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NOUVEAU : HOMOLOGATION SNELL SA 2020 ET FIA 8859-2015
Le casque Arai GP-7, dernier né de la gamme automobile ARAI, incarne l’excellence en matière de sécurité, de confort et de performance. Conçu pour les pilotes les plus exigeants, ce casque intègre les technologies les plus avancées d’ARAI, offrant une protection optimale sans compromis sur le confort ou l’aérodynamisme.
Homologué selon les normes SNELL SA2020 et FIA 8859-2015, le GP-7 est apprécié des professionnels et des amateurs pour sa fiabilité, sa légèreté et son ergonomie, faisant de lui un choix incontournable pour les compétitions automobiles et le karting haut niveau.
Le casque Arai GP-7 est particulièrement adapté aux :
Le casque Arai GP-7 SNELL SA2020 est le choix idéal pour les pilotes qui recherchent une protection optimale, un confort inégalé et une performance aérodynamique, le tout conforme aux normes les plus exigeantes du sport automobile.
Pour garantir un ajustement parfait, il est essentiel de choisir la taille adaptée à votre tour de tête. Voici un guide indicatif :
Notre équipe est à votre disposition pour vous aider à choisir la taille adaptée à votre morphologie.
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N’hésitez pas à nous contacter pour une assistance personnalisée.
Entretien :
Accessoires compatibles :
Conformité : Ce casque est conforme aux normes SNELL SA2020 et FIA 8859-2015, garantissant une protection optimale en compétition automobile et karting. Il est recommandé pour une utilisation intensive sur circuit.
Découvrez le moyeu de volant ajustable XL, compatible avec les châssis OTK, Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, et CRG. Personnalisez votre expérience de conduite avec Magickart.
Ne laissez pas une courroie fatiguée compromettre votre moteur. La courroie verte OTK Genuine Parts est la référence en karting pour sa fiabilité et son grip exceptionnel sur les poulies de pompe à eau. En version thermosoudable (1m), elle vous offre une liberté totale : vous coupez la longueur exacte nécessaire à votre configuration moteur et vous la soudez pour obtenir une courroie sur-mesure, sans aucune tension parasite.
Le testeur d’usure de chaîne 428 est un outil indispensable pour contrôler rapidement et efficacement l’état de votre chaîne de transmission. Simple d’utilisation, il permet de déterminer en quelques secondes si votre chaîne peut encore être utilisée ou si elle doit être remplacée.
Une chaîne usée entraîne une usure prématurée du pignon moteur et de la couronne, augmentant les coûts d’entretien et pouvant provoquer une perte de performance voire une casse en piste.
Le Bell RS7-K Kart est un casque intégral haut de gamme destiné au karting de compétition, directement dérivé du célèbre modèle Bell HP7 utilisé en sport automobile. Il bénéficie d’une conception avancée alliant légèreté, sécurité et aérodynamique, répondant aux exigences des pilotes les plus engagés.
Optimisez le rendement de votre transmission et sécurisez le passage de votre puissance au sol grâce au porte-couronne en aluminium modèle STAR. Spécifiquement développé pour les karts monovistesses (Rotax Max, IAME X30, OK, OK-J, karts de loisir) équipés d'un essieu de 50 mm, ce porte-pignon garantit une solidité, une précision et une fiabilité chirurgicales dans toutes les configurations de course.
H=52,0mm, L=90,0mm, épaisseur 13,0mm, M6<->65,0mm, pour BIREL, EKS, ENERGY CORSE, FIRST, RIGHETTI, WILDKART
vendu par 2 plaquettes
Usiné à partir de solides, le capuchon en aluminium de New Line Racing a été optimisé pour résister à une pression supérieure à celle des modèles en plastique traditionnels. La sortie du tuyau d’échappement peut être tournée pour faciliter la fixation du réservoir de récupération.
Maintenez les performances de votre moteur Rotax Max Evo avec ce joint spy d'origine spécifiquement conçu pour l'étanchéité de la tige de guillotine (valve d'échappement).
Cette pièce de nouvelle génération est rigoureusement identique au montage d'origine réalisé en usine sur les moteurs Rotax Evo. Elle garantit une étanchéité parfaite entre le mécanisme de la valve et le cylindre, empêchant les fuites de gaz d'échappement qui pourraient nuire au fonctionnement du système de commande de valve et aux performances globales du moteur
Tous les écrans Stilo ST5 que nous proposons sont homologués FIA.
Améliorez les performances de freinage de votre karting avec le Disque de Frein Ventilé 210 x 12 mm Percé. Fabriqué en fonte de haute qualité, ce disque de frein est conçu pour offrir une dissipation thermique optimale et une durabilité exceptionnelle, vous permettant de dominer sur la piste.
S=Tour de poitrine 74-94cm
M=Tour de poitrine 80-100cm
L=Tour de poitrine 86-107cm
Kit aérodynamique Arai. S'adapte sur tous les modèles de casque Arai.
Le kit comprend une bavette frontale et un top wing.
Pose facile grâce à une face adhésive de qualité.
Le spray de peinture verte OTK - Tonykart est spécialement formulé pour redonner une nouvelle jeunesse à votre châssis de karting Tonykart. Fabriqué par le constructeur lui-même, ce spray de peinture est idéal pour les retouches et les rénovations, assurant une finition professionnelle et durable. Que vous souhaitiez réparer des éraflures ou simplement rafraîchir l'apparence de votre châssis, ce spray de peinture est la solution parfait
Nouveaux autocollants fixés TonyKart otk M6 M7 carénages produites à partir de 2019
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
Le casque Arai GP-7, dernier né de la gamme automobile ARAI, incarne l’excellence en matière de sécurité, de confort et de performance. Conçu pour les pilotes les plus exigeants, ce casque intègre les technologies les plus avancées d’ARAI, offrant une protection optimale sans compromis sur le confort ou l’aérodynamisme.
Homologué selon les normes SNELL SA2020 et FIA 8859-2015, le GP-7 est apprécié des professionnels et des amateurs pour sa fiabilité, sa légèreté et son ergonomie, faisant de lui un choix incontournable pour les compétitions automobiles et le karting haut niveau.
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