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Découvrez les pneus pluie VEGA W6, spécialement conçus pour les pilotes de karting recherchant une adhérence optimale et une performance inégalée sous la pluie. Grâce à leur conception innovante et leur composé spécifique, ces pneus offrent une tenue de route exceptionnelle sur piste mouillée, garantissant une sécurité et une stabilité maximales même dans des conditions météorologiques défavorables.
Le VEGA W6 est conçu pour évacuer efficacement l’eau grâce à sa bande de roulement optimisée, réduisant ainsi le risque d’aquaplaning et assurant une traction parfaite sur sol détrempé. Sa durabilité améliorée permet d’affronter plusieurs sessions sans perte de performance.
L’ultime pneu pluie homologué par la CIK FIA par VEGA. Le nouveau mélange de bande de roulement VEGA WET a été spécialement étudié et développé pour élargir la fenêtre d’utilisation du pneu afin d’offrir un maximum de grip dans toutes les conditions de pluie et de températures.
Le site officiel de Vega Tyres met en avant leur engagement envers la haute technologie dans la fabrication de pneus de karting depuis 1980. Forte de plusieurs décennies d'expérience, VEGA s'impose comme l'un des leaders du secteur grâce à un processus de production rigoureux et une recherche continue.
L'entreprise mise sur :
Grâce à cette approche, VEGA est devenu un acteur incontournable dans le monde du karting, proposant des pneus qui répondent aux exigences des compétitions les plus prestigieuses.!
Vente de pneus de karting (CGV)
Les pneus de karting proposés à la vente sur le site internet de l'Entreprise sont des produits spécifiques, et une fois expédiés ou retirés, ils sont considérés comme des produits utilisés. Par conséquent, en raison de leur nature et de leur usage, les pneus de karting ne peuvent être ni repris, ni échangés, sauf en cas de défaut de fabrication.
Article 3 : Non-reprise et Non-échange des pneus de karting
Le Client reconnaît expressément qu’une fois les pneus de karting expédiés ou remis au Client, aucun retour, échange ou remboursement ne sera possible, sauf si le produit présente un défaut de fabrication avéré. Aucune réclamation ne sera acceptée pour des pneus ayant été montés, utilisés, ou dont l’emballage a été ouvert.
Article 4 : Défaut de fabrication
Si les pneus de karting présentent un défaut de fabrication, le Client doit informer l'Entreprise dans un délai de 7 jours suivant la réception de la commande. Le défaut sera évalué par l'Entreprise, et si ce dernier est avéré, l'Entreprise procédera à l'échange du produit défectueux, à ses frais, ou à un remboursement, en fonction de la préférence du Client.
Article 5 : Responsabilité
L’Entreprise Magickart ne pourra être tenue responsable en cas de mauvaise utilisation des pneus de karting par le Client, ou en cas de non-respect des conditions d’utilisation, des recommandations d’entretien et de sécurité relatives à ces produits. Le Client est seul responsable de l’utilisation et de l’entretien des pneus de karting.
Article 6 : Modifications des conditions
L'Entreprise Magickart se réserve le droit de modifier les présentes conditions générales de vente à tout moment. Les conditions applicables seront celles en vigueur au moment de la commande.
W6 CIK RAIN AVANT
Télécharger (1.93MB)Le Dalmi Semi-Auto est un chariot karting innovant, conçu pour faciliter le transport et la manutention de votre kart, que ce soit au paddock ou lors de vos déplacements. Grâce à son système de levage manuel assisté, il offre un équilibre parfait entre simplicité et efficacité, tout en étant personnalisable selon vos besoins.
Le kit plaques CIK/FIA Special Spoiler OTK est un investissement judicieux pour tout pilote de karting soucieux de la sécurité et de la conformité. En assurant le décrochage en cas de choc et en respectant les normes CIK/FIA, ce kit garantit une course plus sûre et plus équitable. Facile à installer et durable, c'est un must-have pour les compétitions officielles.
Arbre pour KZ 50x2mm noir Hornet Line
Demi étrier V10/D24 d/g noir sans support CRG. Il presse les plaquettes sur le disque pour ralentir le kart.
1 jante OTK pour minimes cadet
Pneumatique slick à gomme dur, homologué pour la catégorie FFSA Sénior, Master, Gentleman.
Le dernier pneu « dur » Homologué par la CIK FIA par VEGA ![]()
La performance « adhérence » a été significativement améliorée par rapport au XH3. Le nouveau XH4 bénéficie d’une mise en régime plus rapide et d’une meilleure progressivité dans les virages. Ce pneu continue d’offrir un niveau d’endurance extrême.
La nouvelle carcasse combinée à la nouvelle bande de roulement de haute technologie, offriront plus de sensations, plus de grip dans toutes les situations.
Découvrez le moyeu de volant ajustable pour karting, compatible avec les châssis OTK, Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, et Carlos Sainz Disponible en 0°, 8°, 16°, et 24° pour une personnalisation optimale. Magickart.
Le Stator PVL 1070 est la référence absolue pour les moteurs 125cc à boîte de vitesses (KZ1, KZ2). Conçu pour répondre aux exigences de l'homologation CIK/10-18, il garantit une étincelle d'une puissance et d'une précision chirurgicale, même à des régimes dépassant les 15 000 tr/m
KC pince hydraulique 2-piston p. 8mm disque doub. opéré KC200R
Découvrez la casquette classique Scuderia Ferrari FW, un accessoire intemporel pour les passionnés de Formule 1 et les fans inconditionnels de la Scuderia Ferrari. Cette casquette allie style et tradition, parfaite pour afficher votre soutien à l'une des équipes les plus prestigieuses de l'histoire du sport automobile.
Pompe de frein anod. noire, réservoir transparent
La bougie NGK BR10EG (numéro du fabricant 3830) est conçue pour les moteurs de karting, notamment les modèles IAME X30 et KA100. Elle offre une ouverture de clé de 20,8 mm, un filetage extérieur de 14,0 mm, et une longueur de filetage de 19,0 mm. Elle dispose d'un raccord SAE avec vis, d'une position d'allumage de 1,0 mm, d'une électrode centrale en nickel, et d'une électrode de masse unique. Elle est également équipée d'un antiparasitage de 5 kOhm et d'un siège à garniture plate. Recommandée pour une utilisation par temps chaud, elle offre une résistance accrue à la chaleur.. Commandez dès maintenant sur Magickart.eu.
La durite essence Free-Line est un produit de qualité supérieure fabriqué par FreeLine by Birelart, conçu pour offrir une durée de vie exceptionnellement longue. Cette durite est fortement recommandée pour les moteurs et carburateurs de karting, qu'ils soient de type KZ, IAME ou Rotax. Elle est vendue au mètre, offrant une flexibilité d'achat pour répondre à vos besoins spécifiques.
Chaîne Cobra 219 pour karting, en acier haute résistance avec traitement longévité, disponible de 100 à 116 maillons. Montage facile. Cobra est la marque de Magickart.
Le lubrifiant chaîne Denicol est un produit synthétique de classe supérieure, spécialement conçu pour offrir une lubrification optimale des chaînes de transmission dans les environnements les plus exigeants. Développé par Denicol, une marque belge réputée depuis 1890, ce lubrifiant allie qualité industrielle et performance racing, pour une protection maximale et une durabilité accrue de votre chaîne.
La colonne de direction est le lien direct entre vos mains et le train avant du kart. Cette version 2021 de 490mm est conçue spécifiquement pour les géométries de châssis BirelArt de cette génération. Étant livrée "nue", elle vous permet de remonter vos accessoires existants (moyeu de volant, rotules, support de colonne) ou de personnaliser votre montage sans frais inutiles sur des pièces que vous posséderiez déjà
câble pour accélérateur. SOFT 1,25 mm x 2000 mm
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
Les pneus pluie VEGA W6 offrent une traction exceptionnelle, une stabilité améliorée et une longévité accrue, parfaits pour affronter les pistes mouillées avec sérénité. Ne laissez pas la pluie impacter votre performance, optez pour la qualité VEGA.
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