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L'excentrique Ø10 - 23/0,5 degrés de BirelArt est un composant essentiel pour effectuer des réglages précis du train avant de votre kart. Cet excentrique permet d'ajuster l'ouverture, la fermeture, le parallélisme et le carrossage, offrant ainsi une personnalisation optimale de la géométrie de votre châssis. Disponible en plusieurs degrés, il s'adapte parfaitement aux châssis BirelArt, Charles Leclerc, LGK et Kubica, garantissant des performances optimales sur la piste.
L'excentrique Ø10 - 23/0,5 degrés est idéal pour les pilotes souhaitant affiner les réglages de leur kart en fonction des conditions de piste et de leur style de conduite. En ajustant l'ouverture, la fermeture, le parallélisme et le carrossage, vous pouvez améliorer la maniabilité et la performance globale de votre kart. Plusieurs excentriques avec des degrés différents sont disponibles, permettant une personnalisation encore plus poussée.
L'excentrique Ø10 - 23/0,5 degrés de BirelArt est un outil indispensable pour les pilotes de karting soucieux de la performance. En permettant des réglages précis du train avant, il contribue à une meilleure tenue de route et à une stabilité accrue sur la piste. Compatible avec plusieurs modèles de châssis et facile à installer, c'est un investissement judicieux pour tout pilote sérieux.
Optimisez le comportement de votre châssis et exploitez tout le potentiel de vos pneumatiques avec la jante arrière en magnésium Freeline HQ d'origine BirelArt.
Développée et testée par le département course BirelArt, cette jante de 210 mm de largeur est l'aboutissement d'un projet visant à améliorer la performance globale. Fabriquée en magnésium de haute qualité avec une finition noire, elle garantit une rigidité et une dissipation thermique idéales pour la compé
DISQUE FREIN VENTILE ARRIERE 200x12mm,TROUS
POCHETTE COMPLETE POUR CARBURATEUR 52612 DELL'ORTO (53) VHSB
Le moteur Rotax DD2 possède une architecture unique avec sa transmission directe et ses deux vitesses. Le joint de couvercle d'embrayage assure l'étanchéité entre le carter moteur principal et le couvercle d'embrayage. Il est primordial pour maintenir l'huile de boîte à l'intérieur du système et protéger les pignons de la poussière et de l'humidité extérieure.
Un joint défectueux peut entraîner une baisse du niveau d'huile, provoquant une usure prématurée des engrenages de la transmission DD2.
Platine moteur X-30 magnésium+ brides
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L'huile Exced RSK Blue Print est une huile 100% synthétique spécialement conçue pour les moteurs 2 temps de course. Elle est idéale pour les moteurs utilisant des mélanges d'essence avec ou sans plomb. Initialement développée pour les moteurs KF, cette huile s'adapte parfaitement à tous les moteurs de course, qu'ils soient refroidis par air ou par liquide, offrant des performances maximales avec les pourcentages de lubrifiant les plus faibles possibles. Lubrifiant totalement synthétique pour moteurs de course deux temps à plus grand nombre de tours, spécifique au kart. RSK Blue Print est un lubrifiant révolutionnaire formulé avec une toute nouvelle génération d'esters polymères, étant le résultat des recherches les plus avancées sur l'étude de la base synthétique appliquée à la lubrification et d'une grande expérience acquise sur le terrain de la course.
Gants conçus pour la motocross, avec à la fois le souci de la protection qui se traduit par la présence de zones renforcées telles que la paume de la main ou le pouce; mais aussi le souci de légereté, de confort, et de performance.
Livrés avec une paire de donuts
Le casque de karting Bell KC7-CMR CHAMPION ROUGE est un casque ultraléger conçu pour offrir une protection et une performance optimales. Fabriqué avec une coque en carbone/Kevlar/fibre de verre laminée à la main, ce casque est à la fois robuste et léger. Son design rouge attrayant, basé sur le modèle HP7 utilisé en F1, en fait un choix populaire parmi les pilotes de karting. La visière de 2mm avec double écran antibuée (DSAF) assure une vision parfaite en toutes circonstances, tandis que les ventilations avancées de la mentonnière et du front, grâce à plus de 14 prises d’air et canaux d’extraction, garantissent un confort optimal.
La durite d’essence transparente haute résistance en Ce/ath est idéale pour une utilisation avec l’essence sans plomb. Souple, durable et vendue au mètre, elle garantit un passage de carburant fiable sans risque de durcissement prématuré..
Le MOJO-W5 4,50/6,00-5 MOD.2020 est un pneu spécialement conçu pour la pluie, offrant une adhérence exceptionnelle et une évacuation optimale de l’eau sur les circuits humides. Ce modèle 2020 est idéal pour les pilotes de karting recherchant une performance maximale et une sécurité accrue par temps de pluie.
Grâce à sa gomme spécifique et à ses sculptures profondes, le MOJO-W5 garantit une motricité optimale et une stabilité remarquable, même dans les conditions les plus difficiles.
L'excentrique Ø10 - 23/1,5 degrés de BirelArt est un outil indispensable pour les pilotes de karting soucieux de la performance. En permettant des réglages précis du train avant, il contribue à une meilleure tenue de route et à une stabilité accrue sur la piste. Compatible avec plusieurs modèles de châssis et facile à installer, c'est un investissement judicieux pour tout pilote sérieux
Optimisez la puissance, la stabilité de l'étincelle et la fiabilité de votre moteur 2-temps avec la bougie d'allumage NGK BR9EG,
Découvrez la bougie NGK BR10EG, une bougie de compétition et de loisir conçue pour offrir une performance optimale et une fiabilité exceptionnelle pour les moteurs de karting. Idéale pour les pilotes de tous niveaux, cette bougie est parfaite pour maximiser votre potentiel sur la piste. Chez Magickart.eu, nous proposons cette bougie à un prix compétitif de 7,57 euros. Commandez dès maintenant sur Magickart.eu.
Le roulement de colonne (souvent appelé rotule de pied de colonne) est la pièce qui permet à votre colonne de direction de pivoter librement sur le châssis. Un roulement en parfait état est crucial pour la précision du train avant : il doit absorber les vibrations tout en offrant une rotation sans aucune résistance.
Que vous rouliez sur un châssis historique ou une monture de dernière génération, nous proposons les deux standards du marché pour s'adapter parfaitement à votre matériel.
La plaquette de frein CRG Rouge, référence AFS.01745, est un composant de haute performance spécifiquement développé pour les systèmes de freinage arrière des châssis CRG et marques associées. Ce modèle est compatible avec les étriers de type V05, V09, V10 et V11, qui constituent les standards de référence en compétition karting.
Le composé "Rouge" correspond à une garniture dite "tendre" ou à haut coefficient de friction. Elle est conçue pour offrir un mordant immédiat et une puissance de freinage maximale, même lors de sessions courtes ou dans des conditions de piste nécessitant des freinages agressifs et précis. Sa capacité à monter rapidement en température permet au pilote de disposer de toute la puissance de décélération dès les premiers virages.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
L'excentrique Ø10 - 23/0,5 degrés de BirelArt est un outil indispensable pour les pilotes de karting soucieux de la performance. En permettant des réglages précis du train avant, il contribue à une meilleure tenue de route et à une stabilité accrue sur la piste. Compatible avec plusieurs modèles de châssis et facile à installer, c'est un investissement judicieux pour tout pilote sérieux.
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