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Les gants Alpinestars Tech 1 K-Race V2 Pure sont un choix idéal pour les pilotes de karting recherchant confort, grip et style. Que vous soyez un amateur passionné ou un pilote professionnel, ces gants vous offriront une expérience de conduite optimale et une prise en main parfaite du volant.
Poursuivez la restauration d'époque de votre machine de collection avec le ponton latéral vintage KG CIK 02. Conçu par le célèbre fabricant italien KG, ce carénage latéral est la réplique exacte des pontons qui protégeaient les châssis de compétition lors des grandes heures du karting 100cc (Formule A, ICA, Promotion) et des premiers moteurs 125cc des années 90 et début 2000.
Doté d'un design rectiligne, compact et fluide caractéristique de sa génération, ce ponton tranche radicalement avec les carrosseries volumineuses et massives d'aujourd'hui. Fabriqué en polypropylène teinté dans la masse de haute performance, il offre une excellente souplesse pour amortir les chocs tout en garantissant une résistance optimale aux projections de piste et aux hydrocarbures. Que vous remontiez un projet de A à Z ou que vous changiez un élément endommagé après une session de démonstration historique, ce ponton redonnera instantanément sa ligne authentique à votre châssis de légende.
Ce pack comprend :
- 1 alfano DSGPSi
- 1 support pour alfano
- 1 cordon d'alimentation 12 v
Système d’acquisition de données utilisant la technologie GPS.
Axe de plaquette étrier BSM autoventilé 206 x 13
Jeu de 5 limes emmanchées demi-douces - en trousse - KSTOOLS | 140.3000
H=42,9mm, L=41,1mm, épaisseur 10,0mm, pour MBA, PAROLIN, ROSSO CORSA
Le Bell RS7 K STAMINA est le casque de karting ultime, spécialement conçu pour les pilotes exigeants. Disponible en orange mat et jaune mat, ce modèle allie un design exclusif, une sécurité maximale et un confort optimisé, inspiré de la technologie utilisée en compétition automobile de haut niveau. Homologué FIA 8878-2024 et Snell K2020, il est idéal pour la compétition comme pour le loisir.
Le kit de révision pour pompe de frein de diamètre 19 mm est un ensemble complet de reconditionnement d'origine constructeur (Original Freeline Racing Parts). Il est indispensable pour restaurer l'étanchéité absolue, la pression hydraulique et la réactivité de votre maître-cylindre de frein arrière ou avant de 19 mm.
Comme le montre de manière détaillée la photo de référence 12856.jpg, ce kit tout-en-un rassemble l'intégralité de la quincaillerie et des pièces d'usure internes nécessaires à une réfection professionnelle. Plutôt que de remplacer un maître-cylindre complet, ce sachet de pièces d'usine vous permet d'éliminer les pertes de pression, les fuites de liquide au niveau de la pédale et le phénomène de "pédale spongieuse" qui gâche vos chronos en piste.
Homologation à partir de 2015. Freinage progressif et très endurant. ...
Vous cherchez à retarder vos points de freinage et à gagner de précieux dixièmes à chaque virage ? Ce jeu de plaquettes de frein SINTER (mélange de métal frritté) Gamme Rouge a été développé avec un unique objectif en tête : la puissance brute et immédiate.
Vendu par paire (jeu de 2 plaquettes), ce modèle haut de gamme affiche des dimensions de 49,8 mm de hauteur, 37,9 mm de largeur et une épaisseur totale de 8,5 mm. Il s'adapte parfaitement dans les étriers de frein d'origine et de rechange des marques de référence du karting comme CRG et AMW.
Produit sur commande
Chaque millimètre sur la piste compte, et les Tech-1 Z V3 Shoes ont été conçues pour que le pilote conserve un contrôle total, tout en bénéficiant d’un confort exceptionnel
Les nouveaux gants de karting Alpinestars Tech 1 K Race V2 PURE sont sobre et se marient avec toutes les combinaisons. Ils ont une forme pré-courbée qui assure un meilleur confort en position de conduite.
La combinaison Alpinestars KMX-9 V3 Graph 5 Navy représente l’évolution ultime en matière de combinaisons de karting haut de gamme. Alliant un design moderne camouflage, une construction légère et résistante, et des fonctionnalités ergonomiques avancées, cette combinaison est conçue pour répondre aux besoins des pilotes les plus exigeants. Homologuée FIA Niveau 2, elle garantit une protection maximale tout en offrant un confort optimal et une liberté de mouvement inégalée.
La combinaison Alpinestars KMX-9 V3 GRAPH 6 est une combinaison haut de gamme, spécialement conçue pour les pilotes de karting recherchant performance, confort et sécurité. Avec ses nouveaux coloris pour 2025, cette combinaison allie style moderne et technologie avancée, tout en étant certifiée conforme aux normes FIA 8877-2022 (niveau 1).
Fabriquée avec des matériaux exclusifs et une construction double couche, la KMX-9 V3 offre une protection optimale, une respirabilité améliorée et un poids léger, pour une expérience de conduite confortable et performante. Idéale pour les pilotes débutants, intermédiaires ou confirmés, cette combinaison est le choix parfait pour ceux qui recherchent qualité, durabilité et style.
Conçue et développée spécifiquement pour les contraintes liées au karting, la chaussure Tech-1 KX V2 offre aux pilotes de kart assidus des performances optimisées en matière d’ajustement, de flexibilité et de poids.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
Les nouveaux gants de karting Alpinestars Tech 1 K Race V2 PURE sont sobre et se marient avec toutes les combinaisons. Ils ont une forme pré-courbée qui assure un meilleur confort en position de conduite.
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