PION 6X30 TMKART (23)

Le joint de carter pour les moteurs TMKART R1, R2 et R3 est conçu pour garantir une étanchéité absolue au niveau du carter d'embrayage et de la transmission. Fabriqué selon les standards rigoureux de l'usine TM Racing, il permet de confiner l'huile de boîte et de protéger les composants internes contre les impuretés extérieures.

Assurez la fiabilité et la précision de votre transmission avec le roulement SKF 6202 C4 TM Kart (Vue 28). Idéal comme contre-palier ou pour le carter d'embrayage des moteurs TM K9, K9B, K9C, KZ10, KZ10B, KZ10C et séries R (R1, R2, R3).

Garantissez une commande de débrayage fluide, sans à-coups et d'une précision chirurgicale grâce à la cage radiale à aiguilles d'embrayage d'origine TM Kart. Élément rotatif central de la butée de poussée, ce roulement miniature permet au plateau presseur de tourner à plus de 15 000 tr/min sans opposer de résistance lorsque le pilote tire sur le levier de débrayage.

Sur la vue éclatée officielle (Tavola 6 – Embrayage du moteur KZ-R3 Total Black), cette pièce porte le repère n°6. Conçue par la manufacture italienne pour encaisser des vitesses de rotation extrêmes et des pressions axiales intenses, la cage radiale assure la jonction entre le mécanisme fixe de poussée (champignon repère 7) et la partie tournante de l'embrayage (plateau presseur repère 2). Sa qualité d'usinage évite tout grippage, prévient le patinage résiduel et garantit une prise directe au départ sur les blocs TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 et KZ-R3.

Garantissez une transmission instantanée de l'effort de débrayage grâce au champignon de poussée / butée d'embrayage d'origine TM Kart. Pièce axiale située directement au centre de la transmission de votre kart 125cc à boîte de vitesses, ce champignon reçoit l'appui de la tige de débrayage pour écarter le plateau presseur et libérer les disques.

Sur la vue éclatée officielle (Tavola 6 – Embrayage du moteur KZ-R3 Total Black), cette butée porte le repère n°7. Fabriquée en acier traité par TM Kart, sa face d'appui est usinée avec une précision micrométrique pour s'ajuster parfaitement sur la cage radiale à aiguilles (repère 6). Elle encaisse les poussées répétées sans marquer ni se déformer, assurant une course de débrayage constante et un contrôle millimétré du point de patinage au départ sur tous les blocs TM KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 et KZ-R3.

Garantissez un fonctionnement fluide et sans friction à votre commande de débrayage grâce à la rondelle d'appui / calage d'embrayage d'origine TM Kart. Élément de précision intercalé au cœur du mécanisme de poussée, cette rondelle en acier traité offre une piste de roulement parfaitement plane et ultra-durcie pour le roulement de butée à aiguilles.

Sur la vue éclatée officielle (Tavola 6 – Embrayage du moteur KZ-R3 Total Black), cette pièce porte le repère n°5. Conçue par TM Kart pour supporter les efforts axiaux répétés lors des débrayages, elle évite que la cage à aiguilles (repère 6) ne vienne marquer ou creuser l'aluminium du plateau presseur (repère 2) ou de la champignon de poussée (repère 7). Sa précision d'épaisseur garantit un alignement parfait de la commande et une garde constante au levier sur tous les moteurs TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 et KZ-R3.

Entretoise de support d'embrayage

Garantissez un transfert de couple optimal sans patinage et conservez une souplesse de commande parfaite grâce au ressort d'embrayage d'origine TM Kart. Élément clé du mécanisme de transmission de votre moteur 125cc à boîte de vitesses, ce ressort assure la pression axiale constante nécessaire pour plaquer le plateau presseur contre l'empilement des disques d'embrayage.

Sur la vue éclatée officielle (Tavola 6 – Embrayage du moteur KZ-R3 Total Black), ce ressort porte le repère n°4. Fabriqué selon les spécifications strictes de la manufacture italienne, son acier spécial résiste parfaitement à l'échauffement intense du bas-moteur et conserve sa raideur d'origine même après des centaines de débrayages en course. Il offre le compromis idéal entre un mordant franc lors des départs et une progressivité exemplaire au levier pour éviter tout patinage intempestif sur les blocs TM KZ-R1, KZ-R2 et KZ-R3.

Assurez le calage et l'alignement précis de votre transmission avec la cale 30 x 20 x 2 TM Kart. Pièce d'origine polyvalente (Vue 10 sur l'arbre primaire du moteur R1, Vue 44 sur le R3), compatible avec une large gamme de moteurs TM (K8, K9, KZ10).