JOINT CYLINDRE KZ10B / R1 / R2 / R3. 0,30 TM-KART

Récapitulatif : Le choix de l'allonge

Le Joint d'embase 0,30 mm est une épaisseur importante dans la gamme de réglage TMKART. En relevant le cylindre de trois dixièmes, vous déplacez les temps d'ouverture de vos transferts et de votre lumière d'échappement vers le haut.

C'est le réglage privilégié pour les circuits rapides avec de longues lignes droites, car il permet au moteur de "mieux respirer" dans les tours. Ce joint est parfaitement compatible avec toute la lignée des moteurs à boîte de vitesses : KZ10B, R1, R2 et le nouveau R3.

-Pourquoi choisir le joint d'origine TMKART ?

1. Géométrie Parfaite : Découpé pour épouser strictement les formes des carters R1, R2 et R3, garantissant que le flux gazeux entre dans les transferts sans aucune perturbation.

2. Qualité du Matériau : Papier joint haute densité qui conserve son épaisseur de 0,30 mm même après le serrage au couple de l'embase.

3. Résistance Chimique : Conçu pour ne pas gonfler ni se désagréger au contact des carburants de compétition et des huiles de synthèse.

4. Étanchéité Fiable : Sa texture permet de compenser les micro-imperfections des plans de joint pour une étanchéité absolue.

💡 L'Astuce de Michel

"Le joint de 0,30 mm, c'est celui qu'on sort quand on veut que le moteur 'allonge' ! Mon conseil : si tu passes d'un joint de 0,10 à un 0,30, ton squish va augmenter de 0,20 mm mécaniquement. Ton moteur sera plus souple, mais tu risques de perdre de l'explosion en bas. Mon astuce : si tu veux garder de la force tout en profitant des diagrammes plus hauts du joint de 0,30, pense à réduire ton joint de culasse en cuivre. C'est le secret des motoristes pour trouver le compromis parfait entre couple et vitesse de pointe !"

- Guide de Montage

• Application : Posez le joint sur les carters propres. Vérifiez que les pions de centrage ne sont pas marqués, ce qui pourrait déchirer le papier au montage.

• Lubrification : Une légère pellicule de graisse facilite le positionnement et assure une étanchéité parfaite dès les premiers tours de chauffe.

• Usage unique : Vu l'écrasement subi par un joint de 0,30 mm, il est impératif de le remplacer à chaque démontage du cylindre.

- Spécifications Techniques

• Marque : TMKART (Pièce d'origine).

• Compatibilité : KZ10B / R1 / R2 / R3.

• Épaisseur : 0,30 mm.

• Matériau : Papier joint armé spécial compétition.

✅ Pourquoi acheter chez Magickart ?

• Origine Italie : 100% TMKART, pas de contrefaçon.

• Gamme complète : Retrouvez aussi les épaisseurs 0.10, 0.20, 0.40 et 0.50 mm pour vos empilages sur mesure.

• Expédition Rapide : Vos joints sont expédiés sous protection rigide pour arriver impeccables.

Note Magickart : Ne négligez jamais l'état de vos joints d'embase. Une fuite à ce niveau aspire de l'air frais et peut provoquer un serrage moteur en quelques secondes !