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Le capteur sans fil de température IR (infrarouge) pour disque de frein, identifiable par sa couleur mauve, a été spécifiquement développé pour la surveillance thermique des systèmes de freinage en karting. Sa conception et son électronique sont adaptées à la lecture précise de températures très élevées sur des surfaces métalliques.
Ce capteur constitue un outil d’analyse indispensable pour optimiser les performances et la fiabilité du freinage en conditions de compétition.
Contrairement aux capteurs infrarouges standards, ce modèle bénéficie d’une calibration dédiée aux surfaces métalliques et aux températures extrêmes générées par les disques de frein en fonctionnement.
Fonctionnement précis dans les hautes plages de température
Mesures fiables même lors des pics thermiques critiques
Lecture stable malgré les variations rapides de température
Cette électronique spécifique garantit des données exploitables dans les conditions les plus exigeantes.
Les données collectées permettent une analyse thermique détaillée du freinage, essentielle pour :
Contrôler l’usure des disques et plaquettes
Surveiller la performance du système de freinage
Optimiser la répartition de freinage
Adapter la stratégie de pilotage en fonction des températures atteintes
Prévenir les phénomènes de surchauffe et de perte d’efficacité
Le capteur IR disque de frein de couleur mauve garantit des lectures précises là où un capteur IR standard devient imprécis ou saturé. Il permet de capter des mesures fiables même lorsque les disques atteignent leurs températures maximales, offrant ainsi un avantage technique décisif en compétition.
Mesure infrarouge sans contact sur surface métallique
Électronique spécifiquement adaptée aux disques de frein
Acquisition de données précise en températures extrêmes
Transmission sans fil
Aide directe à l’optimisation du freinage et à la fiabilité
Outil dédié au karting de haut niveau
Compatible avec les systèmes de télémétrie et logiciels d’analyse dédiés
Destiné à une utilisation compétition et entraînement avancé
Recommandé pour équipes, ingénieurs et pilotes recherchant un contrôle précis du freinage
Disponibilité prévue : fin février 2026
Le freinage est un élément clé de la performance et de la sécurité. Grâce à ce capteur IR dédié aux disques de frein, vous disposez de données thermiques fiables pour exploiter pleinement votre système de freinage, sans compromis.
HANS SIMPSON III 30 degrés pour monoplace
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La nouvelle colonne de direction Racing BirelArt a été développée pour les châssis de dernière génération et répond aux évolutions techniques introduites par la marque pour la saison 2026. Cette version adopte un diamètre de fixation de 10 mm, offrant une rigidité accrue, une meilleure précision de conduite et une fiabilité renforcée en conditions de compétition.
Nombreux coloris disponibles. Pour Bell HP3, RS3 Pro, RS3 Karting et KF3.
Les gants Tech 1 – K Race pour enfant sont conçus pour offrir aux jeunes passionnés le même niveau de précision, de confort et de contrôle que celui recherché par les pilotes confirmés
vendu a la pieces
Pneu pluie super souple pour les surfaces humides 45 Shore
Les gants karting FIA Alpinestars Tech 1 KX V4 sont conçus pour offrir une performance exceptionnelle sur la piste. Avec une construction avancée en maille respirante à deux couches, ces gants offrent un confort et un ajustement optimaux, ainsi qu’une respirabilité exceptionnelle. Ils sont les premiers gants homologués selon les nouvelles normes de karting de la FIA 8877-2022, garantissant une sécurité et une performance maximales.
Les gants karting FIA Alpinestars Tech 1 KX V4 sont conçus pour offrir une performance exceptionnelle sur la piste. Avec une construction avancée en maille respirante à deux couches, ces gants offrent un confort et un ajustement optimaux, ainsi qu’une respirabilité exceptionnelle. Ils sont les premiers gants homologués selon les nouvelles normes de karting de la FIA 8877-2022, garantissant une sécurité et une performance maximales.
Systeme de freinage posterieur complet MA20 wp noir. Élément du circuit de freinage du kart, qui assure le freinage de l'avant ou de l'arrière.
Le clapet Rotax origine est un composant essentiel pour les moteurs de karting Rotax Max Evo, Junior et DD2. Fabriqué par Rotax, ce clapet est conçu pour offrir une performance et une durabilité optimales. Il est crucial de vérifier régulièrement vos clapets pour assurer un bon fonctionnement et maintenir les performances de votre moteur. Vendu à l'unité, ce clapet est un choix idéal pour les pilotes de karting cherchant à améliorer la fiabilité et la performance de leur moteur.
Ce câble est le capteur primaire de votre ordinateur de bord. Il fonctionne par induction magnétique : en s'enroulant autour du fil de bougie, il capte l'impulsion électrique envoyée par la bobine à chaque étincelle et la traduit en données exploitables (tours par minute) sur votre écran.
Lecture précise : Permet de surveiller en temps réel le régime moteur pour optimiser votre carburation et vos rapports de transmission.
Installation non-invasive : Pas besoin de couper ou de dénuder des câbles, le signal est capté à travers l'isolant du fil de bougie.
Kit complet : Fourni avec les clips de maintien pour assurer que le fil ne bouge pas malgré les vibrations intenses.
Le bouton STOP IAME 2021 rouge est un accessoire d’arrêt moteur conçu spécifiquement pour les moteurs de karting IAME, notamment les séries X30 et KA100. Fabriqué selon les standards IAME, il assure une coupure fiable et immédiate du moteur lorsque nécessaire, ce qui en fait un élément essentiel de sécurité pour toute utilisation sur piste.
Ce bouton se distingue par sa couleur rouge vif permettant une identification rapide en cas d’urgence, une construction robuste adaptée aux vibrations et aux conditions exigeantes du karting, ainsi qu’une simplicité d’installation compatible avec les systèmes électriques standards des karts X30 et KA100.
Ecrou à souder pour sonde de Température échappement
Les outils de réglage châssis Kelgate sont conçus pour offrir une mesure précise, rapide et reproductible de la géométrie du kart. Utilisés par les équipes de compétition, les préparateurs et les pilotes exigeants, ces systèmes laser permettent d’optimiser le train avant, de contrôler la rectitude du châssis et d’assurer une base mécanique parfaitement saine avant tout réglage.
Grâce à une conception robuste et à une technologie éprouvée, les outils Kelgate sont devenus une référence incontournable dans le réglage châssis de karting.
La jante OTK MXC 210 mm en magnésium est spécialement conçue pour les pilotes de karting recherchant une performance optimale. Utilisée en compétition par les plus grandes équipes, cette jante offre une excellente dissipation thermique, réduisant ainsi la surchauffe des pneus et optimisant leur durée de vie.
La veste zippée RedSpeed rouge/noire est un vêtement officiel conçu pour les passionnés de karting et les fans de la marque RedSpeed, membre du groupe OTK, leader mondial dans la fabrication de karts de compétition. Avec son design dynamique rouge et noir, cette veste allie style, confort et qualité, reflétant parfaitement l’esprit compétitif et l’identité visuelle de RedSpeed.
Disponible en tailles XS, S, M, L, XL et XXL, cette veste est parfaite pour les pilotes, les mécaniciens ou les supporters qui souhaitent afficher leur passion pour le karting et la marque RedSpeed, que ce soit sur les circuits, dans les stands ou au quotidien.
Pour des raisons d'hygiène, les sous-vêtements ne sont ni repris, ni échangés.
Les sous-vêtements manches longues ZX EVO 2 d'Alpinestars sont fabriqués en Lenzing FR®, une fibre de viscose naturelle innovante qui offre une résistance aux flammes et une protection contre le transfert de chaleur exceptionnelles. Ces sous-vêtements réalisés conformément aux dernières spécifications techniques prévues par la nouvelle norme FIA qui exige une plus grande résistance au feu et à la chaleur sont extrêmement légers et fins, tout en étant incroyablement doux au toucher.
L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
Le réservoir de karting OTK 8,5 L 2013 KF est spécialement conçu pour les karts de compétition du groupe OTK. Ce réservoir est compatible avec une large gamme de karts, y compris les modèles Tony Kart, Carlos Sainz, Redspeed, Kosmic, Exprit, et bien d'autres. Il est destiné aux karts OTK sans boîte de vitesses, offrant une capacité de 8,5 litres pour une autonomie optimale sur la pist
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Jantes AXP 120 mm alu OTK
vendu à l'unité
ideal pour la pluie
La jante OTK MXC 130 mm magnésium, vendue à l'unité, est idéale pour la compétition karting. Ultra-légère et conçue pour dissiper la chaleur, elle améliore l'adhérence et la durabilité des pneus. Compatible avec les châssis Tony Kart, Exprit, Red Speed, Kosmic et Carlos Sainz.
La jante OTK MXC 210 mm en magnésium est spécialement conçue pour les pilotes de karting recherchant une performance optimale. Utilisée en compétition par les plus grandes équipes, cette jante offre une excellente dissipation thermique, réduisant ainsi la surchauffe des pneus et optimisant leur durée de vie.
Lot de 6 bidons Motul GP 2T pour moteurs 2-temps de karting. Huile synthétique de haute performance, lubrification supérieure, combustion propre, performance améliorée. Homologation FIA-CIK. Magickart : prix compétitifs, service client sérieux.
Le Démarreur Électrique IAME est un composant indispensable pour les pilotes de karting équipés de moteurs IAME. Conçu pour assurer des démarrages fiables et rapides, ce démarreur électrique est fabriqué avec des matériaux robustes pour une longue durée de vie.
Le capteur sans fil de température IR (infrarouge) pour disque de frein, identifiable par sa couleur mauve, a été spécifiquement développé pour la surveillance thermique des systèmes de freinage en karting. Sa conception et son électronique sont adaptées à la lecture précise de températures très élevées sur des surfaces métalliques.
Ce capteur constitue un outil d’analyse indispensable pour optimiser les performances et la fiabilité du freinage en conditions de compétition.
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