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Boîte à clapets Total Black TM R1/R2 (réf. 18TM20085.2) – pièce d'origine TM Racing de la boîte à clapets du moteur TM KZ-R3 125cc.
Pièce commandée auprès de notre fournisseur : expédition rapide depuis la France. Une question ? Contactez Magickart.
Kit complet 2 clapets napoli utilise par le racing team Tm racing. Pièce du système d'admission et d'alimentation du moteur.
La bride en caoutchouc TMKART est bien plus qu'un simple raccord. Conçue spécifiquement pour les motorisations KZ les plus performantes (KZ10C, R1, R2 et le nouveau R3), elle assure la jonction entre le carburateur (généralement Dell'Orto VHSH 30) et la boîte à clapets.
Sa structure en élastomère technique est formulée pour offrir une rigidité suffisante afin de maintenir le carburateur parfaitement aligné, tout en conservant une souplesse capable d'absorber les vibrations haute fréquence. Cela évite l'émulsion du carburant dans la cuve, garantissant ainsi une carburation stable, même à plus de 15 000 tr/min.
Le joint de boîte à clapets de 0.5 mm est situé entre le carter moteur et la boîte à clapets. Dans un moteur 2-temps de compétition comme le TM KZ10C ou la gamme R, toute fuite à ce niveau (prise d'air) peut entraîner un appauvrissement du mélange air/essence, causant des performances erratiques ou, dans le pire des cas, un serrage moteur.
Épaisseur Standard : L'épaisseur de 0.5 mm offre une excellente capacité de compression pour compenser les éventuelles micro-imperfections des plans de joint.
Matériau Haute Qualité : Conçu en papier à joint technique résistant aux hydrocarbures (essence, additifs) et aux vibrations constantes de l'admission.
Compatibilité Étendue : Ce joint est le standard pour les moteurs KZ modernes de chez TMKART.
Les lamelles de clapets carbone 0,33 mm « T + I » sont des pièces de haute technologie spécifiquement développées pour les moteurs de la gamme TMKART (KZ10, KZ10B, KZ10C, R1, R2). L'appellation « T + I » correspond à une découpe et une orientation des fibres de carbone optimisées pour la boîte à clapets d'origine TM.
Avec une épaisseur de 0,33 mm, ces clapets offrent le compromis parfait : assez rigides pour éviter le phénomène de "fading" (vibrations parasites) à haut régime, mais suffisamment flexibles pour garantir une ouverture instantanée dès les bas régimes. Le résultat ? Une accélération plus franche en sortie de courbe et une allonge moteur préservée.
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pour bougie NGK R7282
vous pouvez faire un choix de couleur , mais c est selon arrivage
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