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Arbre 40 DD2 1040 m CRG : L'arbre arrière porte les roues arrière du kart ; sa longueur, son diamètre et sa rigidité influencent le comportement sur la piste. Disponible chez Magickart, spécialiste du karting, avec expédition rapide et paiement sécurisé. Freinage, tenue de route et motricité : l'arbre arrière transmet la puissance aux roues et sa rigidité change le comportement du kart.
« Avant de monter un arbre neuf, nettoyez les portées et les roulements, et graissez légèrement les clavettes. Un arbre plus souple donne plus d'adhérence sur piste glissante, un arbre plus rigide convient mieux sur piste grippante. »
Cette pièce est-elle compatible avec mon kart ?
Vérifiez la référence FBN.01663 et les cotes de votre pièce d'origine. En cas de doute, contactez Magickart avec la marque et le modèle de votre châssis ou moteur.
Comment bien l'entretenir ?
Avant de monter un arbre neuf, nettoyez les portées et les roulements, et graissez légèrement les clavettes. Un arbre plus souple donne plus d'adhérence sur piste glissante, un arbre plus rigide convient mieux sur piste grippante.
Sous quel délai est-elle expédiée ?
Magickart expédie rapidement en France et en Europe, avec paiement sécurisé.
haute vitesse
ROULEMENT NSK 6204 Ø INTÉRIEURE 20mm EXTéRIEUR 47mm HAUTEUR 14mm
Le tee-shirt Lando Norris Kart est un vêtement officiel dédié aux fans du célèbre pilote de Formule 1 et de karting. Ce tee-shirt allie style, confort et qualité, tout en célébrant l’esprit compétitif et le charisme de Lando Norris.
Disponible en tailles XS, S, M, L et XL, ce tee-shirt est parfait pour les pilotes, les supporters et les passionnés qui souhaitent afficher leur admiration pour ce champion, que ce soit sur les circuits ou au quotidien.
H=49,7mm, L=37,1mm, épaisseur 10,0mm, pour INTREPID
Sur un châssis Mini (Minime / Cadet), les vibrations du moteur (souvent un IAME Swift ou un Rotax Micro/Mini) sont importantes. Le kit de fixation pour pare-chaîne CRG est spécifiquement dimensionné pour le cadre Mini. Il permet de suspendre le pare-chaîne intégral de manière à ce qu'il suive les mouvements du moteur sans entrer en contact avec les éléments rotatifs.
En utilisant ces Pièces d'origine CRG, vous évitez les montages "maison" qui finissent souvent par se desserrer ou par casser le plastique du pare-chaîne suite à un mauvais alignement.
vendu dans emballage 1 m
Lanceur de démarreur complet àpd. 2014 (42) Rotax. Pièce détachée pour moteur de kart.
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Découvrez le pack ALFANO 7 2T chez MagicKart. Un système d'acquisition de données avancé avec GPS, Bluetooth, et communication sans fil, idéal pour les pilotes de karting.
Le kit est livré complet avec plaque de chrome et glisser nylon. Elle protège le disque de frein contre les chocs et de tout contact avec la matière externe. Nous recommandons l'utilisation de l'élément coulissant KS605 comme pièce de rechange.
- Poids net: 245gr.
L’huile Xeramic Synmax 2T Kart Racing Oil est une huile 100 % synthétique hautes performances, spécialement formulée pour les moteurs de karting deux-temps utilisés en compétition. Elle combine protection, performance et fiabilité, même dans les conditions les plus exigeantes des courses.
Développée avec des additifs avancés et une technologie de lubrification optimisée, cette huile est adaptée aux moteurs carburés ou à injection, fournissant une lubrification optimale à haut régime tout en réduisant l’usure et les dépôts indésirables.
La durite essence Free-Line est un produit de qualité supérieure fabriqué par FreeLine by Birelart, conçu pour offrir une durée de vie exceptionnellement longue. Cette durite est fortement recommandée pour les moteurs et carburateurs de karting, qu'ils soient de type KZ, IAME ou Rotax. Elle est vendue au mètre, offrant une flexibilité d'achat pour répondre à vos besoins spécifiques.
Le radiateur avec bouchon MAX depuis 2011 est une pièce essentielle pour le système de refroidissement des moteurs de karting Rotax Max Evo 125 cm3. Ce radiateur est conçu pour assurer une dissipation optimale de la chaleur, garantissant ainsi des performances maximales et une longue durée de vie du moteur.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Arbre 40 DD2 1040 m CRG. Freinage, tenue de route et motricité : l'arbre arrière transmet la puissance aux roues et sa rigidité change le comportement du kart.
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