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Le siège "Securus" Evo 2 Senior taille XS est une référence en matière de sécurité et de performance pour les pilotes de karting. Conçu avec un arceau de sécurité intégré, un filet de maintien et un kit de fixation complet, ce siège offre une protection optimale tout en garantissant un confort et une stabilité maximaux. Fabriqué en matériau GRP (Glass Reinforced Plastic) avec un aspect carbone, il allie légèreté, résistance et esthétique haut de gamme.
Homologué par le DMSB (Deutsche Motor Sport Bund) sous le numéro KS 2007-04/14, ce siège est approuvé sans restriction de durée pour tous les karts jusqu’à 165 kg de poids total (kart + pilote), couvrant ainsi les catégories Bambini, Mini, Junior et Senior (KF2, KF3, etc.).
Le siège "Securus" Evo 2 Senior taille XS est particulièrement adapté aux :
Le siège "Securus" Evo 2 Senior taille XS est le choix idéal pour les pilotes et équipes qui recherchent une solution alliant sécurité renforcée, confort et performance, conçue pour répondre aux exigences des compétitions les plus intenses.
Pour garantir un ajustement parfait, voici les principales mesures à considérer pour le siège taille XS :
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Entretien : Pour prolonger la durée de vie de votre siège, nous recommandons de :
Accessoires compatibles :
Conformité : Ce siège est conforme aux normes DMSB et peut être utilisé sans restriction dans toutes les compétitions jusqu’à 165 kg de poids total (kart + pilote). Il est idéal pour les catégories Bambini, Mini, Junior et Senior (KF2, KF3, etc.).
Piston Meteor Préparé R1-R2 TMKART pour moteur KZ
Pot échappement Rotax Max et National, avec 2 ressorts de maintien en bout de silencieux depuis 2010.
Offrez à vos jeunes pilotes une expérience de karting sûre et confortable avec les gants Sparco K-Rookie spécialement conçus pour les enfants. Ces gants allient grip, confort et style pour permettre aux jeunes de débuter en karting dans les meilleures conditions.
Tour de cou karting Sparco K-Ring
Nouveau tour de cou Sparco K-Ring avec forme ergonomique.
Mousse haute densité.
Support pour le sternum.
Fermeture sécurisée par scratch et aimant.
Housse démontable et lavable.
ouverture 45 °
M10 pour sonde de temperature uniquement couleur alu
Les bottines karting Alpinestars Tech 1KX V3 sont conçues pour offrir une performance exceptionnelle sur la piste. Avec une construction thermo-soudée avancée et sans couture, ces bottines sont composées d’un film PU ultra-fin et de textile pour une légèreté et un confort optimaux. Elles sont les premières chaussures homologuées selon la nouvelle norme de karting de la FIA 8877-2022, intégrant des caractéristiques inspirées de la Formule 1 et des innovations spécifiques pour les pistes de karting.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
Le siège "Securus" Evo 2 Senior taille XS est une référence en matière de sécurité et de performance pour les pilotes de karting. Conçu avec un arceau de sécurité intégré, un filet de maintien et un kit de fixation complet, ce siège offre une protection optimale tout en garantissant un confort et une stabilité maximaux. Fabriqué en matériau GRP (Glass Reinforced Plastic) avec un aspect carbone, il allie légèreté, résistance et esthétique haut de gamme.
Homologué par le DMSB (Deutsche Motor Sport Bund) sous le numéro KS 2007-04/14, ce siège est approuvé sans restriction de durée pour tous les karts jusqu’à 165 kg de poids total (kart + pilote), couvrant ainsi les catégories Bambini, Mini, Junior et Senior (KF2, KF3, etc.).
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