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L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
Diamètre : 50 mm
Longueur : 1000 mm
Épaisseur : 2 mm (Standard N)
Compatibilité : Châssis groupe OTK et tous châssis acceptant le Ø 50 mm.
Matériau : Acier spécial haute élasticité d'origine OTK.
🎁 Programme Fidélité Magickart : Un arbre est une pièce de précision. En commandant votre arbre d'origine chez Magickart, vous cumulez des points de fidélité pour vos prochains roulements ou clavettes !
"C'est la question que tout le monde se pose en pré-grille ! La différence de 30 mm peut paraître dérisoire, mais elle change radicalement le comportement de votre kart.
L'Arbre de 1000 mm (Celui-ci) : C'est l'arbre de référence. En étant plus court, il offre moins de levier à l'extérieur du palier.
Résultat : Il apporte plus de stabilité et de motricité en sortie de virage. C'est l'idéal si votre kart a tendance à trop glisser de l'arrière ou si la piste manque de grip.
L'Arbre de 1030 mm : En dépassant de 15 mm de chaque côté, il augmente l'effet de levier.
Résultat : Il permet de faire 'travailler' le tube plus facilement et d'augmenter le grip latéral en entrée de virage. On l'utilise souvent quand la piste est très chargée en gomme pour aider le kart à pivoter (lever la roue arrière intérieure).
Mon astuce de pro : Si vous roulez sur une piste 'verte' (sans gomme), restez sur le 1000 mm. Si vous sentez que le kart est 'fainéant' en entrée de virage sur une piste très accrocheuse, passez au 1030 mm.
Les indispensables avec votre arbre :
Roulements de palier 50 mm : Vérifiez qu'ils tournent sans point dur.
Clavettes 2 ou 3 ergots : À remplacer si elles marquent des signes de fatigue.
Porte-couronne Magnésium : Pour un montage 100% performance."
Mémoire de Forme : L'acier OTK revient toujours à sa position initiale après une torsion, contrairement aux arbres bas de gamme qui finissent par se voiler.
Équilibrage Parfait : Zéro vibration à haute vitesse, préservant ainsi vos roulements et votre confort de pilotage.
Marquage d'Authenticité : La garantie d'avoir la flexibilité exacte prévue par le constructeur.
Besoin de retrouver du "flex" dans votre train arrière ? On vous prépare cet arbre de 1000 mm ?
La jante en magnésium OTK MXJ de 130 mm est la référence absolue qui équipe de série les plus grands châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, LN Kart). Conçue pour la compétition de haut niveau, cette jante avant haut de gamme combine une légèreté structurelle maximale et une rigidité idéalement calibrée.
La nouvelle combinaison FIA Kerb Advanced est conforme aux nouvelles normes FIA 8877-2022
Le siège Securus FIA Mini est une révolution en matière de sécurité et de performance pour les pilotes de karting. Conçu pour répondre aux exigences les plus strictes en matière de protection, ce siège allie sécurité renforcée et aérodynamisme optimisé, offrant ainsi une solution idéale pour les pilotes qui ne veulent pas faire de compromis entre sécurité et performance.
Homologué pour un poids total allant jusqu’à 165 kg (kart + pilote), ce siège est adapté à toutes les catégories, des Bambini aux Seniors (KF2, KF3, etc.), garantissant une protection maximale pour tous les pilotes, quel que soit leur niveau
Bien que ce soit une pièce simple, le ressort interne de la pompe 22SR remplit une fonction de sécurité majeure :
Retour du piston : Il garantit que le piston revient en position "repos" après chaque freinage. Si le piston ne revient pas totalement, le circuit ne se remplit pas correctement par le réservoir, créant une pédale molle ou un freinage qui "traîne" (disques qui chauffent).
Maintien de la pression : Il assure une pré-charge constante pour que les joints (coupelles) restent bien en place.
Réactivité : Il permet à la pédale de remonter immédiatement dès que vous relâchez le pied.
combinaison karting pluie Hudson R-1 transparent
Combinaison karting FIA Sparco Thunder Advanced
La toute nouvelle combinaison Thunder Advanced est conforme à la nouvelle norme FIA 8877-2022
Ce filtre à essence universel est conçu pour s'intercaler sur votre durite d'alimentation afin de stopper les micro-particules et les résidus de gomme. Sa forme ronde et compacte permet une installation facile et une surveillance constante de votre flux de carburant.
Kit vis SE03 et SE05. s'adapte sur les casques Bell RS3, GP3, KC3, SPORT 5, HP5, et GT5.
Disque de frein Mini 2015 D180 CRG. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
Set de 4 pneus kart VEGA XH4 second choix : slick homologué CIK-FIA (Groupes 1 et 2), défauts esthétiques uniquement.
Optez pour le Lubrifiant pour Chaînes LEXOIL Racing K (500 ml) afin d'assurer une lubrification optimale et durable de votre chaîne. Sa formule avancée, composée de polymères synthétiques et d'additifs anti-usure, réduit les frottements et prévient le grippage, garantissant ainsi une transmission fiable et performante même dans des conditions de compétition intensives.
La douille d'arrêt OTK est une pièce de sécurité critique pour votre système de freinage arrière type BSD. Son rôle est d'assurer le verrouillage de l'axe qui maintient les plaquettes de frein en place. En bloquant cet axe, elle empêche toute migration ou perte de celui-ci sous l'effet des vibrations intenses et des cycles de chaleur du disque de frein.
Ce kit comprend la douille ainsi que son intravis (vis pointeau) pour un montage sécurisé et conforme aux standards de compétition.
Ce cable vous permet d'alimenter votre mychron 4 ou 5 /e-box gold /e-box extreme sur une batterie 12 volt
externe.
CADRE NU OTK LN KART FOUR OK ø30mm
SUR COMMANDE FRAIS DE LIVRAISON EN PLUS
Les jantes AXP 180 mm en aluminium OTK sont spécialement conçues pour offrir des performances optimales dans des conditions de pluie. Fabriquées avec des matériaux de haute qualité et une précision d'ingénierie exceptionnelle, ces jantes sont idéales pour les pilotes de karting cherchant à maximiser leur performance par temps humide. Compatibles avec une large gamme de châssis du groupe OTK, ces jantes sont un choix privilégié pour les compétitions de haut niveau.
Paire de plaquettes de frein arrière OTK BSD 2017 pour karts KF et KZ. Livrées par 2, au meilleur prix chez Magickart.
La boîte à air KG Booster est l’une des plus performantes du marché, spécialement conçue pour offrir un débit d’air maximal tout en respectant les normes FIA en vigueur.
Équipée du filtre interne PO37 Sprint, elle garantit une chute de pression extrêmement faible, permettant au moteur de respirer pleinement et d’exprimer son potentiel, aussi bien sur les moteurs à boîte (KZ) que sur les catégories mono-vitesse (OK – OKJ – OKN – OKNJ).
Grâce à sa conception interne innovante, la KG Booster combine performance, réduction du bruit, contrôle des particules, et optimisation du flux d’air, ce qui en fait une référence pour les compétiteurs recherchant le meilleur de la technologie italienne KG.
Huile Wladoil Racing 2T – La Référence en Huile pour Moteurs 2 Temps
L'huile Wladoil Racing 2T est spécialement formulée pour les moteurs 2 temps, garantissant des performances de haut niveau et une protection maximale. Conçue pour les conditions de course exigeantes, cette huile est l’un des meilleurs choix pour les pilotes recherchant fiabilité, durabilité et efficacité en compétition. Distribuée par IAME, cette huile est idéale pour les moteurs X30 et KA100. Tout comme l'huile homologuée CIK-FIA LEXOIL 996, l'huile WLADOIL est autorisée dans le cadre de la Coupe de Marque IAME pour les catégories X30 Junior et KA100.
L'huile du challenge X30 Europa est particulièrement bien adaptée aux moteurs IAME, mais elle est également utilisable avec tous les moteurs pour kart à hautes performances (KZ, Rotax...). Vendue en bidon d'un litre, cette huile homologuée X30 est conçue pour les moteurs à très hautes performances et contient 25% de ricin.
Porte-Couronne 2020 Double Sens – Compatible Châssis OTK
Le porte-couronne 2020 double sens type OTK est conçu pour offrir fiabilité, légèreté et facilité de montage sur l’ensemble des châssis de karting compatibles OTK (Tony Kart, Kosmic, FA Kart, Exprit, Redspeed).
Le kit bielle Racing ø22mm avec maneton percé 5 est un ensemble haut de gamme, spécialement conçu pour les moteurs de karting TM Racing, notamment les modèles KZR1-R2-R3, KZ10B, KZ10C, KZ10 et K9C (versions ES avec démarreur électronique). Ce kit est idéal pour les pilotes et mécaniciens recherchant une performance optimale, une fiabilité accrue et une durabilité exceptionnelle pour leur moteur.
Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, ce kit comprend toutes les pièces nécessaires pour assurer un fonctionnement optimal du moteur, même dans les conditions les plus exigeantes de compétitionKIT BIELLE RACING ø22mm MANETON PERCE 5
Les plaquettes de frein noires BirelART 40x38 sont le choix parfait pour les pilotes recherchant une puissance de freinage optimale, une usure maîtrisée et une longévité accrue. Offrez à votre kart un freinage performant et précis, idéal pour les compétitions et l’entraînement intensif.
⚠️ Plaquette vendue à l’unité – Assurez-vous de commander la quantité nécessaire pour équiper votre système de freinage.
le piston TM Racing 10085 représente l'élite de la technologie moteur pour les catégories KZ. Conçu spécifiquement pour les dernières générations de moteurs (KZ10C jusqu'au R2), ce modèle à ciel plat (zéro degré) est l'arme absolue pour optimiser la combustion. Équipé d'un segment allégé de 0,8 mm, il réduit drastiquement les frottements internes, libérant ainsi plus de puissance à haut régime.
L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
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