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La valve verte "1 sens" est un composant vital du circuit de carburant du Rotax Max Evo. Elle garantit que l'essence circule uniquement vers le carburateur, empêchant le désamorçage du circuit lors des phases d'accélération ou de freinage brusques.
Performance : Une alimentation constante, c'est un moteur qui ne subit pas de "trous" à l'accélération.
Fiabilité : Elle protège votre pompe à essence en évitant les retours de pression indésirables.
| Caractéristique | Spécification |
| Type | Valve anti-retour (1 sens) |
| Couleur | Verte |
| Compatibilité | Tous modèles Rotax Max Evo |
| Marque | BRP Rotax (Genuine Part) |
| Fonction | Maintien de pression circuit carburant |
"Ne jouez jamais avec la qualité de cette pièce. Une valve 'adaptable' bas de gamme peut se bloquer fermement en position fermée ou laisser passer l'essence dans les deux sens après quelques heures de chauffe. Mon conseil de pro : Lors de l'installation, assurez-vous que la durite est bien insérée sur toute la longueur de l'embout de la valve. Si vous avez du mal à l'enfoncer, trempez le bout de la durite dans un peu d'eau chaude (surtout pas d'huile ou de graisse pour lubrifier, cela risque de faire glisser la durite avec les vibrations)."
Q : Comment savoir si ma valve est défectueuse ?
R : Si vous remarquez que votre moteur peine à démarrer après une immobilisation, ou que le niveau d'essence dans la durite transparente redescend vers le réservoir au ralenti, c'est que votre valve ne fait plus son travail de clapet anti-retour.
Q : Y a-t-il un sens de montage ?
R : Oui, c'est impératif. La valve comporte un sens de passage. Le flux doit aller du réservoir vers le carburateur. Vérifiez bien le marquage ou le sens interne avant de serrer vos colliers.
Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
Le disque de frein arrière 180x13mm OTK est un composant haut de gamme conçu pour les karts du groupe OTK (Tony Kart, Exprit, RedSpeed, Carlos Sainz, Kosmic etc.) avant 2025. Ce disque est spécialement étudié pour offrir une puissance de freinage optimale, une durabilité exceptionnelle et une résistance aux contraintes mécaniques intenses, essentielles pour les performances en compétition.
Fabriqué en acier trempé et traité, ce disque garantit une résistance à l’usure et à la déformation, même dans les conditions les plus exigeantes. Son design optimisé assure un refroidissement efficace, réduisant les risques de surchauffe et maintenant une performance constante tout au long des sessions.
L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
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Nouveau pedalier OTK pour petit pilote.
Utilisable sur toutes les gammes de châssis OTK pour adulte (OK / Rotax / KZ ....)
Le Set de 4 Pneus Kart VEGA SL4 (Rouge) 2024 est la dernière innovation de VEGA, conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans les catégories nationales. Que vous utilisiez un moteur à prise directe ou un moteur 125 à boîte de vitesses, ces pneus sont la référence ultime pour une conduite équilibrée et efficace.
La valve verte "1 sens" est un composant vital du circuit de carburant du Rotax Max Evo. Elle garantit que l'essence circule uniquement vers le carburateur, empêchant le désamorçage du circuit lors des phases d'accélération ou de freinage brusques.
Performance : Une alimentation constante, c'est un moteur qui ne subit pas de "trous" à l'accélération.
Fiabilité : Elle protège votre pompe à essence en évitant les retours de pression indésirables.