Composant indispensable de la cinématique de boîte de vitesses et de transmission, la cale de dimensions 30 x 20 x 2 mm est une pièce d'origine TM Kart. Elle assure un positionnement axial rigoureux et absorbe les charges de contrainte entre les éléments mécaniques en rotation.

Très polyvalente au sein de la gamme du motoriste italien, elle est répertoriée précisément à la vue 10 sur l'arbre primaire pour le moteur R1 et à la vue 44 pour le moteur R3, tout en équipant de nombreux blocs de la marque.

Caractéristiques principales :

• Produit : Cale / Rondelle de calage de transmission

• Dimensions : 30 x 20 x 2 mm

• Repères éclatés : Vue 10 (Arbre primaire Moteur R1) / Vue 44 (Moteur R3)

• Compatibilité moteurs : Moteurs TM K8, K9, K9B, K9C, KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ R1, KZ R2, KZ R3

• Origine : Pièce officielle TM Racing

• Disponibilité : En stock sur Magickart.eu

L'Histoire et l'Utilité du Produit (Côté Piste)

Dans un moteur de karting KZ 125cc, le respect des jeux axiaux sur l'arbre primaire et la transmission est capital pour garantir la douceur et la précision du passage des vitesses. Une cale d'origine aux dimensions exactes (30x20x2) garantit que les pignons et les bagues conservent leur alignement parfait sous la contrainte des accélérations et des rétrogradages intensifs sur circuit.

Le Tuto de Montage (Pas à pas)

Pour installer ou remplacer votre cale de calage dans les règles de l'art :

• Démontage : Déposez les éléments de transmission ou l'arbre concerné en suivant les schémas de l'éclaté technique constructeur.

• Nettoyage : Nettoyez soigneusement la zone et la cale pour éliminer toute trace d'impureté ou de résidu d'huile.

• Mise en place : Positionnez la cale 30x20x2 à l'emplacement exact indiqué (vue 10 sur l'arbre primaire R1 ou vue 44 sur R3), en vérifiant sa parfaite planéité.

• Remontage : Réassemblez l'ensemble de la pignonerie et contrôlez la liberté de rotation avant de fermer les carters.

L'Astuce de Michel (Conseil d'expert Paddock)

« Lors de chaque révision de boîte de vitesses, mesurez l'épaisseur de vos cales de calage si elles ont subi des contraintes importantes. Une cale marquée ou usée par frottement modtera le jeu axial global de l'arbre et pourra nuire au verrouillage des rapports. Pour un prix modique, remplacez-la systématiquement à neuf lors de vos grosses révisions bas moteur ! »

FAQ SEO (Questions Fréquentes)

• Q : Où se positionne cette cale sur les vues éclatées des moteurs TM ?

  • R : Elle se trouve précisément au repère vue 10 sur l'arbre primaire pour le moteur R1, et au repère vue 44 pour le moteur R3.

• Q : Quels sont les autres moteurs TM compatibles avec cette cale 30x20x2 ?

  • R : Elle s'adapte également sur de multiples générations de blocs TM, notamment les K8, K9, K9B, K9C, KZ10, KZ10B et KZ10C, ainsi que toute la famille des séries R.

• Q : S'agit-il d'une pièce d'origine constructeur ?

  • R : Oui, c'est une pièce officielle TM Racing, garantissant la dureté de l'acier et le respect strict des tolérances d'usinage pour la compétition.