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Le tout nouveau casque Zamp RZ-67D redéfinit les standards des casques haut de gamme pour la course sur terre. Conçu spécifiquement pour les pilotes exigeant un confort optimal, une ventilation exceptionnelle et des performances sans compromis, même dans les conditions de course les plus extrêmes, le RZ-67D est doté d'une ventilation avancée, d'une protection anti-poussière et du système d'aération le plus innovant de Zamp à ce jour. Il vous garantit fraîcheur, vision claire et concentration du début à la fin.
Nouveau système d'acquisition de données Alfano 7 2T (2 températures).
Un concentré de technologie au service du pilote amateur ou confirmé.
Vous arrivez sur le circuit, vous pouvez rouler !
Moyeu AR MG r-line CRG. Elle porte la roue avant et pivote avec la direction.
Rondelle en nylon à tête fraisée pour vis TSPEI M6.
- Poids net : 1,2gr.
- Diamètre extérieur : 25 mm.
- Alésage : 6 mm.
- Epaisseur : 4mm.
- Couleur : Rouge.
- Poids brut : 547gr.
OTK disque frein AR OTK ø160x10mm. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
Siège TILLETT T7 moquetté TT7VPN. Élément du siège du pilote, qui le maintient dans le kart.
H=51,1mm, L=86,0mm, épaisseur 10,0mm, M6, pour COMER, TOP KART
Remplacez le corps de votre pédalier tout en conservant vos accessoires grâce à la pédale d'accélérateur nue couleur OR d'origine CRG. Directement issue du catalogue officiel de l'usine italienne, cette pièce de rechange de haute précision est indispensable pour corriger une pédale tordue lors d'un contact en piste ou pour redonner l'éclat esthétique du neuf à votre poste de pilotage.
Usinée CNC dans un bloc d'aluminium aéronautique, cette pédale nue offre une rigidité torsionnelle absolue, éliminant tout flou ou flexion lors de la relance. Sa finition anodisée Or officielle CRG assure une excellente barrière contre la corrosion et les frictions. Cette version est livrée nue, ce qui signifie qu'elle comprend uniquement la structure principale de la pédale de droite. Elle dispose de tous les taraudages et perçages d'origine pour vous permettre d'y transposer instantanément vos composants existants : barrette d'appui, axe de pivot, ergots de guidage de câble et ressort de rappel.
Ne remplacez pas les joints un par un si votre pompe est "spongieuse". Le kit complet permet de repartir sur une base saine.
Le contenu type : Le kit inclut généralement le piston, la coupelle primaire, la coupelle secondaire, les joints toriques, les circlips de maintien et parfois le soufflet de protection.
Quand l'utiliser : Dès que vous constatez une perte de pression constante, une fuite interne (la pédale descend doucement sous pression), ou après un long hivernage où le liquide a pu cristalliser.
L'Écrou d'embase M8 est l'élément de fixation qui solidarise le cylindre au bas moteur (carter). Sur un moteur Rotax Max, il y en a quatre, positionnés aux coins de l'embase. Leur rôle est de maintenir une pression constante sur le joint d'embase pour garantir l'étanchéité et absorber les contraintes d'explosion et de vibration.
Gicleur principal type 06413 compatible avec les carburateurs Dell’Orto VHSH et VHSB, très utilisés sur les moteurs de karting KZ et autres moteurs 2 temps de compétition.
Les gicleurs proposés sont pigés et contrôlés manuellement afin de garantir la valeur réelle du passage d’essence. Le pigeage consiste à mesurer précisément le diamètre du gicleur afin d’obtenir un réglage carburateur beaucoup plus fiable et précis que la valeur d’origine indiquée par le fabricant
Lubrifiant Motul 300 75w90 100% synthétique à base d’esters pour boîtes de vitesses et ponts.
Pour les conditions d’usage extrême compétition.
SAE75W90 / API GL4 et GL5 / MIL-L-2105D
Capacité: 1L
Un sac souple doublé, léger et robuste qui convient à tous les casques. Il permet à l'utilisateur de transporter so ncasque sans risque de le tomber, ou de lui infliger quelque dégat que ce soit.
L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
Le réservoir de karting OTK 8,5 L 2013 KF est spécialement conçu pour les karts de compétition du groupe OTK. Ce réservoir est compatible avec une large gamme de karts, y compris les modèles Tony Kart, Carlos Sainz, Redspeed, Kosmic, Exprit, et bien d'autres. Il est destiné aux karts OTK sans boîte de vitesses, offrant une capacité de 8,5 litres pour une autonomie optimale sur la pist
axe OTK Ø 50 x 1030 mm KZ karting, Pièces détachées karting, Accessoires karting, Arbre karting, Performance karting, Fiabilité karting, Entretien karting, Magickart.eu, Choix axe karting, Météo karting, Grip karting
Jantes AXP 120 mm alu OTK
vendu à l'unité
ideal pour la pluie
La jante OTK MXC 130 mm magnésium, vendue à l'unité, est idéale pour la compétition karting. Ultra-légère et conçue pour dissiper la chaleur, elle améliore l'adhérence et la durabilité des pneus. Compatible avec les châssis Tony Kart, Exprit, Red Speed, Kosmic et Carlos Sainz.
La jante OTK MXC 210 mm en magnésium est spécialement conçue pour les pilotes de karting recherchant une performance optimale. Utilisée en compétition par les plus grandes équipes, cette jante offre une excellente dissipation thermique, réduisant ainsi la surchauffe des pneus et optimisant leur durée de vie.
Lot de 6 bidons Motul GP 2T pour moteurs 2-temps de karting. Huile synthétique de haute performance, lubrification supérieure, combustion propre, performance améliorée. Homologation FIA-CIK. Magickart : prix compétitifs, service client sérieux.
Le Démarreur Électrique IAME est un composant indispensable pour les pilotes de karting équipés de moteurs IAME. Conçu pour assurer des démarrages fiables et rapides, ce démarreur électrique est fabriqué avec des matériaux robustes pour une longue durée de vie.
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