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Le pignon de pompe à eau 16 dents est la pièce finale qui entraîne directement la turbine de refroidissement. Fixé sur l'arbre de pompe à eau, il reçoit la force du pignon intermédiaire pour faire circuler le liquide dans tout le bloc moteur.
Sa précision est vitale : une dent cassée ou une usure prononcée réduit le débit de liquide, entraînant une hausse de température immédiate et une perte de performance (perte de chevaux) dès les premières minutes de roulage.
Cette bague de fixation, également appelée arrêt de colonne, est conçue pour les colonnes de direction d'un diamètre de 20 mm. Elle permet de bloquer la colonne en hauteur et d'éviter tout jeu vertical excessif qui pourrait nuire à la précision du pilotage.
La pochette complète de joints pour moteur DD2 Rotax est un kit essentiel pour rénover et entretenir le haut et le bas moteur de votre Rotax DD2. Ce kit complet et haut de gamme inclut tous les joints nécessaires, y compris les joints SPI, pour restaurer l’étanchéité et les performances de votre moteur. Il garantit ainsi une fiabilité optimale et une longévité accrue de votre moteur.
Que vous soyez un pilote de compétition, un mécanicien professionnel ou un amateur passionné, cette pochette est un investissement indispensable pour maintenir votre moteur Rotax DD2 en parfait état de fonctionnement. Attention : le changement des joints demande un minimum de connaissances en mécanique de karting. Il est fortement conseillé de faire effectuer cette opération par un professionnel du karting pour éviter tout risque d’erreur ou de dommage au moteur.
Le carburateur Rotax Dell'Orto VHSB 34 XS EVO est un composant essentiel pour les moteurs de karting Rotax, conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue. Ce carburateur est spécialement adapté pour les moteurs Rotax Max EVO et DD2 EVO, assurant une alimentation en carburant précise et efficace pour maximiser les performances sur la piste.
