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piece origine TM
Entretoise de support d'embrayage
TM KZ10C, KZ R1 KZ R2
Le silentbloc d'embrayage TM Kart (repère 16 sur la vue éclatée) est un composant stratégique situé à l'intérieur de l'ensemble d'embrayage de votre moteur KZ. Son rôle est d'absorber les chocs brutaux et les vibrations lors des passages de rapports et des phases de pleine accélération. En servant d'amortisseur de couple entre le moteur et la boîte de vitesses, il protège la cloche et les pignons de casses prématurées.
Assurez le déclenchement précis et fluide de votre transmission avec la tige interne de poussée d'embrayage 146,2 mm TM Kart. Pièce d'origine pour moteurs KZ10B, KZ10C et séries R (R1, R2, R3).
Garantissez une transmission instantanée de l'effort de débrayage grâce au champignon de poussée / butée d'embrayage d'origine TM Kart. Pièce axiale située directement au centre de la transmission de votre kart 125cc à boîte de vitesses, ce champignon reçoit l'appui de la tige de débrayage pour écarter le plateau presseur et libérer les disques.
Sur la vue éclatée officielle (Tavola 6 – Embrayage du moteur KZ-R3 Total Black), cette butée porte le repère n°7. Fabriquée en acier traité par TM Kart, sa face d'appui est usinée avec une précision micrométrique pour s'ajuster parfaitement sur la cage radiale à aiguilles (repère 6). Elle encaisse les poussées répétées sans marquer ni se déformer, assurant une course de débrayage constante et un contrôle millimétré du point de patinage au départ sur tous les blocs TM KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 et KZ-R3.
Assurez le calage et l'alignement précis de votre transmission avec la cale 30 x 20 x 2 TM Kart. Pièce d'origine polyvalente (Vue 10 sur l'arbre primaire du moteur R1, Vue 44 sur le R3), compatible avec une large gamme de moteurs TM (K8, K9, KZ10).
Protégez l'ensemble de votre pignonnerie de boîte de vitesses contre les à-coups violents grâce au silentbloc d'amortisseur de couple d'embrayage d'origine TM Kart (Référence 21005.1). Placé directement à l'intérieur du corps de la cloche d'embrayage, sous le disque de renfort (Puck F.8), ce tampon en élastomère haute densité absorbe les pics de couple lors des départs arrêtés et des rétrogradages brutaux.
Fabriqué dans un caoutchouc spécialement formulé pour résister aux hautes températures de l'huile de boîte et aux attaques d'additifs chimiques, ce silentbloc conserve son élasticité et sa capacité d'amortissement session après session. Indispensable sur tous les blocs 125cc à boîte de vitesses TM Kart (du K8 au KZ-R3), son empreinte et sa dureté sont également parfaitement compatibles avec les cloches des moteurs Modena Engines.
COURONNE D'EMBRAYAGE TMKART R1/R2 71 DENTS
Moyeu d'embrayage TM. Elle porte la roue avant et pivote avec la direction.
Garantissez une commande de débrayage fluide, sans à-coups et d'une précision chirurgicale grâce à la cage radiale à aiguilles d'embrayage d'origine TM Kart. Élément rotatif central de la butée de poussée, ce roulement miniature permet au plateau presseur de tourner à plus de 15 000 tr/min sans opposer de résistance lorsque le pilote tire sur le levier de débrayage.
Sur la vue éclatée officielle (Tavola 6 – Embrayage du moteur KZ-R3 Total Black), cette pièce porte le repère n°6. Conçue par la manufacture italienne pour encaisser des vitesses de rotation extrêmes et des pressions axiales intenses, la cage radiale assure la jonction entre le mécanisme fixe de poussée (champignon repère 7) et la partie tournante de l'embrayage (plateau presseur repère 2). Sa qualité d'usinage évite tout grippage, prévient le patinage résiduel et garantit une prise directe au départ sur les blocs TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 et KZ-R3.
DISQUE DE RENFORT CLOCHE TM
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
Le Démarreur Complet ROTAX MAX est un équipement essentiel pour tous les pilotes de karting utilisant des moteurs ROTAX MAX. Ce démarreur est conçu pour offrir des démarrages fiables et rapides, garantissant que vous êtes toujours prêt à prendre la piste.
La Bougie NGK R7282-11 est une bougie de haute performance spécialement conçue pour les moteurs de karting soumis à des sollicitations intenses. Avec son électrode centrale en iridium et son électrode de masse en platine, cette bougie offre une conductivité électrique exceptionnelle, garantissant une récupération et une réactivité optimales du moteur.
La bougie NGK R7282-10 est un composant essentiel pour tout pilote de karting soucieux de la performance et de la fiabilité. Avec son électrode de platine et de masse en iridium, elle assure une conductivité électrique exceptionnelle et une réactivité maximale du moteur. Disponible en plusieurs versions et nécessitant un capot spécial pour le montage, c'est un investissement judicieux pour tout pilote sérieux.
La boîte à air KG Booster est l’une des plus performantes du marché, spécialement conçue pour offrir un débit d’air maximal tout en respectant les normes FIA en vigueur.
Équipée du filtre interne PO37 Sprint, elle garantit une chute de pression extrêmement faible, permettant au moteur de respirer pleinement et d’exprimer son potentiel, aussi bien sur les moteurs à boîte (KZ) que sur les catégories mono-vitesse (OK – OKJ – OKN – OKNJ).
Grâce à sa conception interne innovante, la KG Booster combine performance, réduction du bruit, contrôle des particules, et optimisation du flux d’air, ce qui en fait une référence pour les compétiteurs recherchant le meilleur de la technologie italienne KG.
Entretoise de support d'embrayage
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