En achetant ce produit, vous pouvez collecter jusqu'à 44 points de fidélité. Votre panier totalisera 44 points qui peut être convertis en un bon de réduction de 4,40 €.
Il permet de capturer les temps au tour + 5 partiels par tour, la vitesse en temps réel + 5 captures de vitesse par tour.
Le tracé des trajectoires ainsi que la vitesse sont mémorisés pour être analysé par la suite avec nos APPs. Ce système est également muni d’un capteur de Force-G. L’ADSGPSi est un système compact qui donnera entière satisfaction, il est autonome, la fixation est très simple et sans câblage.
Pour un bon démarrage et une utilisation optimale, prenez connaissance des notices mises à votre disposition dans l'onglet "télécharger".
Des applications gratuites sont maintenant disponibles pour vos smartphones ou tablettes Android ou Ios.
Pour ce modèle, il s'agit de l'application gratuite "ALFANO ADSGPS PRO".
Il est important de mettre à jour régulièrement le logiciel interne de votre alfano (SOFT) pour exploiter au mieux le matériel. Pour les DSGPS, la dernière version est la version 2.4.2 en date du 20/05/2016. Pour mettre à jour votre alfano, utilisez l'application ALFANO Updater ADSGPS.
Pour simplifier vos premières utilisations et pour toute commande d'un ALFANO DSGPSi, nous vous chargerons les principaux circuits d'Europe dans votre alfano. En arrivant sur le circuit, il n'y aura plus qu'à appuyer sur le bouton DETECT et valider le choix du circuit. S'il vous manque un circuit, utlisez l'application gratuite ALFANO TRACK.
Chronométrage (GPS)
Programmation jusqu’à 5 partiels au tour
Programmation jusqu’à 5 points de vitesse au tour
Enregistrement des données : 10 Hertz
4 Leds : flash passage partiels
2 Leds : flash passage points de vitesse
Bluetooth
Hermétique aux projections d’eau (IP56)
Ecran (mm/pixels): 54.5x32/160x94
Faites vos premiers tours de piste avec assurance grâce aux gants Sparco K-Rookie Kart. Alliant grip, confort et style affirmé, ces gants sont conçus pour vous permettre de débuter en karting dans les meilleures conditions.
Le siège TAB Rookie Racer GFK W27/885 représente une avancée majeure dans le domaine des sièges de karting. Fruit d’un développement approfondi et de technologies de pointe, ce siège est conçu pour répondre aux exigences des pilotes Mini, Bambini, Junior et VT, tout en offrant un confort et une sécurité optimaux.
Fabriqué en GRP (Glass Reinforced Plastic) avec gelcoat, le Rookie Racer est disponible en deux hauteurs (885 mm et 935 mm) et une largeur de 27 cm ou 32 cm, selon les versions. Homologué par le DMSB sous la référence KS 2007-03/11, ce siège est approuvé sans restriction de temps pour tous les karts jusqu’à 162 kg de poids total (kart + pilote), ce qui en fait un équipement polyvalent et performant pour les jeunes pilotes en compétition.
Disque de frein AV V11 ø154 CRG v2.0. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
disque gradué TaG M10 complet IAME. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
Affichez vos couleurs sur le paddock ! Cette casquette officielle Renault F1 Team combine style, confort et identité racing. Conçue avec des matériaux de haute qualité, elle est idéale pour se protéger du soleil sur les circuits ou pour compléter votre tenue de passionné au quotidien.
ALFANO Capteur Magnétique Auto 300cm. Accessoire de mesure, de réglage ou d'alimentation pour le karting.
La protection de couronne AF Radiator est un accessoire indispensable pour tous les pilotes de karting soucieux de protéger leur transmission contre les chocs, les projections et l’usure prématurée. Disponible en deux diamètres différents (200 mm et 220 mm), cette protection en aluminium ultra-résistant est spécialement conçue pour préserver la chaîne et le pignon de votre kart, tout en garantissant une durabilité exceptionnelle.
Que vous soyez un pilote de compétition ou un amateur passionné, cette protection est un investissement judicieux pour prolonger la durée de vie de vos composants mécaniques et éviter les pannes coûteuses en pleine course.
le piston TM Racing 10085 représente l'élite de la technologie moteur pour les catégories KZ. Conçu spécifiquement pour les dernières générations de moteurs (KZ10C jusqu'au R2), ce modèle à ciel plat (zéro degré) est l'arme absolue pour optimiser la combustion. Équipé d'un segment allégé de 0,8 mm, il réduit drastiquement les frottements internes, libérant ainsi plus de puissance à haut régime.
Chambre Combustion Iame Screamer III (3) KZ
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
Ce pack comprend :
- 1 alfano DSGPSi
- 1 cordon d'alimentation 12 v
Système d’acquisition de données utilisant la technologie GPS.
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