En achetant ce produit, vous pouvez collecter jusqu'à 1 point de fidélité. Votre panier totalisera 1 point qui peut être convertis en un bon de réduction de 0,10 €.
La valve verte "1 sens" est un composant vital du circuit de carburant du Rotax Max Evo. Elle garantit que l'essence circule uniquement vers le carburateur, empêchant le désamorçage du circuit lors des phases d'accélération ou de freinage brusques.
Performance : Une alimentation constante, c'est un moteur qui ne subit pas de "trous" à l'accélération.
Fiabilité : Elle protège votre pompe à essence en évitant les retours de pression indésirables.
| Caractéristique | Spécification |
| Type | Valve anti-retour (1 sens) |
| Couleur | Verte |
| Compatibilité | Tous modèles Rotax Max Evo |
| Marque | BRP Rotax (Genuine Part) |
| Fonction | Maintien de pression circuit carburant |
"Ne jouez jamais avec la qualité de cette pièce. Une valve 'adaptable' bas de gamme peut se bloquer fermement en position fermée ou laisser passer l'essence dans les deux sens après quelques heures de chauffe. Mon conseil de pro : Lors de l'installation, assurez-vous que la durite est bien insérée sur toute la longueur de l'embout de la valve. Si vous avez du mal à l'enfoncer, trempez le bout de la durite dans un peu d'eau chaude (surtout pas d'huile ou de graisse pour lubrifier, cela risque de faire glisser la durite avec les vibrations)."
Q : Comment savoir si ma valve est défectueuse ?
R : Si vous remarquez que votre moteur peine à démarrer après une immobilisation, ou que le niveau d'essence dans la durite transparente redescend vers le réservoir au ralenti, c'est que votre valve ne fait plus son travail de clapet anti-retour.
Q : Y a-t-il un sens de montage ?
R : Oui, c'est impératif. La valve comporte un sens de passage. Le flux doit aller du réservoir vers le carburateur. Vérifiez bien le marquage ou le sens interne avant de serrer vos colliers.
Le pignon IAME X30 origine est conçu pour équiper les moteurs X30 en garantissant une transmission fiable et performante. Usiné avec précision, il assure un engrènement optimal avec la chaîne et une parfaite compatibilité avec les configurations d’origine.
Son montage s’effectue avec 4 vis, assurant une fixation sécurisée sur l’axe moteur.
Optimisez le comportement de votre karting de compétition avec la jante arrière OTK AXJ en aluminium.
Spécialement conçue pour les catégories Mini (Minime/Cadet), cette jante de 145 mm de largeur est le modèle standard équipant les châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Fabriquée en aluminium de haute qualité, elle offre un compromis idéal entre rigidité, légèreté et dissipation thermique, crucial pour la performance des pneumatiques sur piste sèche comme humide.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Le porte disque de frein OTK 50 mm 180x13 Magnésium - BWD, nouveau 2025, est une pièce essentielle pour les châssis du groupe OTK, y compris Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, et Red Speed. Voici quelques informations complémentaires sur ce produit :
Le kit de 3 durites eau X30 marqué IAME est un accessoire d’origine constructeur, spécialement conçu pour les moteurs IAME X30 (125cc, Super 175cc, et autres variantes). Ce kit est indispensable pour assurer un refroidissement optimal du moteur, garantissant ainsi des performances constantes et une fiabilité maximale en compétition comme en entraînement.
Fabriquées en matériaux haute qualité, ces durites sont résistantes à la chaleur, à la pression et aux fluides de refroidissement, et sont marquées IAME pour une authenticité et une compatibilité parfaites avec les systèmes de refroidissement des moteurs X30. Le kit inclut trois durites et les colliers de serrage nécessaires pour une installation rapide et sécurisée.
L'Huile AGIP ENI 2T est un lubrifiant synthétique haut de gamme spécialement formulé pour les moteurs à deux temps de karting. Utilisée dans la Vortex Rok Cup, cette huile répond aux exigences les plus strictes en matière de performance et de protection.
Le Couvercle de boîte à clapets (ou convoyeur d'admission) de 29 mm est l'évolution technique majeure des moteurs X30 depuis 2018. Situé entre le carburateur et la pyramide de clapets, son rôle est de "guider" la veine gazeuse de manière aérodynamique. Son conduit intérieur de 29 mm est parfaitement aligné avec les nouveaux carburateurs, éliminant les turbulences pour une accélération plus franche et un remplissage moteur maximal.
La valve verte "1 sens" est un composant vital du circuit de carburant du Rotax Max Evo. Elle garantit que l'essence circule uniquement vers le carburateur, empêchant le désamorçage du circuit lors des phases d'accélération ou de freinage brusques.
Performance : Une alimentation constante, c'est un moteur qui ne subit pas de "trous" à l'accélération.
Fiabilité : Elle protège votre pompe à essence en évitant les retours de pression indésirables.
Commentaires sur le produit
Votre avis d'appréciation ne peut pas être envoyé
Signaler un commentaire
Rapport envoyé
Ce site utilise des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site