Cagoule FIA OMP FIRST-Magickart

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Description
Détails du produit

Cagoule FIA OMP FIRST – Homologation FIA 8856-2018

La cagoule FIA OMP FIRST est un sous-vêtement technique conçu pour offrir protection, confort et conformité réglementaire en compétition automobile et karting. Fabriquée en tissu retardant les flammes, elle répond aux exigences de sécurité imposées par la norme FIA 8856-2018.

Son tissu doux au toucher assure un excellent confort en contact direct avec la peau, tandis que ses coutures plates réduisent les points de pression et évitent les irritations, même lors d’utilisations prolongées sous le casque.

Conçue et fabriquée en Italie, la cagoule OMP FIRST combine qualité de fabrication, sécurité et confort pour les pilotes exigeants.

Caractéristiques techniques

Modèle : OMP FIRST
Homologation : FIA 8856-2018
Matière : Tissu ignifugé retardant les flammes
Coutures : Plates pour un confort optimal
Fabrication : Italie

Avantages

Protection contre la chaleur et les flammes
Conforme aux règlements FIA en vigueur
Confort optimal sous le casque
Réduction des irritations grâce aux coutures plates
Idéale pour karting et sport automobile

Utilisation

Compétition automobile
Karting homologué FIA
Entraînement et courses officielles

Pour des raisons d’hygiène, les sous-vêtements ne sont ni repris ni échangés.

La cagoule FIA OMP FIRST est un équipement essentiel pour tout pilote souhaitant allier sécurité, confort et conformité réglementaire en compétition

Référence IE0-0770-A01

En stock 1 Produit

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Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).

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Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :

Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).

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