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Le Collecteur d'échappement D2 (bride à 2 ressorts) est la pièce de liaison stratégique entre votre cylindre et votre système d'échappement. Conçue pour répondre aux flux de gaz de plus en plus importants des nouvelles motorisations, cette bride est devenue le standard pour toute la lignée des moteurs de compétition TMKART.
Que vous rouliez avec un légendaire KZ10B ou avec les blocs de dernière génération R1, R2 ou le tout nouveau R3, ce collecteur garantit un alignement parfait du conduit pour une évacuation fluide et sans pertes des gaz brûlés.
Compatibilité Étendue : Une seule pièce maîtresse pour les moteurs KZ10, KZ10B, KZ10C, R1, R2 et R3.
Usinage CNC Haute Précision : Le profil interne est étudié pour supprimer toute turbulence à la sortie de la lumière d'échappement, crucial pour les performances du R3.
Système D2 (2 Ressorts) : Assure une fixation souple mais ultra-hermétique, indispensable pour supporter les vibrations à haut régime.
Alliage Spécifique : Résiste aux contraintes thermiques extrêmes sans se déformer, garantissant la planéité de la portée de joint sur le cylindre.
"Sur les nouveaux moteurs R2 et R3, l'échappement est encore plus sensible aux fuites de pression. Mon conseil de pro : ne réutilisez jamais un vieux joint 4 trous avec une bride neuve. L'astuce de montage : appliquez un fin film de pâte à joint haute température (type silicone rouge ou noir) sur la face d'appui du cylindre, en plus du joint papier. Cela crée une barrière infranchissable pour les gaz et évite que votre moteur ne devienne 'gras' à cause des projections d'huile imbrulée. Et sur le R3, vérifiez bien que vos ressorts tirent le pot bien droit sur la sphère du collecteur !"
Marque : TMKART (Officiel).
Modèle : D2 (Fixation par 2 ressorts).
Compatibilité Moteurs :
Gamme KZ10 (KZ10, B, C).
Gamme R (R1, R2, R3).
Matériau : Aluminium aéronautique haute résistance thermique.
Certifié TMKART : La garantie d'une pièce d'usine optimisée pour les nouveaux diagrammes R2/R3.
Expertise KZ : Nous suivons l'évolution technique de chaque modèle de moteur.
Service Client : Une équipe de passionnés pour vous confirmer la compatibilité de votre montage.
Note Magickart : Une bride d'échappement marquée ou calaminée freine la montée en régime. Profitez de votre révision pour repartir sur une base saine avec cette pièce d'origine !
Le Cylindre de Moteur Rotax 125 cm3 est une pièce essentielle pour les moteurs de karting Rotax. Conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité accrue, ce cylindre est fabriqué avec des matériaux de haute qualité pour résister aux conditions exigeantes du karting. Les alésages généralement constatés selon la lettre frappée sur le cylindre sont les suivants
Le Cylindre de Moteur Rotax 125 cm3 est une pièce essentielle pour les moteurs de karting Rotax. Conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité accrue, ce cylindre est fabriqué avec des matériaux de haute qualité pour résister aux conditions exigeantes du karting. Les alésages généralement constatés selon la lettre frappée sur le cylindre sont les suivants
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Piston Iame pour moteurs X30, Sudam, Leopard et Easykart 125 cc. Livré avec segment et 2 clips.
Set de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologué CIK-FIA 2024-2026. Fabriqué en Italie par Lecont.
Le Collecteur d'échappement D2 (bride à 2 ressorts) est la pièce de liaison stratégique entre votre cylindre et votre système d'échappement. Conçue pour répondre aux flux de gaz de plus en plus importants des nouvelles motorisations, cette bride est devenue le standard pour toute la lignée des moteurs de compétition TMKART.
Que vous rouliez avec un légendaire KZ10B ou avec les blocs de dernière génération R1, R2 ou le tout nouveau R3, ce collecteur garantit un alignement parfait du conduit pour une évacuation fluide et sans pertes des gaz brûlés.
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