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| Ce boitier permet de rajouter un signal de vitesse, l'accèlération latérale (pour tracé de piste)+ 2 entrées températures à un mychron 4. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES |
|
| Alimentation | 2 piles 9v |
| dimensions ext | |
| dimensions écran | sur Mychron4 |
| rétroéclairage | sur Mychron4 |
| étanche | oui |
| entrée régime | oui |
| entrée vitesse véhicule | oui |
| entrée temp eau | oui |
| entrée temp echappement | 1 |
| entrées supplémentaires | 0 |
| entrée chronos | oui (magnetique ou optique) |
| mesure accelération latérale | oui |
| entrée bus CAN | non |
| Taille mémoire | |
| lecture ecu moteur | non |
| affichage chrono | sur Mychron4 |
| affichage rapport engagé | non |
| affichage régime | sur Mychron4 |
| affichage vitesse | sur Mychron4 |
| affichage température eau | sur Mychron4 |
| affichage température huile | sur Mychron4 |
| shift leds | sur Mychron4 |
| leds d'alarme | sur Mychron4 |
| compteur kilométrique | sur Mychron4 |
| OPTIONS POSSIBLES | |
| sonde lambda analogique | non |
| sonde lambda CAN | non |
| module GPS | non |
| module d'extension | non |
| INCLUS DANS CE KIT | |
| cable USB | non |
| logiciel RACESTUDIO | non |
| capteur chrono | non |
| capteur régime | non |
| capteur vitesse | oui |
| capteur de température | non |
| capteur accélération latérale | oui |
| clé USB | oui |
| faisceau électrique | non |
GANTS ADIDAS RSK KART 2018
Kit fixation pour 4 capteurs Wireless externe de température de pneu pour ALFANO 7
Uniquement compatible avec ALFANO 7.
La batterie SKYRICH Lithium YT7B-BS est une batterie haut de gamme à technologie lithium (LiFePO4), spécialement conçue pour les karts de compétition, notamment ceux équipés de moteurs X30. Fabriquée selon les standards japonais de qualité, elle offre un gain de poids considérable (seulement 550 grammes) et une durée de vie exceptionnelle, tout en garantissant une performance optimale et une fiabilité inégalée.
Autorisée en compétition X30, cette batterie est devenue un choix incontournable pour les pilotes cherchant à optimiser les performances de leur kart, tout en réduisant le poids total pour une meilleure agilité en piste.
Élément central de la géométrie de votre châssis, la biellette de direction CRG permet de régler votre parallélisme (ouverture ou pincement) avec une précision millimétrée. Sa forme hexagonale n'est pas seulement esthétique : elle permet une prise ferme avec une clé plate pour un réglage rapide et précis, même lorsque la biellette est montée sur le kart.
Fabriquée en alliage d'aluminium haute résistance, elle offre le parfait compromis entre rigidité mécanique et légèreté.
Ce clip (ou circlips) de Ø22 mm est conçu pour se loger dans les rainures spécifiques des colonnes de direction de gros diamètre. Il sert de butée mécanique pour empêcher tout mouvement vertical non désiré de la colonne.
Verrouillage de position : Il maintient les entretoises et les bagues de centrage en place le long de l'axe.
Fiabilité : Fabriqué en acier à ressort haute résistance, il conserve sa tension même après plusieurs montages/démontages.
Standard CRG : Conçu spécifiquement pour s'adapter aux colonnes de 22 mm de diamètre extérieur, courantes sur les châssis adultes de la marque.
POUR L'ENVOI DE CARROSSERTIE NE PAS CHOISIR UN POINT RELAIS
L'ENVOI NE SERA PAS POSSIBLE EN POINT RELAIS
HOMOLOGATION 6/CA/20
Les bottines Alpinestars Tech-1 KX V2 sont spécialement conçues et développées pour répondre aux exigences extrêmes du karting. Elles offrent aux pilotes une combinaison optimale d’ajustement, de flexibilité et de légèreté, pour des performances maximales en piste.
Avec une structure sans soudures apparentes, un design anatomique et un système de fermeture asymétrique innovant, ces bottines garantissent un confort exceptionnel, une adhérence optimale sur les pédales et une durabilité accrue. Homologuées CIK/FIA, elles sont idéales pour les pilotes exigeants, du loisir à la compétition.
Les bottines Alpinestars Tech-1 KX V2 sont spécialement conçues et développées pour répondre aux exigences extrêmes du karting. Elles offrent aux pilotes une combinaison optimale d’ajustement, de flexibilité et de légèreté, pour des performances maximales en piste.
Avec une structure sans soudures apparentes, un design anatomique et un système de fermeture asymétrique innovant, ces bottines garantissent un confort exceptionnel, une adhérence optimale sur les pédales et une durabilité accrue. Homologuées CIK/FIA, elles sont idéales pour les pilotes exigeants, du loisir à la compétition.e poids.
Kit Réparation étrier avant V05 V04 V08 V09 V11 V13 CRG
ref 16 pour evo max
ref 35 pour evo dd2
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
entrées : vitesse, accélération latérale latérale , 2 températures
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