Potenza GP 10w40 est un lubrifiant semi-synthétique assurant une protection exceptionnelle du moteur. Utilisés en compétition, les lubrifiants de la gamme Potenza GP garantissent des performances optimales en réduisant considérablement les frottements. Ils assurent une résistance supérieure au cisaillement et garantissent une fiabilité extrême même dans des conditions d'utilisation très sévères jusqu'à 18 000 tr/mn.
Propriétés :
- Grande stabilité thermique.
- Coefficient de transfert thermique élevé.
- Anti-usure et anti-dépôt spécifiques.
- Protection garantissant le maintien d'un film incisaillable.
- Réduit considérablement les pertes par frottements et accroît la puissance moteur.
- Particulièrement efficace sur les tendeurs de chaîne de distribution et les
poussoirs hydrauliques.
- Facilite le démarrage et le passage des vitesses.
Utilisation :
Pour moteurs motos et quads 4 Temps, ou moteurs turbocompressés quelque soit le niveau de préparation, fonctionnant à hauts régimes sous de fortes charges et à des températures élevées : essais chronométrés, courses ou endurances sur circuits...
Compatible avec embrayage et boîte de vitesses utilisant la même huile moteur.
Normes et spécification : API SL/CF - ACEA A3.B3.B4
Découvrez le Pack Jante OTK MXC chez Magickart. Un ensemble de jantes haut de gamme en magnésium HQ, offrant une performance optimale et une durabilité exceptionnelle pour les pilotes de karting exigeants.art
Découvrez la plaquette de frein AV KZ BSS 2015 ou 950 Neos ou BSM4 OTK chez MagicKart. Conçue pour offrir une performance de freinage optimale et une durabilité accrue, cette plaquette est compatible avec les freins avant des karts KZ et les châssis cadet à l'arrière
le piston TM Racing 10085 représente l'élite de la technologie moteur pour les catégories KZ. Conçu spécifiquement pour les dernières générations de moteurs (KZ10C jusqu'au R2), ce modèle à ciel plat (zéro degré) est l'arme absolue pour optimiser la combustion. Équipé d'un segment allégé de 0,8 mm, il réduit drastiquement les frottements internes, libérant ainsi plus de puissance à haut régime.
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