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Chaque millimètre sur la piste compte, et les Tech-1 Z V3 Shoes ont été conçues pour que le pilote conserve un contrôle total, tout en bénéficiant d’un confort exceptionnel. Leur profil léger et ergonomique épouse parfaitement la morphologie du pied, offrant un ajustement naturel qui réduit la fatigue et améliore la précision lors de chaque session de conduite. Que ce soit pour une course sprint ou un relais d’endurance, ces chaussures transforment chaque appui sur les pédales en un mouvement précis et maîtrisé.
Le dessus en cuir de kangourou souple et résistant assure un confort optimal sur l’avant-pied tout en garantissant une durabilité maximale. La coque talonnière thermoformée verrouille le talon avec sécurité, tandis que le col et la languette élastiques coupe-feu allègent la chaussure et épousent parfaitement la forme du pied. Une languette en maille extensible et un anneau de tirage au talon facilitent l’enfilage et garantissent un ajustement précis dès la première utilisation.
La chaussure intègre un double système de fermeture avec laçage rapide, permettant un ajustement personnalisé et une sécurité optimale. Le fil de maintien plat en fibres para-aramidiques haute résistance assure un serrage uniforme autour du pied, tandis que le système Lace Lock maintient la chaussure parfaitement en place, même sous de fortes sollicitations. Des zones perforées stratégiques sur les côtés, le talon et la pointe favorisent la respirabilité et le confort thermique, essentiels lors de courses prolongées dans un cockpit chaud.
La doublure tubulaire en fibres para-aramidiques apporte protection contre la chaleur, résistance et légèreté, tandis que la zone du tendon d’Achille sans coutures et le rembourrage micro-poreux autour du talon améliorent le confort pendant toute la durée de la course. La coque monobloc talon-orteils combine matériaux multi-composants, semelle intégrée et contre-talons en polypropylène ergonomiques pour un maintien et une stabilité optimaux, garantissant sécurité et performance.
La semelle extérieure en caoutchouc dérivée de la F1 procure un ressenti exceptionnel et une sensibilité maximale sur les pédales. Son profil asymétrique, résistant à l’eau et à l’huile, offre un grip optimal en toutes conditions. Tous les détails graphiques sont réalisés avec la technologie transfert, permettant un gain de poids et une meilleure performance globale.
Homologuées FIA 8856-2018, les Tech-1 Z V3 Shoes combinent confort, sécurité et précision pour les pilotes exigeants. Chaque mouvement de pied devient instinctif, chaque accélération plus contrôlée : équipez-vous comme un pro et transformez votre conduite en performance pure.
Homologuées selon la norme FIA 8856-2018
L'axe arrière de 50 mm d'origine CRG en dureté T2 (finition RIN) est l'arbre de référence utilisé par le service course CRG pour les châssis à boîte de vitesses (KZ).
La dureté T2 est un profil polyvalent (médium / médium-souple) qui offre le compromis parfait entre déflexion mécanique et réactivité. La finition spécifique RIN (procédé de traitement thermique propre au groupe CRG) confère à l'acier une excellente mémoire de forme et un effet "rebond" mécanique accru. En KZ, où le couple moteur et le freinage avant exercent des contraintes colossales, cet arbre permet de libérer le train arrière lors des phases de forte accélération tout en maintenant une excellente stabilité au freinage.
Offrez un cœur neuf à votre mécanique d'usine grâce au cylindre officiel TM Kart pour moteur KZ-R3 en version Standard. Pièce centrale du bloc 125cc à 6 rapports de la marque italienne, ce cylindre de remplacement d'origine garantit des tolérances de fabrication parfaites et le respect strict de la fiche d'homologation officielle.
Moulé dans un alliage d'aluminium à haute conductivité thermique et revêtu d'un traitement de surface au Nicasil ultra-résistant, ce cylindre Standard offre le balayage et les diagrammes d'admission/échappement développés par le service course TM. Il assure un rendement volumétrique exceptionnel, un couple massif dès les mi-régimes et une allonge incomparable en bout de ligne droite. Que ce soit pour remplacer un cylindre usé, endommagé ou simplement pour disposer d'un haut-moteur neuf de secours aux normes d'usine, cette pièce est la garantie d'une fiabilité et de performances optimales
Passez au niveau supérieur de la compétition avec le cylindre officiel TM Kart KZ-R3 en version FULL BLACK PRÉPARÉ. Conçu pour les pilotes et préparateurs les plus exigeants, ce cylindre d'exception combine la finition esthétique "Full Black" d'usine à un travail de préparation poussé des conduits d'admission et d'échappement.
Outre son look agressif résolument "Factory", la finition Full Black offre un traitement de surface thermique spécifique qui favorise l'évacuation des calories vers le circuit de refroidissement. Côté performances, la version Préparée bénéficie d'une retouche minutieuse des diagrammes d'ouverture, d'un alignement parfait des lumières de transferts et d'un polissage optimisé de la lumière d'échappement. Le résultat ? Une vitesse de balayage accrue, un remplissage maximal du haut-moteur, plus de couple à mi-régime et une prise de tours fulgurante à haut régime pour faire la différence en qualification et en finale.
Garantissez un verrouillage parfait et un débrayage chirurgical sur votre haut-moteur grâce au plateau presseur d'embrayage officiel TM Kart spécialement conçu pour le moteur KZ-R3. Pièce maîtresse de la transmission, ce plateau de pression applique la force radiale des ressorts sur l'empilement des disques garni(e)s et lisses pour transmettre la totalité de la puissance du bloc R3 à la boîte de vitesses.
Usiné dans un alliage d'aluminium à haute rigidité, ce plateau presseur bénéficie d'une géométrie retravaillée par le service course TM Kart exclusivement dédiée à la génération KZ-R3. Il évite toute déflexion sous l'effort lors des départs volés ou des passages de rapports à la volée, garantissant un mordant instantané sans patinage résiduel. Sa surface de friction parfaitement plane et son traitement anti-friction prolongent la durée de vie de vos disques d'embrayage et garantissent une constance absolue, manche après manche.
Équipez votre kart avec le summum de la technologie de freinage du groupe OTK. Cet étrier arrière BWD d'origine est le nouveau standard monté en série sur tous les châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) à partir de la saison 2025.
Le MyChron 6 2T est la nouvelle référence des systèmes d'acquisition de données pour le karting. Plus puissant, plus rapide et plus connecté que son prédécesseur, le MyChron 6 est conçu pour les pilotes qui exigent le meilleur. Cette version "2T" permet la gestion de deux températures moteur simultanément.
Optimisez la transmission de votre moteur avec la couronne d'embrayage 70 dents TM R3. Pièce d'origine spécifique (Attention : Non compatible avec le TM KZ R2 et les modèles précédents).
Produit sur commande
Chaque millimètre sur la piste compte, et les Tech-1 Z V3 Shoes ont été conçues pour que le pilote conserve un contrôle total, tout en bénéficiant d’un confort exceptionnel
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