Un concentré de technologie pour un gain de poids et une réactivité maximale sur piste.
Sweat à capuche CRG. Équipement ou vêtement du pilote de karting.
Notre Speed Racewear TOP cagoule en très épais, qualité de tissu libre d'AZO pour une protection optimale des
conducteurs et casques contre la transpiration et bactéries.
Le protège-côtes Bengio Bumper V.2020 avec dorsale Plus est une référence dans le monde du karting pour la protection et le confort du pilote. Conçu pour répondre aux exigences de la compétition comme du loisir, il offre une protection complète de la cage thoracique et du dos grâce à une conception technique et des matériaux de haute qualité.
Coloré et moderne, ce protège-côtes est disponible en couleurs aléatoires selon arrivage. Chaque pièce est fabriquée à la main en triple couche de fibre de verre avec un système anti-éclats, garantissant solidité, sécurité et durabilité. L’utilisation de matériaux performants et toujours plus sûrs fait partie des priorités de la marque Bengio
Le nouveau Tee-shirt CRG SPARCO noir by Sparco est un vêtement de haute qualité conçu pour les passionnés de karting et les amateurs de sport automobile. Ce tee-shirt allie style et performance, avec un design élégant et des matériaux de première qualité.
Couronne 219 ERGAL de Hornet Line, légère et de haute qualité. Gain de poids de 30g à 60g selon la taille. Alliage ERGAL pour robustesse et durabilité. Monte sur axe arrière, rotation parfaite, alignement optimal avec pignon moteur. Tailles de 67 à 91 dents. Marque premium pour le karting. Distribuée par Magickart. SAV réactif et prix compétitifs.
Arrêt de gaine réglable M6X30 pour gaine accélérateur-frein-embrayage karting
HORNET-LINE Ressort support pot d'échappement
135 mm sans les oreilles
La gaine pour accélérateur Hi-Tech noire, avec son intérieur en Téflon, est un accessoire indispensable pour tous les karts de compétition ou de loisir. Conçue pour offrir une glisse optimale du câble d’accélérateur, cette gaine réduit les frottements, améliore la réactivité de l’accélération et prolonge la durée de vie du système. Vendue au mètre, elle permet une installation sur mesure, adaptée à chaque configuration de kart.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
PORTE-CÂBLE ACCELÉRATEUR
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