Potenza GP 10w40 est un lubrifiant semi-synthétique assurant une protection exceptionnelle du moteur. Utilisés en compétition, les lubrifiants de la gamme Potenza GP garantissent des performances optimales en réduisant considérablement les frottements. Ils assurent une résistance supérieure au cisaillement et garantissent une fiabilité extrême même dans des conditions d'utilisation très sévères jusqu'à 18 000 tr/mn.
Propriétés :
- Grande stabilité thermique.
- Coefficient de transfert thermique élevé.
- Anti-usure et anti-dépôt spécifiques.
- Protection garantissant le maintien d'un film incisaillable.
- Réduit considérablement les pertes par frottements et accroît la puissance moteur.
- Particulièrement efficace sur les tendeurs de chaîne de distribution et les
poussoirs hydrauliques.
- Facilite le démarrage et le passage des vitesses.
Utilisation :
Pour moteurs motos et quads 4 Temps, ou moteurs turbocompressés quelque soit le niveau de préparation, fonctionnant à hauts régimes sous de fortes charges et à des températures élevées : essais chronométrés, courses ou endurances sur circuits...
Compatible avec embrayage et boîte de vitesses utilisant la même huile moteur.
Normes et spécification : API SL/CF - ACEA A3.B3.B4
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.
La bride spéciale pare-chocs arrière Ø30mm en aluminium Cobra est conçue pour maintenir fermement votre pare-chocs lors des courses de karting, même en cas de chocs violents avec vos adversaires. Fabriquée en aluminium haute résistance, cette bride offre une solution robuste et légère, idéale pour protéger votre kart sans alourdir votre châssis.
e moyeu garni d’embrayage IAME X30 après 2013 est une pièce essentielle du système d’embrayage. Il permet une transmission progressive et efficace de la puissance moteur vers la chaîne, garantissant des départs performants et une excellente motricité.
Conçu selon les standards constructeur, il assure fiabilité, constance et longévité en usage compétition.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.