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Obtenez le look de votre équipe de course préférée avec cette casquette iconique de la Scuderia Ferrari. Cet article emblématique ajoutera une touche de style rapide à n'importe quelle tenue, vous permettant de montrer votre allégeance, que ce soit en bord de piste ou ailleurs ! La casquette RP Cap Dark Cherry Charles Leclerc est un accessoire de mode incontournable pour tous les fans de la Scuderia Ferrari et de Charles Leclerc.
La casquette Scuderia Ferrari RP Cap Dark Cherry Charles Leclerc est un accessoire de mode essentiel pour tous les fans de la Scuderia Ferrari. Avec son design élégant, sa qualité supérieure et son confort optimal, cette casquette est parfaite pour montrer votre allégeance à votre équipe de course préférée, que ce soit en bord de piste ou dans votre vie quotidienne.
Les casques Zamp sont fiers de lancer notre casque révolutionnaire RZ-70E SWITCH
Nombreux coloris disponibles. Pour Bell HP3, RS3 Pro, RS3 Karting et KF3.
La cagoule de karting Sparco est un accessoire essentiel pour tout pilote de karting, conçu pour offrir un confort optimal et une protection supérieure. Fabriquée avec des matériaux de haute qualité, cette cagoule est idéale pour les pilotes cherchant à améliorer leur expérience de conduite tout en assurant une sécurité maximale.
Bobine allumage Iame Selettra X30 & Puma depuis 2008
combinaison karting pluie Hudson R-1 transparent
Le Raccord d'eau droit (réf. 224094) est l'embout fileté qui se fixe directement sur le carter moteur pour permettre le branchement de la durite de refroidissement. Fabriqué en acier traité ou en laiton selon les séries, il assure un passage de flux constant vers la pompe à eau. Sa conception "droite" est standard sur la majorité des montages Rotax pour faciliter le cheminement des durites le long du châssis.
Découvrez la gourde thermique Red Bull Racing de 450 ml. En acier inoxydable, étanche et arborant le logo officiel, elle maintient vos boissons à température idéale.
Découvrez le sac à dos Scuderia Ferrari FW Race, conçu pour les passionnés de Formule 1 et les fans inconditionnels de la Scuderia Ferrari. Ce sac à dos allie fonctionnalité et style, parfait pour les jours de course ou pour un usage quotidien, vous permettant d'afficher votre soutien à l'une des équipes les plus emblématiques du sport automobile.
fini les durites et gaine de votre karting qui passe partout
2x 10mm et gaine
avec connexion de biellettes en aluminium noir anodisée
possibilités rouge ou bleu selon arrivage
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
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Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
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