En achetant ce produit, vous pouvez collecter jusqu'à 2 points de fidélité. Votre panier totalisera 2 points qui peut être convertis en un bon de réduction de 0,20 €.
Cette couronne en acier traité est conçue pour les transmissions exigeantes utilisant une chaîne au pas de 428 (plus large et robuste que le standard 219). Que vous rouliez sur un châssis avec un arbre de 30 mm ou de 40 mm, cette couronne offre une longévité exceptionnelle, idéale pour le loisir intensif ou les moteurs de type 4-temps et karts de location.
Matériau : Acier haute qualité, usiné pour une concentricité parfaite.
Pas de chaîne : Type 428 (robuste et résistant à l'étirement).
Compatibilité Arbre : Disponible pour axe de 30 mm ou 40 mm (à préciser selon votre porte-couronne).
Plage de denture : Large choix disponible dans le menu déroulant, de 23 à 36 dents.
Finition : Traitement anti-corrosion pour une durabilité maximale en toutes conditions.
🎁 Programme Fidélité Magickart : En achetant cette couronne, vous collectez jusqu'à 4 points de fidélité. Votre panier totalisera 4 points qui pourront être convertis en un bon de réduction de 0,40 € lors de votre prochaine commande !
"Le pas 428, c'est le choix de la raison pour ceux qui veulent rouler sans avoir à régler la tension de chaîne toutes les 5 minutes. Mon conseil d'expert : l'acier est beaucoup plus lourd que l'alu, mais il est quasi inusable. C'est parfait si vous faites beaucoup d'heures de roulage ou si vous avez un moteur qui a beaucoup de 'couple' en bas.
Les indispensables avec votre couronne acier :
Chaîne 428 renforcée : Ne montez jamais une couronne neuve avec une vieille chaîne détendue, vous allez 'bouffer' les dents de la couronne prématurément.
Bombe de graisse chaîne (MOTUL ou Lexoil) : Même en acier, une chaîne a besoin d'être grasse pour limiter l'échauffement.
Porte-couronne (30 ou 40 mm) : Vérifiez bien l'alignement entre votre pignon moteur et la couronne. Un mauvais alignement, et c'est la casse assurée, même en acier !
Un petit secret de pro : Pour savoir si votre couronne est morte, regardez le profil des dents. Si elles commencent à ressembler à des 'ailerons de requin' (pointues et courbées), changez-la vite avant qu'elle ne saute. Chez Magickart, on a toutes les tailles en stock pour vous dépanner en 24h !"
Le ratio : Plus vous mettez de dents à la couronne (ex: 36 dents), plus vous aurez d'accélération (idéal pour les circuits sinueux).
La vitesse : Moins vous mettez de dents (ex: 23 dents), plus vous aurez de vitesse de pointe (idéal pour les longues lignes droites).
Le montage : Serrez vos vis de couronne en croix. Une couronne légèrement 'voilée' au montage créera des points durs dans votre transmission.
La tension : Laissez toujours un jeu de 1 à 2 cm de battement vertical sur la chaîne. Une chaîne trop tendue détruit les roulements de l'arbre et du moteur.
Large Gamme : De 23 à 36 dents, nous couvrons tous les rapports de boîte ou de transmission directe.
Solidité Garantie : Nos couronnes acier sont sélectionnées pour leur résistance à l'abrasion.
Conseil Direct : Un doute sur le nombre de dents ? Michel répond à vos questions par téléphone pour trouver le bon rapport pour votre circuit.
Les gants Speed F1-Style noir sont conçus pour offrir des avantages ergonomiques et un design sportif inspiré de la Formule 1. Ils sont spécialement adaptés pour le karting, offrant un confort et une performance optimaux.
Demi étrier de frein V09/V10 droite CRG. Il presse les plaquettes sur le disque pour ralentir le kart.
Colonne direction M8x510mm compatible pour CRG Kart
Garantissez un alignement parfait et un montage rigoureux de votre train avec l'entretoise de centrage interne de moyeu BirelArt (Réf: 20.11948.10-LU). Dimension 35,5 x 42,2 mm, pièce d'origine constructeur.
voir :en savoir plus
Batterie Li-ion alimentation pour ADSMAG et ADSGPS avec batterie externe
Pour plus d'autonomie, profitez de cette batterie externe rechargeable Li-Ion 3.7 v à très grande autonomie.
Vendu avec le chargeur secteur.
Le Stator PVL 1070 est la référence absolue pour les moteurs 125cc à boîte de vitesses (KZ1, KZ2). Conçu pour répondre aux exigences de l'homologation CIK/10-18, il garantit une étincelle d'une puissance et d'une précision chirurgicale, même à des régimes dépassant les 15 000 tr/min.
La graisse à chaîne blanche XPS de Rotax est un produit de lubrification haut de gamme, spécialement conçu pour offrir une protection et une performance optimales pour les chaînes de karting. À base de céramique high-tech, cette graisse assure une lubrification et une protection optimales à long terme dans toutes les circonstances.
Le Réservoir de récupération d'essence est un élément de sécurité passive crucial. Son rôle est de collecter les surplus de carburant s'échappant des durites de trop-plein du carburateur ou de la mise à l'air du réservoir principal. Il évite que l'essence ne se répande sur la piste, les pneus ou les freins, limitant ainsi les risques d'incendie et de glissade.
Rappel règlementaire : L'usage d'un flacon récupérateur est obligatoire en compétition et dans la plupart des sessions de loisir.
Optimisez le comportement et l'esthétique de votre kart de compétition ou de loisir avec ces moyeux arrière en aluminium de haute qualité.
Conçus pour offrir une rigidité et une précision maximale, ces moyeux assurent une liaison parfaite entre votre arbre de transmission et vos roues arrière. Fabriqués en aluminium usiné, ils combinent robustesse et légèreté pour ne pas pénaliser les performances de votre châssis.
Arbre arriere 1000 x 30 x 8. Freinage, tenue de route et motricité : l'arbre arrière transmet la puissance aux roues et sa rigidité change le comportement du kart.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
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TM Cylindre KZ-R1 Standard Tm racing. Pièce du haut moteur, là où se produit la combustion.
Kit complet protection arrière DD2 OTK. Kit de pièces pour kart.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
Carter d'entraînement X30 (nouveau modèle) Iame. Pièce détachée pour moteur de kart.
pince a pneu Arnos. Pneu ou accessoire de pneu pour karting.
Cette couronne en acier traité est conçue pour les transmissions exigeantes utilisant une chaîne au pas de 428 (plus large et robuste que le standard 219). Que vous rouliez sur un châssis avec un arbre de 30 mm ou de 40 mm, cette couronne offre une longévité exceptionnelle, idéale pour le loisir intensif ou les moteurs de type 4-temps et karts de location.
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