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Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence de la gamme CRG. Conçu avec des tubes de 30 mm, il offre une souplesse de cadre qui facilite le pilotage tout en garantissant une motricité exceptionnelle en sortie de virage.
Structure : Tubes de diamètre 30 mm en acier chrome-molybdène haute qualité.
Système de Freinage : Équipé du système hydraulique VEN 11 (ou supérieur selon version 2026), offrant une progressivité et une endurance de premier plan.
Composants Magnésium : Équipé de série avec des moyeux et des jantes en magnésium pour une meilleure dissipation thermique et un poids réduit.
Ajustabilité : Système de réglage des fusées par bagues sniper pour une géométrie (carrossage/chasse) ultra-précise.
Le moteur IAME KA100 est le choix de la raison et de la performance. Ce 100cc refroidi par air combine simplicité mécanique et sensations de pilotage pures.
Simplicité : Pas de radiateur, pas de pompe à eau, moins de risques de pannes sur la pré-grille.
Performance : Environ 22 chevaux, idéal pour les catégories Promotion, Senior ou Master.
Facilité : Démarreur électrique intégré et embrayage centrifuge pour des arrêts et départs sans assistance.
Veuillez lire attentivement les exclusions suivantes avant toute commande :
Livré non monté : Le matériel est expédié en caisses séparées (châssis d'un côté, moteur de l'autre). L'assemblage final, le câblage et la mise en route sont à la charge de l'acheteur.
Livré sans pneus : Les pneumatiques ne sont pas inclus. Vous devez vous équiper de pneus adaptés à votre catégorie de course (Slicks ou Pluie).
Sans pot additionnel : L'ensemble est livré avec l'échappement standard IAME. Le silencieux additionnel (obligatoire sur certains circuits pour respecter les normes de bruit) n'est pas compris.
| Caractéristique | Détails |
| Marque Châssis | CRG (Italie) |
| Modèle | KT2 (Tubes Ø 30mm) |
| Moteur | IAME KA100 (100cc Air) |
| Système de Frein | VEN 11 Hydraulique |
| Axe Arrière | Ø 50 mm |
| État à la livraison | En kit (non monté) |
| Pneumatiques | Exclus |
| Silencieux de bruit | Exclus |
"Le CRG KT2 est un châssis 'facile' qui communique beaucoup avec le pilote. L'astuce : Comme il est livré non monté, soignez particulièrement le passage des câbles et la purge du frein VEN 11. Mon conseil de pro : Ne négligez pas l'absence de pneus dans l'offre ; prévoyez un train de pneus neufs pour le premier roulage afin de ne pas fausser vos premiers réglages de châssis sur du matériel d'occasion !"
Le Set de 4 Pneus Kart VEGA SL4 (Rouge) 2024 est la dernière innovation de VEGA, conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans les catégories nationales. Que vous utilisiez un moteur à prise directe ou un moteur 125 à boîte de vitesses, ces pneus sont la référence ultime pour une conduite équilibrée et efficace.
La boîte à air KG Booster est l’une des plus performantes du marché, spécialement conçue pour offrir un débit d’air maximal tout en respectant les normes FIA en vigueur.
Équipée du filtre interne PO37 Sprint, elle garantit une chute de pression extrêmement faible, permettant au moteur de respirer pleinement et d’exprimer son potentiel, aussi bien sur les moteurs à boîte (KZ) que sur les catégories mono-vitesse (OK – OKJ – OKN – OKNJ).
Grâce à sa conception interne innovante, la KG Booster combine performance, réduction du bruit, contrôle des particules, et optimisation du flux d’air, ce qui en fait une référence pour les compétiteurs recherchant le meilleur de la technologie italienne KG.
Découvrez le piston avec bande originale Rotax chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les moteurs Rotax. Prix compétitif.
Piston avec bande originale Rotax, piston Rotax, performance karting, durabilité, Rotax, MagicKart, karting, accessoires de karting, compétition de karting, moteurs Rotax Micro Max, moteurs Rotax Mini Max, moteurs Rotax Junior, moteurs Rotax Max, prix compétitif, concurrence française, concurrence italienne.
le piston TM Racing 10085 représente l'élite de la technologie moteur pour les catégories KZ. Conçu spécifiquement pour les dernières générations de moteurs (KZ10C jusqu'au R2), ce modèle à ciel plat (zéro degré) est l'arme absolue pour optimiser la combustion. Équipé d'un segment allégé de 0,8 mm, il réduit drastiquement les frottements internes, libérant ainsi plus de puissance à haut régime.
Le CRG KT2 est un châssis de karting compétition conçu pour offrir un excellent équilibre entre performance, polyvalence et facilité de réglage. Développé par le constructeur italien CRG, reconnu mondialement pour son expertise en compétition, ce châssis est destiné aux pilotes recherchant un matériel performant capable de s’adapter à différentes catégories et conditions de piste.
La structure du châssis est réalisée en tubes d’acier chrome-molybdène Ø30 mm, un matériau réputé pour sa résistance et sa flexibilité contrôlée. Cette conception permet d’obtenir un comportement précis et progressif, particulièrement adapté aux catégories à transmission directe, aussi bien au niveau international que dans les principales séries mono-marques.
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