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En achetant ce produit, vous pouvez collecter jusqu'à 11 points de fidélité. Votre panier totalisera 11 points qui peut être convertis en un bon de réduction de 1,10 €.
La boîte à air KG NITRO est bien plus qu'un simple silencieux d'admission : c'est un véritable outil de performance utilisé sur les plus grandes épreuves internationales. Sa conception aérodynamique permet d'optimiser le flux d'air vers le carburateur tout en respectant les normes sonores les plus strictes. Sa finition argentée réfléchit la chaleur pour maintenir un air d'admission plus frais.
NITRO D23 (Ø 23 mm) : Spécifique aux catégories OK et OKJ. Homologation 7/SA/24.
NITRO D30 (Ø 30 mm) : Spécifique aux catégories KZ2 et KZ (moteurs à boîte). Homologation 8/SA/24.
Boîtier KG Nitro complet (corps et couvercles).
Trompettes d'admission (diamètre selon version).
Manchon de raccordement carburateur.
Filtre à air interne haute densité.
Protection pluie amovible (indispensable pour les conditions humides).
🎁 Programme Fidélité Magickart : En achetant cette boîte à air, vous collectez jusqu'à 32 points de fidélité. Votre panier totalisera 32 points qui pourront être convertis en un bon de réduction de 3,20 € lors de votre prochaine commande !
"La boîte à air KG Nitro est la préférée des motoristes. Mon conseil d'expert : le choix entre configuration 'dynamique' (trompettes face à la route) ou 'statique' (trompettes vers l'arrière) change radicalement votre carburation. En dynamique, vous gagnez en puissance à haute vitesse grâce au gavage en air, mais attention à ne pas rouler trop pauvre !
Les indispensables avec votre boîte KG NITRO :
Kit de nettoyage filtre à air : Un filtre propre, c'est des chevaux gagnés. Ne le laissez jamais s'encrasser.
Sonde de température Alfano (A-261) : Pour surveiller votre moteur, car une meilleure admission change vos réglages thermiques.
Colliers de serrage inox supplémentaires : Pour assurer que le manchon ne bouge pas malgré les vibrations.
Un petit secret de pro : Quand il pleut, installez la protection pluie fournie. Elle est conçue pour bloquer l'eau sans étouffer le moteur. Chez Magickart, on conseille de toujours vérifier l'étanchéité du manchon sur le carburateur avec un collier de qualité. Une prise d'air ici, et c'est la casse moteur !"
Le Manchon : Fixez le manchon sur le carburateur avant d'installer la boîte sur son support.
Orientation : * Position Dynamique : Trompettes vers l'avant pour maximiser la pression d'air à haute vitesse.
Position Statique : Trompettes vers l'arrière pour une carburation plus stable et moins sensible aux turbulences.
Entretien : Après chaque weekend de course, démontez le filtre interne, lavez-le au dégraissant spécial et huilez-le légèrement (spray huile filtre).
Étanchéité : Vérifiez que les deux parties de la boîte sont bien clipsées pour éviter toute entrée d'air non filtrée.
Dernière Homologation : Vous recevez les modèles 2024 conformes aux derniers règlements CIK/FIA.
Protection Pluie Incluse : Contrairement à certains revendeurs, nous livrons le pack complet prêt à rouler.
Expertise Compétition : Besoin d'un conseil sur le diamètre (23 ou 30 mm) ? Michel est là pour vous guider selon votre moteur.
La jante OTK MXC 210 mm en magnésium est spécialement conçue pour les pilotes de karting recherchant une performance optimale. Utilisée en compétition par les plus grandes équipes, cette jante offre une excellente dissipation thermique, réduisant ainsi la surchauffe des pneus et optimisant leur durée de vie.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
Le porte-couronne 2020 double sens type OTK est conçu pour offrir fiabilité, légèreté et facilité de montage sur l’ensemble des châssis de karting compatibles OTK (Tony Kart, Kosmic, FA Kart, Exprit, Redspeed).
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.
Huile Wladoil Racing 2T – La Référence en Huile pour Moteurs 2 Temps
L'huile Wladoil Racing 2T est spécialement formulée pour les moteurs 2 temps, garantissant des performances de haut niveau et une protection maximale. Conçue pour les conditions de course exigeantes, cette huile est l’un des meilleurs choix pour les pilotes recherchant fiabilité, durabilité et efficacité en compétition. Distribuée par IAME, cette huile est idéale pour les moteurs X30 et KA100. Tout comme l'huile homologuée CIK-FIA LEXOIL 996, l'huile WLADOIL est autorisée dans le cadre de la Coupe de Marque IAME pour les catégories X30 Junior et KA100.
L'huile du challenge X30 Europa est particulièrement bien adaptée aux moteurs IAME, mais elle est également utilisable avec tous les moteurs pour kart à hautes performances (KZ, Rotax...). Vendue en bidon d'un litre, cette huile homologuée X30 est conçue pour les moteurs à très hautes performances et contient 25% de ricin.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
La boîte à air KG NITRO est bien plus qu'un simple silencieux d'admission : c'est un véritable outil de performance utilisé sur les plus grandes épreuves internationales. Sa conception aérodynamique permet d'optimiser le flux d'air vers le carburateur tout en respectant les normes sonores les plus strictes. Sa finition argentée réfléchit la chaleur pour maintenir un air d'admission plus frais.
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