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Propulsez les performances aérodynamiques de votre châssis au sommet avec le panneau frontal complet OTK M11 (Nassau Panel d'origine constructeur Original OTK Kart Parts). Destiné à équiper les dernières générations de châssis du groupe italien, notamment les célèbres Tony Kart Racer 401 T et Racer TDX, ce composant officiel est le fruit d'un développement technologique de pointe.
Le département Recherche & Développement d’OTK Kart Group a mené un travail de conception acharné, alliant des simulations d'ingénierie CFD (mécanique des fluides numérique) ultra-poussées et de multiples séances d'essais en soufflerie réelle. Validé sur les pistes internationales par les pilotes d'usine du Tony Kart Racing Team, le profil unique du M11 pénètre l'air avec une efficacité redoutable, réduisant la traînée aérodynamique globale du kart tout en guidant de manière optimale le flux d’air autour du pilote. Cette optimisation se traduit par un gain de vitesse de pointe mesurable en fin de ligne droite.
Entièrement en accord avec les normes techniques et sécuritaires de la FIA, ce panneau bénéficie de l'homologation officielle 012.BP.70.
Note de compatibilité importante : L'évolution M11 se concentre sur le carénage avant (panneau frontal nassau et spoiler de pare-chocs). Si vous mettez à jour votre carrosserie, sachez que les pontons / pare-chocs latéraux ainsi que la protection arrière issus du kit précédent M10 demeurent inchangés et restent parfaitement compatibles.
*"Salut les chasseurs de pole position ! Quand le département R&D d’OTK sort un nouveau morceau de carrosserie comme ce Nassau M11, on ne parle pas juste d'esthétique ou de plastique brillant. L'aérodynamisme en karting, c'est ce qui fait la différence entre doubler au bout de la ligne droite ou rester coincé dans l'aspiration du copain.
Mon astuce de vieux pistard pour le montage de votre M11 : l'alignement des fixations et le soin du kit déco !
Pour que le flux d'air glisse comme sur un miroir, votre panneau M11 doit être parfaitement aligné au centre, sans aucune tension mécanique sur ses supports métalliques de colonne. Si vous le montez de travers en forçant sur les pattes de fixation, le plastique va se vriller et vous allez déformer le profil aérodynamique calculé en soufflerie !
Deuxième petit conseil de stand : ce panneau reçoit de plein fouet toutes les projections de gomme, de poussière de frein et de gravillons. Avant de coller votre kit déco officiel Tony Kart ou Magickart tout neuf, nettoyez la carrosserie plastique d'usine au dégraissant frein puis passez un coup de produit à vitres ou d'alcool isopropylique. Chauffez légèrement le plastique au sèche-cheveux pour que la colle du vinyle fusionne parfaitement. Un kit déco bien posé, sans bulles d'air sur les arêtes profilées du M11, c'est de l'efficacité et du style garantis !"*
Mettez le kart sur son chariot de stand. Dévissez les fixations supérieures et la broche inférieure qui maintiennent votre ancien panneau frontal (génération M10 ou antérieure). Retirez le panneau délicatement.
Inspectez les supports métalliques fixés sur le châssis et la colonne de direction. S'ils ont subi des chocs lors d'une précédente course, redressez-les proprement pour qu'ils soient parfaitement droits.
Présentez le nouveau Nassau M11 en face des supports. Suivez l'astuce à Michel : engagez la fixation inférieure puis les fixations supérieures à la main. Ajustez la position pour qu'il soit parfaitement centré par rapport à l'axe du volant.
Serrez les écrous de fixation sans écraser excessivement les bagues en caoutchouc (silent-blocs). Tournez le volant à fond de gauche à droite pour valider que le carénage M11 ne frotte pas sur vos biellettes de direction ou sur vos mains en position de pilotage.
Q : Ce panneau M11 s'adapte-t-il sur les anciennes versions de Tony Kart Racer 401 S ou EVX ?
R : Oui. L'entraxe des supports métalliques de carrosserie frontale sur le cadre reste grandement standardisé chez OTK. Vous pouvez installer ce panneau M11 moderne sur un châssis plus ancien pour lui donner un coup de jeune visuel et profiter du gain aérodynamique, à condition d'avoir les supports de fixation compatibles avec la forme M11.
Q : Le panneau frontal M11 est-il livré avec son kit d'autocollants (Kit Déco) ?
R : Non. Comme c'est la norme pour les carrosseries d'origine usine, le Nassau Panel M11 est livré "nu", injecté dans le plastique vert officiel Tony Kart (ou blanc/noir selon arrivage d'usine). Les kits graphiques et autocollants de la marque sont vendus séparément dans notre catégorie dédiée.
Q : Ce carénage est-il obligatoire pour participer aux compétitions internationales FIA Karting ?
R : Pour les épreuves internationales ou nationales exigeant la dernière homologation technique en vigueur pour les carrosseries, le pack complet avant M11 (Spoiler + Nassau) répondant à la fiche d'homologation 012.BP.70 est indispensable. Rapprochez-vous du règlement technique spécifique de votre championnat pour valider la conformité de votre catégorie.
châssis Minime cadet Charles Leclerc 2025
Le radiateur de kart H1 Standard est le tout nouveau radiateur issu d’AF Radiator, équipé d’un système Bi-Flow, permettant un refroidissement parfait du moteur grâce à la recirculation forcée en forme de « U » et au cœur radiant LIGHT.
Cette conception a été spécialement développée pour optimiser la circulation du liquide de refroidissement, améliorer l’échange thermique et maintenir des températures moteur stables, même en conditions de course intensives.
Grâce à ce système, le radiateur retient davantage d’eau à l’intérieur, assurant une efficacité thermique élevée tout en conservant un poids réduit de seulement 1,94 kg.
Le sac à dos Red Bull Racing MV1 est un accessoire indispensable pour tous les passionnés de la célèbre écurie. Pratique, robuste et au design sportif, il convient aussi bien pour l’école que pour les déplacements quotidiens ou les activités en extérieur.
Découvrez ce pack exclusif Burago comprenant 4 monoplaces de Formule 1 à l’échelle 1/43, représentant certains des pilotes les plus emblématiques de la grille actuelle. Un ensemble idéal pour les collectionneurs, passionnés de F1 ou pour offrir un cadeau complet et spectaculaire.
La boîte à air KG Booster est l’une des plus performantes du marché, spécialement conçue pour offrir un débit d’air maximal tout en respectant les normes FIA en vigueur.
Équipée du filtre interne PO37 Sprint, elle garantit une chute de pression extrêmement faible, permettant au moteur de respirer pleinement et d’exprimer son potentiel, aussi bien sur les moteurs à boîte (KZ) que sur les catégories mono-vitesse (OK – OKJ – OKN – OKNJ).
Grâce à sa conception interne innovante, la KG Booster combine performance, réduction du bruit, contrôle des particules, et optimisation du flux d’air, ce qui en fait une référence pour les compétiteurs recherchant le meilleur de la technologie italienne KG.
Le TM Racing KZ R3 représente la dernière évolution du motoriste italien TM Racing pour les catégories KZ et KZ2. Conçu pour offrir un niveau de performance supérieur, ce nouveau modèle apporte des améliorations significatives en termes de puissance, de souplesse et de fiabilité.
L’étrier de frein arrière RR-I32X2 FL01 complet est un composant haut de gamme conçu par BirelArt, spécialement développé pour les karts de compétition. Cet étrier est spécifiquement adapté pour les châssis BirelArt, Charles Leclerc, Ricciardo, LGK et Kubica, et est livré avec ses plaquettes de frein, offrant une performance de freinage optimale, une fiabilité exceptionnelle et une durabilité accrue.
Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, cet étrier est léger, résistant et précis, garantissant un freinage puissant et progressif, essentiel pour les pilotes exigeants en compétition. Son design ergonomique et sa construction robuste en font un choix indispensable pour les équipes et pilotes cherchant à maximiser leurs performances en piste.
L’étrier de frein arrière KZ RR-I25x4-H16/A HQ est un composant haut de gamme conçu par BirelArt, spécialement développé pour les karts de compétition en catégorie KZ. Cet étrier est spécifiquement adapté pour les châssis KZ et est livré avec ses 4 plaquettes de frein haute performance, offrant une performance de freinage optimale, une fiabilité exceptionnelle et une durabilité accrue.
Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, cet étrier est léger, résistant et précis, garantissant un freinage puissant et progressif, essentiel pour les pilotes exigeants en compétition KZ. Son design robuste et sa construction optimisée en font un choix indispensable pour les équipes et pilotes cherchant à maximiser leurs performances en piste.
Propulsez les performances aérodynamiques de votre châssis au sommet avec le panneau frontal complet OTK M11 (Nassau Panel d'origine constructeur Original OTK Kart Parts). Destiné à équiper les dernières générations de châssis du groupe italien, notamment les célèbres Tony Kart Racer 401 T et Racer TDX, ce composant officiel est le fruit d'un développement technologique de pointe.
Le département Recherche & Développement d’OTK Kart Group a mené un travail de conception acharné, alliant des simulations d'ingénierie CFD (mécanique des fluides numérique) ultra-poussées et de multiples séances d'essais en soufflerie réelle. Validé sur les pistes internationales par les pilotes d'usine du Tony Kart Racing Team, le profil unique du M11 pénètre l'air avec une efficacité redoutable, réduisant la traînée aérodynamique globale du kart tout en guidant de manière optimale le flux d’air autour du pilote. Cette optimisation se traduit par un gain de vitesse de pointe mesurable en fin de ligne droite.
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