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OTK Moyeu de Roue Magnesium Ø 50 x 77 mm Tonykart : Le moyeu relie la roue à l'essieu ou à la fusée. Disponible chez Magickart, spécialiste du karting, avec expédition rapide et paiement sécurisé. Elle porte la roue avant et pivote avec la direction.
« Contrôlez régulièrement le jeu dans les bagues et l'état de l'axe : une fusée faussée se voit par une usure irrégulière du pneu avant. »
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Vérifiez la référence T00046.E0 et les cotes de votre pièce d'origine. En cas de doute, contactez Magickart avec la marque et le modèle de votre châssis ou moteur.
Comment bien l'entretenir ?
Contrôlez régulièrement le jeu dans les bagues et l'état de l'axe : une fusée faussée se voit par une usure irrégulière du pneu avant.
Sous quel délai est-elle expédiée ?
Magickart expédie rapidement en France et en Europe, avec paiement sécurisé.
Les gants karting FIA Alpinestars Tech 1 KX V4 sont conçus pour offrir une performance exceptionnelle sur la piste. Avec une construction avancée en maille respirante à deux couches, ces gants offrent un confort et un ajustement optimaux, ainsi qu’une respirabilité exceptionnelle. Ils sont les premiers gants homologués selon les nouvelles normes de karting de la FIA 8877-2022, garantissant une sécurité et une performance maximales.
La nouvelle combinaison FIA Kerb Advanced est conforme aux nouvelles normes FIA 8877-2022
T-shirt Red Bull Castore Max Verstappen Orange enfant-Magickart
La lubrification exceptionnelle de l'huile PAKELO RACING 2TS K permet de réduire au minimum la friction sur les pièces mobiles du moteur et prolonge la vie des roulements, pistons segments et bougies....
HOMOLOGATION CIK-FIA 2017 : 116772/01
Les bottines karting Alpinestars Tech 1KX V3 sont conçues pour offrir une performance exceptionnelle sur la piste. Avec une construction thermo-soudée avancée et sans couture, ces bottines sont composées d’un film PU ultra-fin et de textile pour une légèreté et un confort optimaux. Elles sont les premières chaussures homologuées selon la nouvelle norme de karting de la FIA 8877-2022, intégrant des caractéristiques inspirées de la Formule 1 et des innovations spécifiques pour les pistes de karting
Pot d’échappement Rotax MAX EVO pour moteur de karting. Conçu pour stabilité moteur, performance constante et conformité Rotax EVO. Idéal loisir et compétition.
Gants conçus pour la motocross, avec à la fois le souci de la protection qui se traduit par la présence de zones renforcées telles que la paume de la main ou le pouce; mais aussi le souci de légereté, de confort, et de performance.
Livrés avec une paire de donuts
Optimisez la transmission de votre boîte de vitesses avec l'arbre primaire nu Z13, spécialement conçu pour les moteurs de karting de compétition TM Racing (versions R1, R2 et R3).
Composant central et critique de la transmission, cet arbre encaisse les efforts de torsion et de charge extrêmement violents caractéristiques des moteurs de karting à boîtes de vitesses. Proposé ici en version nue avec un profil de 13 dents (Z13), il garantit une précision d'engrènement maximale et une fiabilité hors pair en compétition.
A installer avec support de roulement 4 trous, position verticale pour châssis DD2. Poids : 353gr
La cale de train avant de 5 mm est l'outil de réglage de précision par excellence pour les châssis du groupe OTK. Elle s'installe sur la fusée de 25 mm (standard Senior) entre le moyeu et les bagues excentriques.
C'est cette petite bague qui va vous permettre de modifier la largeur de votre voie avant avec finesse. En karting, chaque millimètre compte : passer d'une cale de 10 mm à une cale de 5 mm peut libérer le train avant et permettre au kart de "pivoter" plus facilement dans les épingles serrées.
Résistante à la chaleur, cette graisse à chaine synthétique, à base de céramique, ne sèche pas et préserve la flexibilité de la chaîne.
500 ml
Optimisez la performance de votre karting avec les Plaques pour Réglage Train Avant en Acier. Ces plaques de mesure de nouvelle génération sont conçues pour faciliter le réglage du soubassement de votre châssis, assurant une précision et une efficacité maximales sur la piste. Elles permettent également de régler le carrossage, le pincement, l'ouverture et la fermeture du train avant, offrant ainsi une polyvalence inégalée pour l'ajustement de votre kart.
PLAQUE JAUNE OTK SPECIAL NASSEAU PANNEL M11
Nombreux coloris disponibles. Pour Bell HP3, RS3 Pro, RS3 Karting et KF3.
Le ressort biconique IAME est spécialement conçu pour assurer la liaison entre le collecteur d'échappement et le pot de détente sur les motorisations X30 et KA100. Sa forme "biconique" (plus large au centre qu'aux extrémités) n'est pas qu'esthétique : elle permet une répartition uniforme de la tension et une meilleure absorption des vibrations haute fréquence propres aux moteurs 2-temps de compétition.
Fabriqué dans un acier à haute teneur en carbone, ce ressort conserve ses propriétés élastiques même lorsqu'il est soumis aux températures extrêmes de la sortie d'échappement.
Marre de perdre 15 minutes et de vous arracher les mains pour changer une courroie de pompe à eau ? La courroie MK Cobra est la solution innovante adoptée par les pilotes de KZ et X30. Grâce à son système de verrouillage ingénieux, elle permet un remplacement éclair sans aucun démontage de l'arbre ou de la poulie.
La barre avant ronde 30 x 1 mm est une pièce d'origine OTK Kart Parts. Elle se fixe entre les deux tubes longitudinaux à l'avant du châssis. C'est l'un des outils les plus efficaces pour modifier la torsion du cadre et adapter le grip en fonction des conditions de piste.
Rigidité Intermédiaire : Avec une épaisseur de 1 mm, cette barre offre un compromis idéal. Elle apporte plus de précision qu'un châssis sans barre, tout en restant plus souple que les versions de 1.5 mm ou 2 mm.
Compatibilité Totale : Conçue pour s'adapter parfaitement aux fixations de tous les châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, LN, EOS).
Finition Chromée : Qualité de fabrication OTK avec une finition chrome haute résistance pour prévenir la corrosion et faciliter le montage/démontage.
L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
Le réservoir de karting OTK 8,5 L 2013 KF est spécialement conçu pour les karts de compétition du groupe OTK. Ce réservoir est compatible avec une large gamme de karts, y compris les modèles Tony Kart, Carlos Sainz, Redspeed, Kosmic, Exprit, et bien d'autres. Il est destiné aux karts OTK sans boîte de vitesses, offrant une capacité de 8,5 litres pour une autonomie optimale sur la pist
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Jantes AXP 120 mm alu OTK
vendu à l'unité
ideal pour la pluie
La jante OTK MXC 130 mm magnésium, vendue à l'unité, est idéale pour la compétition karting. Ultra-légère et conçue pour dissiper la chaleur, elle améliore l'adhérence et la durabilité des pneus. Compatible avec les châssis Tony Kart, Exprit, Red Speed, Kosmic et Carlos Sainz.
La jante OTK MXC 210 mm en magnésium est spécialement conçue pour les pilotes de karting recherchant une performance optimale. Utilisée en compétition par les plus grandes équipes, cette jante offre une excellente dissipation thermique, réduisant ainsi la surchauffe des pneus et optimisant leur durée de vie.
Lot de 6 bidons Motul GP 2T pour moteurs 2-temps de karting. Huile synthétique de haute performance, lubrification supérieure, combustion propre, performance améliorée. Homologation FIA-CIK. Magickart : prix compétitifs, service client sérieux.
Le Démarreur Électrique IAME est un composant indispensable pour les pilotes de karting équipés de moteurs IAME. Conçu pour assurer des démarrages fiables et rapides, ce démarreur électrique est fabriqué avec des matériaux robustes pour une longue durée de vie.
OTK Moyeu de Roue Magnesium Ø 50 x 77 mm Tonykart. Elle porte la roue avant et pivote avec la direction.
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