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Le casque Arai GP-7, dernier né de la gamme automobile ARAI, incarne l’excellence en matière de sécurité, de confort et de performance. Conçu pour les pilotes les plus exigeants, ce casque intègre les technologies les plus avancées d’ARAI, offrant une protection optimale sans compromis sur le confort ou l’aérodynamisme.
Homologué selon les normes SNELL SA2020 et FIA 8859-2015, le GP-7 est apprécié des professionnels et des amateurs pour sa fiabilité, sa légèreté et son ergonomie, faisant de lui un choix incontournable pour les compétitions automobiles et le karting haut niveau.
Visière écran arai visières arai gp6 anti-buées double écran FIA fumé claire. Équipement de protection de la tête du pilote.
Le kit vis Arai est conçu spécifiquement pour la génération de casques GP6 (S, K et RC) ainsi que pour le modèle karting SK6. Contrairement aux kits universels, ces composants sont usinés avec une tolérance zéro pour garantir que votre visière s'ouvre et se ferme avec la fluidité caractéristique des casques Arai.
Ce kit comprend l'intégralité des pièces nécessaires pour fixer une visière neuve ou remplacer des éléments usés par les vibrations et les manipulations répétées en paddock.
Sous l’adrénaline d’un week-end de course, chaque détail compte, même une fois le casque retiré.
Le sac à casque et Hans que nous vous présentons ici n’est pas un simple accessoire de transport : c’est un véritable compagnon pensé pour répondre aux exigences des pilotes de rallye, de karting ou de circuit automobile. Robuste, spacieux et fonctionnel, il a été conçu pour protéger et organiser votre équipement essentiel, tout en facilitant vos déplacements entre paddock et zone de course.
Visière écran Arai CK6 Iridium mulitcouches rouge/orange. Équipement de protection de la tête du pilote.
Aération frontale Arai IC-3 pour SK6 et CK6
Kit de visserie en aluminium pour installer une visière intégrale Arai sur casques Arai GP7SRC, GP7SRC ABP ET GP7FRP
Visière écran Arai GP6/SK6 Iridium multicouches bleue. Équipement de protection de la tête du pilote.
Le casque Arai SKV-R représente l'aboutissement de l'ingénierie Arai au service exclusif du karting de compétition. Successeur du légendaire et très populaire SK-6, il établit une nouvelle référence mondiale en matière de sécurité, de confort et de performance, spécifiquement adaptée aux exigences intenses des pilotes modernes.
La durite essence Free-Line est un produit de qualité supérieure fabriqué par FreeLine by Birelart, conçu pour offrir une durée de vie exceptionnellement longue. Cette durite est fortement recommandée pour les moteurs et carburateurs de karting, qu'ils soient de type KZ, IAME ou Rotax. Elle est vendue au mètre, offrant une flexibilité d'achat pour répondre à vos besoins spécifiques.
Assurez la précision de votre direction et l'intégrité de votre train avant avec cet axe de pivot d'origine OTK.
Conçu spécifiquement pour les fusées des châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, etc.), cet axe est la pièce maîtresse qui relie la fusée au support de fusée sur le "C" du châssis. Choisir une pièce officielle, c'est garantir un ajustement parfait, une résistance aux contraintes extrêmes de la compétition et une sécurité irréprochable.
BOUGIE DENSO IRIDIUM POWER
La biellette KF 270mm OTK est un composant essentiel pour tout pilote de karting soucieux de la performance et de la sécurité. Compatible avec les châssis OTK et facile à installer, cette biellette assure une direction précise et fiable. N'oubliez pas de procéder à un nouveau réglage du train avant après l'installation pour maintenir l'équilibre et la stabilité de votre kart. Fabriquée à partir de matériaux de haute qualité, c'est un investissement judicieux pour tout pilote sérieux.
La poulie de guide-fil 25mm Dalmi est une pièce essentielle pour les chariots Dalmi à manivelle. Elle permet le guidage du câble, assurant un fonctionnement fluide et efficace du système. Il est crucial de vérifier régulièrement que la poulie reste libre pour éviter tout dysfonctionnement.
Le protège-côtes BENGIO Bumper V2020 est une pièce essentielle pour tous les pilotes de karting, qu'ils soient en compétition ou en loisir. Plus coloré et moderne, ce modèle a été repensé pour offrir une protection optimale tout en restant confortable et ajustable.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
ecran iridium pour casque ARAI CK6
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